הצג להדפסה
ק.ט.מ החלו להציג היום את הדגמים החדשים שלהם.
הראשון ואחד החשובים ביותר לשוק הישראלי הוא הדור השני של הדיוק 390. לא עוד מתיחת פנים, אלא אופנוע חדש לחלוטין שהפעם מעוצב בהשראת האח הנכון במשפחה :)
בהמשך צפויים להיות מוצגים מספר דגמים נוספים מעניינים במיוחד, כולל אצל החברה האחות הוסקוורנה - הולך להיות חם!
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...2-1080x717.jpg
במשפחת הדיוקים הקטנים הוצגו רק ה-390 וה-125.
מה זה אומר על ה-200? יסיים את חייו בקרוב או שפשוט ניתן להניח שיהיה זהה ל-125 למעט המנוע?
צפי למחיר ה390? דומה לנוכחי (34k)?
משפחת הדיוקים מתרחבת - ק.ט.מ הציגה את הדיוק 790, כרגע רק בגרסת קונספט אך סביר להניח שתוך שנה כבר יעשה בלאגן בכביש הציבורי.
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...UKE790-004.jpg
ה390 החדש ממש מוצלח מבחינת מראה ומכלולים, ה790 מבאס קצת מבחינת קונספט בלבד, רחוק מייצור
יש DUKE250 (משווק באסיה כבר לא מעט זמן) יעבור את העידכונים כמו שאר האחים במשפחה, אין צפי הגעה לארץ נכון לרגע זה, אבל לך תדע :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי nimi9
מתן, הדיוק 390 כיום עולה 35,200 "על הכביש", כרגע אין צפי למחיר, ברגע שינחת בארץ יפורסמו מחירים.
גילוי נאות, אני סוכן מכירות בKTM
אם המחיר יהיה זהה לדגם היוצא, יהיה להיט מכירות ללא ספק.
לא רחוק בכלל מיצור, 790 כבר נצפה בגיחות ניסוי באירופהציטוט:
נכתב במקור על ידי Yigal
ה790 מיועד לייצור ב2018, נחיה ונראה.
ה-390 נראה ממש טוב ואני לא מתכוון מבחינת המראה.
מתי צפוי להגיע לישראל ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
אה סליחה עכשיו ראיתי שאין צפי. לא שתספרו גם אם יש (-;
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Maxi
מתי מגיע הדגם החדש?
ק.ט.מ משדרגת את הסופר דיוק 1290. הלכנו לפינה לגעת בעצמנו.
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...e1290R-010.jpg
וואו הדיוק 1290 פשוט וואו!
KTM עלו בכמה רמות מבחינת העיצוב
ה-790 הזה מחרמן רצח.
עלו בכמה רמות מבחינת העיצוב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shazz
סה"כ החליפו פנס קידמי... :-) והאמת שזה עשה שינוי לטובה.
תסתכל על הדיוק 390, כל האופנוע נראה אחרת לגמרי מהקודם לו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי iec
פשוט אופנועים מדהימים עשו KTM.
כבעלים של הדגם , לפחות לפי התמונות, הוא נראה בעיניי טוב יותר וגם פחות 'צעצוע'. בכול אופן שימו לב שהמשקל עלה משמעותית לאופנוע כזה קטן.
מעניין יהיה לראות אם תוספת המשקל תשנה במשהו (לרעה).
מה פרופיל הרוכב של המכונה הזאת?
עלה בכ10 קילו, עדיין יותר קל משאר המתחרים בקטגוריה, אני עדיין לא חשוב שזה ישנה משהו בהרגשה, לצורך העניין בין ה200 ל390 יש 10 קילו הבדל על הנייר, בפועל הם לא מורגשים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Maxi
שושו ktm מגדירה את הדיוק כstreet bike
אבל גם יש תוספת כוח בין ה 200 ל 390 שאיננה קיימת בין שני דגמי ה 390 שהנם בעלי אותו כוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
אני מדבר על לשבת עליהם בלי להניע אפילו, הבדל המשקל לא מורגש.
אתה לא מרגיש עשרה קילו הפרש? אם היית יושב על אוםנוע ואז מניח עליו שני ג'ריקנים מלאים של 5 ליטר כל אחד, לא היית מרגיש? כמובן שזה מפוזר על האופנוע ובוודאיציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
לא יושב במרוכז בנקודה הכי גבוהה ובכל זאת - עשרה קילו זה מורגש כמעט בכל אופנוע
השאלה היא בנסיעה ולא בעמידה. הנה מה שכתבו ב Cycle World אשר בחרו בדגם הנוכחי שנתיים ברציפות לאופנוע הטוב ביותר במשקל קל:ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
The bad news? The 390 gained what looks to be an additional 22 pounds in the move to a fully Euro 4 compliant powerplant. Which, yeah, now it makes sense why that bigger brake is there (and maybe why the geometry was tweaked a bit too)...
It’ll be interesting to see how all that changes the agility of the 390 Duke, and general around-town prowess. My hope is that the new fork and bigger brake is enough to offset the added weight
בכול אופן נשאר להמתין ולראות בפועל - האופנוע נראה מיליון דולר ואני מאמין שאפשר לסמוך על KTM שתוספת המשקל לא תקלקל את הפאן.