ציטוט ההודעה בתגובההשמועה אומרת שכל הכלים המוגבלים מד.ל.ב לא באמת מגיעים מוגבלים.
אבל מה אני יודע?
שלום לכולם,
התפתח לו דיון בנושא הורדת ההגבלה מכלי KTM690SMC באשכול - התחדשתי! KTM SMC-R 690
כיום יש הרבה כלים שמגיעים "מוגבלים בכ"ס" לקטגוריית A1.
השאלה מה התוצאה מהורדת ההגבלה?
נכון העניין לא הכי חוקי. השאלה מהם ההשלכות של זה?!?
ניסוח אחר- מתי מגיע מצב שמשהוא בודק לך את הכ"ס באופנוע?
לא בודקים לך את זה בטסט. לא בודקים לך את זה אחרי עבירת תנועה. אולי אחרי תאונה?
תודה לעוזרים
השמועה אומרת שכל הכלים המוגבלים מד.ל.ב לא באמת מגיעים מוגבלים.
אבל מה אני יודע?
בעולם האמיתי אף אחד לא יבדוק את זה אלא אם מדובר במקרה חריג. (לא אומר שהביטוח לא ישאל שאלות ויבדוק בפורומים). היה ובדקו או תפסו ? תגיד שלום לביטוח.
נכתב במקור על ידי Lestoren
גם זה לא.
בפעם האחרונה שבדקתי בישראל מבטחים לפי נפח ולא לפי הספק כוח סוס.
הדיוק שקניתי לפני כמה שנים מהחברה היה מוגבל לתקופת ההרצה ושאלו אותי אם להוריד את ההגבלה או לא בטיפול לאחר הרצה.
תבקש מהמנהלים שימחקו את ההודעה הזאת מהפורום ולא צריך לעסוק בזה בפורום פתוח... לא לטובתך, ולא לטובת אף אחד אחר.
בישראל גם יש סעיף שנקרא שינוי במרכב הרכב והם ינסו לשחק על זה עד מחרתיים.
אני אשאל עוד שאלה שאולי הייתי צריך לשאול אותך בפתיחת האשכול!
יש דרך חוקית לגמרי לקנות את האופנוע ללא הגבלה?
שיהיה רשום ברישיון "מותאם לA"
מרכב זה מכלול הדברים שכתובים ברשיון הרכב. צמיגים למשל. זה תןפס גם לשינויים משמעותיים בשלדה.
ההגבלה לא שם.
בק.ט.ם זה במצרעות/ מחשב אופנוע. חלקים של פלאג אנד פליי בגדול. כל עוד יש להם תקינה הכל בסדר (כמו הסיפור עם אגזוזים שגם הם משפרים את התנהגות הרכב ).
כל מה שאתה צריך זה שלחלק תהיה תקינה בארץ או באיחוד.
יש. שאל את סטרלוק. הוא הסביר פעם.
בכל אופן אם קנית כלי מוגבל שלא הוגבל תוכל תמיד לאמר שלא ידעת.
בוודאי שההגבלה כתובה ברישיון! מצויין ההספק של הכלי. ברגע שהסרת את ההגבלה הספק הכלי משתנה ובכך עשית שינוי שחורג ממה שכתוב ברישיון הרכב, וכפועל יוצא מזה רישיון הרכב וביטוח החובה לא תקפים יותר.
פות''ש, ישנה דרך חוקית להסיר הגבלה (או להחיל הגבלה). אתה צריך לקבל רשמי מהיבואן שמציין את הספק הכלי. אחריזה אתה ניגש למשרד הרישוי שיעדכנו את הרישיון, ואז מסיר בפועל את ההגבלה. כאמור, זה ניתן מעשית לביצוע בכמעט כל הכלים המוגבלים, הבעיה זה היבואנים שלא מוכנים/מעוניינים/כל תירוץ אחר לספק את המסמך הנ''ל. עד כמה שידוע לי (וזה לא הרבה...) רק יבואנית ב.מ.וו מאפשרת הסרה/החלה חוקית לגמרי של מגבלת ההספק. יש שמועות על דגמים מסויימים של דוקאטי וק.ט.מ שהיבואניות מאפשרות את זה, אבל אני לא שמעתי על מישהו שבאמת ביצע את זה.
לא מסכים.
כשאתה מחליף אגזוז ומכוון מנוע לפיו - עסק שמוסיף לך לאופנוע סוס או סוס ופוני לאוורה.
ואז זה כן חוקי?
דין סוס כדין 40.
סתם שתדע. ואם זה מותר אז זה מותר
תחום אפור חבר.
לפי מה שזכור לי, אגזוז יכול בקלות לתת לך הורדה מהכביש על שינוי במרכב הרכב. לפי הטענה שלך אני יכול לשים מערכת nos בלי לחשוש כי לא שיניתי כלום ברישיון.
אם המערכת מוכרת על ידי היצרן (נאמר כמו מחשב רכב לא מוגבל) ויש לה תקינה!! בארץ או באירופה לכלי רכב לשימוש בכבישים - אז בוודאי.
כמו שכתבו מעלי, ובאלפי דיונים כאן, אגזוז יכול לגרור הורדת הכלי מהכביש, מסיבות כאלו ואחרות. אם אני לא טועה גם עבור אגזוז חלופי יש לספק אישור יבואן לגבי האגזוז. אני מסכים איתך שדין סוס (או עכבר) כדין אורווה, ואם ישנו תחום אפור, שומה עלינו לנצלו, רק שכאן לא נראלי שזה המצב.
הרשאות פרסום