כמה באמת עולה אחזקת אופנוע כנגד רכב? נינג'ה 300 VS טויוטה קורולה

[whiterabbit]

חישוב מתבסס על מספרים.
ספק מספרים - יהיה אפשר לחשב. 600 ק"מ בחודש בית-עבודה, סבבה. עלויות חניה אין, גם סבבה. מה עם כל השאר?


אין שום סיבה לוותר על כלי תחבורה יעיל ופרקטי, רק כי אתה לא מחפש להיות "אופנוען אמיתי". מעבר להיותו מכונת פאן - אופנוע זה גם כלי תחבורה יעיל.

תשווה את ה-CB1000R לב.מ.וו סדרה Z. זה ישנה לך את התמונה. אחרת, ההשוואה לא במקום.
נסיוני האישי (הקצר בינתיים) - דוקאטי מולטיסטראדה 1100 שנת 2008 זול יותר לאחזקה מאלפא רומיאו 159 שנת 2007.
צריכת הדלק: דוקאטי 1/19-1/20, אלפא 1/9.
סט צמיגים - דוקאטי 2100 (כולל מיגון לאחורי), אלפא 2400. הסט בדוקאטי החזיק נכון לרגע זה 34 אלף ק"מ, והוא לקראת הסוף. באלפא אני מניח הסט יחזיק 50-60, אם לא יזרק לפני בגלל יובש.
טיפולים - בדוקאטי הכל לבד, באלפא יש הרבה דברים שאשאיר למוסך, כי אין לי תנאים לעבוד על רכב.
ביטוח חובה + צד ג' - דוקאטי 5800 (בערך), אלפא 2800.
עלויות חלפים - בארץ, המחירים של דוקאטי אנושיים יותר. בחו"ל - העלויות דומות (וגבוהות יחסית ליצרנים אחרים בשני המקרים).

זה נקרא "להשוות תפוחים לתפוחים".

עם הייתי מוותר על הדוקאטי, ונוסע על האלפא בלבד - מידי יום 40 ק"מ לכיוון (בית עבודה) + סידורים (עוד כ-500 עד 1000 ק"מ בחודש): אני בטוח שהבלאי הנמוך-יותר ברכב והביטוח הזול לא היו מכסים על הפער בעלויות הדלק והחניה.
וזה עוד לפני שמנסים לשקלל זמן מבוזבז ועצבים.

אם אני עכשיו בודק באתר של הפול אני מקבל מחיר של 4800 שקל לביטוח חובה המלא למדרגה הכי גבוהה של הסמק עם 3 שנים וותק רשיון. עם יותר שנים המחיר יורד, אתה רוצה להגיד לי שצד ג' עולה עוד בערך 1000 שקל? כי על הקטנוע המסכן שלי צד ג' עולה 500..משום מה לא חשבתי שיהיה הבדל של פי 2 לצד ג' לאופנוע גדול. מצד שני, זה ישראל