פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

**השושנים** · 22-06-2021, 09:54

נכתב במקור על ידי Dresdner

אתה קצת מגזים, אין הבדל בין לצאת עם הורסיס לטיול מסביב לשכונה או עם GS, הכל מארקטינג שהGS קיבל מהתוכנית של מגרגור והחבר המעצבן שלו.
הGS הוא יותר מהכל אופנוע צפונבוני מאשר חוצה יבשות, לך תזרוק עליו קצת בוץ ותחנה מחוץ לבית הקפה האהוב עליך

יש הבדלים גדולים בין הדגמים ה-G/S הרגיל מזכיר בממדים אופנוע אדוונצ'ר גדול לעומת זאת האדוונצ'ר כבר אופרה אחרת.
אם (וזה אם גדול מאד) אני קונה בימר הרי שאני קונה אופנוע לתכלית (הטיול הגדול בחו"ל) אז אין ספק במי מהם אני בוחר,
אבל אז כשחוזרים אתה נישאר עם המפלצת ליום יום וטיולים בארץ (...ראשון גז...שני גז....הגעת לגבול) מצד שלישי אולי
יהיו עוד טיולים ארוכים בחו"ל?

בקיצור רק להבין במה מדובר שווה לצפות פה:

**Dresdner** · 22-06-2021, 13:15

נכתב במקור על ידי השושנים

יש הבדלים גדולים בין הדגמים ה-G/S הרגיל מזכיר בממדים אופנוע אדוונצ'ר גדול לעומת זאת האדוונצ'ר כבר אופרה אחרת.
אם (וזה אם גדול מאד) אני קונה בימר הרי שאני קונה אופנוע לתכלית (הטיול הגדול בחו"ל) אז אין ספק במי מהם אני בוחר,
אבל אז כשחוזרים אתה נישאר עם המפלצת ליום יום וטיולים בארץ (...ראשון גז...שני גז....הגעת לגבול) מצד שלישי אולי
יהיו עוד טיולים ארוכים בחו"ל?

בקיצור רק להבין במה מדובר שווה לצפות פה:

בו אני יחסוך לכולם זמן, ההבדל הוא מיכל הדלק הגדול יותר, בזה זה מסתכם.

**השושנים** · 24-06-2021, 15:30

נכתב במקור על ידי Dresdner

בו אני יחסוך לכולם זמן, ההבדל הוא מיכל הדלק הגדול יותר, בזה זה מסתכם.

גם אתה אתגרת אותי וזכרתי שיש הבדלים נוספים אז:

https://bmw-motorrad.co.il/wp-conten...-25-2-2019.pdf

**Dresdner** · 24-06-2021, 15:51

נכתב במקור על ידי השושנים

גם אתה אתגרת אותי וזכרתי שיש הבדלים נוספים אז:

https://bmw-motorrad.co.il/wp-conten...-25-2-2019.pdf

ברור שיש עוד הבדלים אבל מיכל הדלק הוא הגדול מביניהם השאר זה מילימטר פה מילימטר שם במידות שעדיין לפי דעתי נותנים עדיפות לדגם הרגיל.

כל אופנוע מסוגל לביצועים הרבה יותר ממה שהרוכב הממוצא מסוגל, סירטונים ביוטיוב עם כל מיני אנשים עושים כל מיני דברים עם האופנוע שלהם לא ממש אומרים משהוא על האופנוע.
אני יכול לעלות כאן כמה תמונות וסירטונים של GSים בשטח ששברו את מכסה השסתומים או גל ההנע בשטח קל יחסית מה שהשבית את האופנוע, אל תשכח ששטח פעם עשו עם הארלי וBSA.

**lokimonster** · 21-06-2021, 10:27

רכבתי על הgtr1400 שהיה מפלץ לא קטן עם 320 קילו ללא מתנות נוספות.
האמת שהסתדרתי איתו בשימוש יום יומי.
אבל ברגע שעברתי לננסי או בהמשך הטרייסר אתה פתאום מבין כמה היה קשה הקטע העירוני.

אז בהחלט אני מבין את קו המחשבה של שושנה הקשישה ובהחלט חושב שהוורסיס זה הרבה יותר אופנוע מאשר כל הבהמות האחרות שמתקרבות ברוחב שלהן לסמארט.

אני עצמי מת על המשאיות אבל נכון לנקודת הזמן הנוכחית פשוט מברך על הטרייסר.

אפילו שואל את עצמי אם אכן צריך להרכיב את ארגזי הצד.

אבל אל תגלו לאסף.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**ayalzo** · 21-06-2021, 10:33

אתם עלולים להיות מופתעים מאיך שהבווארי מחלק את המשקל שלו. לא התנסיתי עם הורסיס כך שאין לי נקודת השוואה.

