ציטוט ההודעה בתגובההי, איך יודעים מה כולל טיפול גדול או טיפול קטן? לי יש אינטרודר 800
תודה ערן
Sent from my iPhone using Tapatalk
נראה לי רעיון טוב שיהיה שרשור למחירון טיפולים בו כל אחד יוסיף את המידע לגבי מחירון הטיפולים לכלי שלו ככה כאשר מישהו לפני קניית כלי יקבל עוד אינמפורמצייה איך הכלי מבחינת אחזקה.
אני אתחיל
Kawasaki j300 שנת 2015
טיפול כל 5000 ק"מ.
טיפול קטן -385 שח
טיפול בינוני -935 שח
טיפול גדול- עם רצועה 1900 שח
המחירים כוללים מע"מ במוסך מורשה מטרו מוכר באיזור השרון שאני מטפל בו.
1 אלף - החלפת שמן מנוע בלבד
5 אלף-386
10 אלף-935
15 אלף-386
20 אלף- 1900 כולל רצועה
25 אלף-386
30 אלף-935
35 אלף-386
40 אלף-1900 כולל רצועה
לגבי טיפול גדול בלי רצועה זה טיפול בינוני ההבדל הוא הרצועה. אני לדוגמא קניתי באיביי ממפעל קימקו בטייוואן רצועה מקורית לדאון טאון300/קווסאקי j300 שמשתמשים באותה הרצועה בעלות של 350 שח עם משלוח. על עבודה לקחו לי 150.
יצא לי 500 שח זתומרת שחסכתי 400.
סט צמיגים פירלי דיאבלו סקוטר עלו לי 1100 שח כולל הרכבה.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
הי, איך יודעים מה כולל טיפול גדול או טיפול קטן? לי יש אינטרודר 800
תודה ערן
Sent from my iPhone using Tapatalk
הכל מפורט בספר הרכב.
תוציא משם את מה שצריך להחליף ותתתקשר למוסך שלך תשאל כמה עולה ככה וכמה ככה.
ככה תדע עלויות, רק אל תשכח שיש גם שעת עבודת מוסך שאתה צריך להוסיף למחיר.
אגב גיא אחלה רעיון. אהבתי
מתוך התעניינות בדקתי את המחירון טיפולים הנ"ל באנגליה
5 אלף 1222 שקל
10 אלף 1600
20 אלף 2613
עדיין גנבים בארץ?
זה ידוע שבחו"ל (אירופה/ארה"ב ומדינות דומות אחרות) עלות טיפולים ובכלל שירות - יקר.נכתב במקור על ידי bkhunter
ההבדל העיקרי הוא בעלות הרכישה של הכלים, ביטוח זול יותר..
שהמוסכים בארץ יגיעו לרמה של החבר׳ה מחו״ל..
שיתייחסו לכלים שלי כמו שמתייחסים בחו״ל..
שלא יעגלו פינות..
לא אומר שאין צדיקים בסדום אבל איפה שיש גם המחיר בהתאם
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
זה אולי כי בחו"ל אשכרה משלמים על העבודה ,כמו שזה אמור להיות ולא מתפרנסים מההפרש במחיר החלפים.
הרשאות פרסום