בקרת יציבות asc

[Max]

ההבדל הוא שכאן ברגע שמתחילים להחליק (בהנחה וזה לא בכוונה, או ע"י בעל נסיון), התגובה האינסטנקטיבית היא לסגור גז. ואז חוזרים למוטב.
בבלימה לא נכונה האינסטינקט הוא להתנפל על הבלמים.
לכן אני חסיד של abs ולא של מע' למניעת החלקה בתאוצה.

סגירת גז אנסטנקטיבית = התשגרות במסלול בליסטי אל עבר הסטרטוספרה.
https://www.youtube.com/watch?v=wnnnda4UbUg
רק דוגמה...

[ayalzo]

סגירת גז אנסטנקטיבית = התשגרות במסלול בליסטי אל עבר הסטרטוספרה.
https://www.youtube.com/watch?v=wnnnda4UbUg
רק דוגמה...

נכון בתיאוריה.
במציאות יצא לי לאבד אחורי, להוריד גז ולהתיישר.
יותר מפעם אחת.
(מה לעשות, שמשאיות נוטות לטפטף סולר בעיקר בסיבובים).
בכלים עם טראקשיון שלי יצא לרכב עליהם, התגובה היא בדיוק אותו דבר. לפחות בתחושה. (כולל b. m. w.).

[mudale222]

סגירת גז אנסטנקטיבית = התשגרות במסלול בליסטי אל עבר הסטרטוספרה.
https://www.youtube.com/watch?v=wnnnda4UbUg
רק דוגמה...

אבל זה בדיוק מה שהasc עושה... מנתקת הצתה עד שהאחיזה חוזרת..

[Max]

אבל זה בדיוק מה שהasc עושה... מנתקת הצתה עד שהאחיזה חוזרת..

כללי הפיזיקה אינם משתנים, לכן המערכת אינה מנתקת הצתה.
אם תביט בסרטון הראשון שפירסמתי קישור אליו תוכל לראות שהמערכת מפחיתה את ההספק העובר לגלגל ועל ידי כך עוצרת את כדור השלג מלהתגלגל.

[AsafA]

Screenshot_2017-10-15-22-00-14.jpg

כתבתי תגובה והיא נמחקה כשניסיתי לבצע עריכה. אני מצרף אותה כתמונה.

[mudale222]

כללי הפיזיקה אינם משתנים, לכן המערכת אינה מנתקת הצתה.
אם תביט בסרטון הראשון שפירסמתי קישור אליו תוכל לראות שהמערכת מפחיתה את ההספק העובר לגלגל ועל ידי כך עוצרת את כדור השלג מלהתגלגל.

סליחה, לא מנתקת הצתה, מנתקת הזרקה (לפי מה שרשום באתר שלהם).
היא אמורה לעשות את זה באופן חלקי ואם זה לא מספיק אז באופן מלא.
שווה ערך בדיוק לסגירת גז. יותר נכון - לסגירת גז חלקית עד מלאה.