CRF250L התלבטות

[קוקוריקו נגד קופיקו]

בעקרון יש לך אופציות של ימאהה WRR ו- סוזוקי DRZ
אלו הדו"שים בנפח בינוני הכי טובים שהכסף שלך יכול לקנות.

ההונדה CRF250L החלש הוא בכלל לא אופציה לדרישות עמוסות כמו שלך.

אבל לדעתי, לעשות 1000 קילומטר בחודש של רכיבות מנהלתיות על כל אחד מהכלים הללו זה לא ממש מומלץ. ולא יהיה לך כיף.
בטח לא בכביש צפוף ומשובש כמו כביש 4.
והאמת גם לא בשטח, בסופ"שים: בטח לא אם תצטרך לשמור על יחס העברה גבוה וצמיגי דו"ש מוטים לכביש - שאיתם כאמור עוד תרצה לצאת לשטח בשעות הפנאי.

עריכה: במחשבה שניה, אם כבר הייתי ממליץ לך לחפש סוזוקי DR650 שזה הכי קרוב למשהו שיכול לספק אותך בתקציב שלך.
במחשבה שלישית, אחרי שקראתי שוב מה אתה מחפש: DR650 לא רק שייספק אותך, אלא הוא תפור עליך.

[Skity]

בעקרון יש לך אופציות של ימאהה WRR ו- סוזוקי DRZ
אלו הדו"שים בנפח בינוני הכי טובים שהכסף שלך יכול לקנות.

ההונדה CRF250L החלש הוא בכלל לא אופציה לדרישות עמוסות כמו שלך.

אבל לדעתי, לעשות 1000 קילומטר בחודש של רכיבות מנהלתיות על כל אחד מהכלים הללו זה לא ממש מומלץ. ולא יהיה לך כיף.
בטח לא בכביש צפוף ומשובש כמו כביש 4.
והאמת גם לא בשטח, בסופ"שים: בטח לא אם תצטרך לשמור על יחס העברה גבוה וצמיגי דו"ש מוטים לכביש - שאיתם כאמור עוד תרצה לצאת לשטח בשעות הפנאי.

עריכה: במחשבה שניה, אם כבר הייתי ממליץ לך לחפש סוזוקי DR650 שזה הכי קרוב למשהו שיכול לספק אותך בתקציב שלך.
במחשבה שלישית, אחרי שקראתי שוב מה אתה מחפש: DR650 לא רק שייספק אותך, אלא הוא תפור עליך.

אם ניקח 1000 קילומטר בחודש ואני מחשיב נגיד רק ימי ראשון עד חמישי זה יוצא 38 קילומטר ביום, לא משהו מוגזם מידיי בשביל אף אחד מהם.