**Dresdner** · 21-06-2021, 12:29

נכתב במקור על ידי ayalzo

אתם עלולים להיות מופתעים מאיך שהבווארי מחלק את המשקל שלו. לא התנסיתי עם הורסיס כך שאין לי נקודת השוואה.

בדיוק, הGS רק נראה מסורבל במיוחד בגירסה עם מיכל הדלק המנופח שלו אבל אין הבדל בינו לבין שאר האדוונצ׳רים 19 אינץ׳ מקדימה.

**קידוזו** · 21-06-2021, 22:37

משווה ומעלה.
המומחים טוענים שמרכז הכובד הנמוך וחלוקת המשקל גורמים ל GS להרגיש ברכיבה יותר קל מהמתחרים הגדולים למרות שהוא בין הכבדים.

**Dresdner** · 22-06-2021, 00:10

נכתב במקור על ידי קידוזו

משווה ומעלה.
המומחים טוענים שמרכז הכובד הנמוך וחלוקת המשקל גורמים ל GS להרגיש ברכיבה יותר קל מהמתחרים הגדולים למרות שהוא בין הכבדים.

נכון, זה גם מאד מורגש במוטו גוצי V85, הרגשה כאילו האופנוע לא יכול ליפול גם אם אתה משכיב אותו בפניה של 20 קמ״ש בתוך העיר

**השושנים** · 22-06-2021, 08:36

בסרטון הנ"ל שמתייחס למודל ה- 2019 הבחור מדבר על האיזון של האופנוע ניתן להתרשם, בדגמים שאחרי 2019 הבלמים הוחלפו, ובוצעו
שיפורים נוספים מה שהופך את האופנוע לטוב איכותי ומסקרן יותר:

**the striker** · 22-06-2021, 09:06

לדעתי השושנים צריך, לא צריך, חייב לרכוש לו במוו, ולו רק כדי להוציא את השד הזה מהראש, אכן מדובר באופנוע שנבנתה לו תדמית סקסית, חבל על הזמן. אבל אצלי, אין כניסה לאירופאים, לא משנה מהיכן.

השד שנמצא אצלי בראש, זה האפריקה. לצערי בדגמים החדשים הוא ממוחשב מדי. אז בינתיים אשאר עם הדוקטור .....

**השושנים** · 22-06-2021, 11:51

כל כך הרבה סיבות למה לקנות אחד אבל הנה סרטון שמנסה להגיד למה לא...(הפוך על הפוך?)

**קידוזו** · 22-06-2021, 22:05

מיכל גדול יעזור למי שעושה טיולי שטח ארוכים ומבודדים- וגם לא בהרבה.
למי שרוכב כביש האקסטרא מיותר. בכל מקרה עוצרים לנוח לפני שהמיכל מגיע לחצי.
שושני, אני מאמין שלא תתבאס בכלל.

**Dresdner** · 23-06-2021, 01:35

נכתב במקור על ידי קידוזו

מיכל גדול יעזור למי שעושה טיולי שטח ארוכים ומבודדים- וגם לא בהרבה.
למי שרוכב כביש האקסטרא מיותר. בכל מקרה עוצרים לנוח לפני שהמיכל מגיע לחצי.
שושני, אני מאמין שלא תתבאס בכלל.

ומצד שני מי מטייל בשטח אפילו שבילים עם בהמה כמו הGS אדוונצ׳ר חוץ מאלו שבמשך סידרה שלמה עקבה אחריהם משאית שירות.

הGS הרגיל מצוייד במיכל דלק מספק ביותר ומנוע חסכני מה שמביא אותו לטווחים מעל הממוצע בקטגוריה.
מבחינת העמסה של ארגזים ומורכב אין הבדל, אז חוץ מהפוזה למה?

אגב שושנים למה לא RT? מרווח נוח, מערכת שמע עם ניווט מלא מובנה במסך, מנוע עם אופי ולמרות שמזכיר קצת גולדווינג הוא שנות אור יותר דינמי ממנו ומרגיש כמו אופנוע הרבה יותר קטן וקל ממה שהוא באמת.

**השושנים** · 23-06-2021, 08:53

לא יודע אבל תמונות כאלה עושות לי טוב...

אשכול: פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

אורך חיים שרשרת/ גלג"ש

מהו אורך חיים של מנוע 600 ומעל 4 צילינדר ממוצע?

תוחלת חיים מנוע גוימקס 250

מחפש מנוע של Kawasaki KLX 2001 דגם אירופאי הזרקה

Kawasaki versys 650 2015/6 כיוון גובה מושב (כ"ע)

הרשאות פרסום