ציטוט ההודעה בתגובהבשביל לברר תאריך הגעה מדויק צריך להתקשר למטרו.. הם היחידים שיכולים לתת לך תשובה מדוייקת.
מהאתר הרשמי של קאוואסאקי, נראה לי שדגם 2017 זהה ל2016.
שלום לכולם , ידוע במקרה למישהו מה תאריך השחרור של הנינג'ה 300 2017 ? מתי הוא אמור להגיע לארץ ? ומה החידושים בו לעומת 2016 ?
בשביל לברר תאריך הגעה מדויק צריך להתקשר למטרו.. הם היחידים שיכולים לתת לך תשובה מדוייקת.
מהאתר הרשמי של קאוואסאקי, נראה לי שדגם 2017 זהה ל2016.
עד כמה שידוע לי - לא צפויים בו שינויים למעט סכמות צביעה שונות, לכל היותר.
לגבי תאריך הגעה הכי טוב זה להרים טלפון למטרו.
בדרך כלל מדובר על מרץ-אפריל, אבל לא בהכרח.
* עריכה: מה שמוד'לה אמר.
לא צפויים להיות שינויים
אם כבר השאלה המתבקשת ששווה לפתוח עליה שרשור זה מתי תגיע ה CBR250RR...
המזל הוא שהסיכוי לכך סביר יותר משלום עולמי.
את מי מעניין CBR250RR עם 2 בוכנות?
כשהיו 4 והמד סל"ד היה מגיע ל20000 זה היה כלי מיוחד
כל מילה בסלע. מביישים את השםRR.נכתב במקור על ידי nihrider
פחות מיוחד מה 250 של קוואסקי שאמור לצאת.
השמועות באינטרנט אומרות שבגלל ש cbr ייצרו כלי מאוד ייחודי, קוואסקי לקחו ועשו משהו יותר קיצוני.
ביאור קטן למי שלא יודע:
ה CBR250RR החדש מיוצר עם 2 בוכנות שעל כל אחת מהן/מעליהן יש משאבה כך שהוא חסכוני במקום ודק במיוחד (מעבר לעיצוב המפחיד).
אז קוואסקי בתמורה (וזאת השמועה) מוציאים 250 חדש עם 4 בוכנות בסל"ד גבוה.
נ.ב.
ההונדה אמור להיות משווק רק באיזה 3 מדינות אסיה (אם אני לא טועה הראשונה זאת אינדונזיה) - אל תתפסו במילה, תבדקו.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
אין ספק, אבל זה עדין כלי שיווקי מבריק בחבילת כביש רציונאלית שיכול לתת פייט בקטגוריית ה-250 וה-300 ופינאטס שהן די אנמיות :/.
הסיבה היחידה שמסתכלים על כלים כאלה פה היא מדרגות הביטוח ההזויות שלנו
בארה"ב כמעט לא קיימת בכלל קטגוריית ה250 סמ"ק
בארה"ב אין דרגות רשיון ולכן השוק שונה לחלוטין. גם 125 סמ"ק כמעט ולא קיימים שם.
כדי להבין את העיוות בישראל יש צורך להסתכל על אירופה, ושם אכן כבר כמעט ולא קיימים כלים בנפח 250 סמ"ק.
לסיכום, מחכים לראות איזה 4 צילינדרים קוואסאקי הולכים להשיק.
הרשאות פרסום