ציטוט ההודעה בתגובהלא לומדים שחיה בהתכתבות. מורה נהיגה שלך אמור לענות לך לכל השאלות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אז זה נכון?
מעמידה יש להאיץ ל 2 בקו להוריד ל1 ולבלום. נכון?
רק שזה בזמן מאד! יש מישהו שאמרו לו אחרת??
לא לומדים שחיה בהתכתבות. מורה נהיגה שלך אמור לענות לך לכל השאלות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ברור, רק רציתי לראות אם יש אחידות בטסטים
המתכונת של הטסטים השתנתה לפני כמה שבועות. עד לא מזמן זה לא היה נחוץ אבל כנראה שזה נוסף לאחרונה.
לא נכון. דרישה הזאת תמיד היתה.נכתב במקור על ידי JohnnyDough
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני גם זוכר כך,
ועשיתי טסט לפני יותר מ15 שנה.
כן, אתם צודקים. זה מביך... למרות שעשיתי טסט רק לפני חצי שנה כבר הספקתי לשכוח את זה...
ואגב, הטסטר שלי בכלל לא בדק את זה. שלח אותי לשמניות וסלאלום ומיד קרא לי לעמוד ביציאה מהמגרש.
לעצם העניין, אם הזכרון שלי בסדר (אמירה מסוכנת בהתחשב בנסיבות) אז לא צריך לפתח מהירות גבוהה (בניגוד לטסט בA2 שעשיתי שבועיים/שלושה קודם ותרם לסלט שיש לי עכשיו בראש).
מספיק לשלב לראשון, להאיץ טיפונת, לשלב לשני סביב מהירות הסרק בהילוך שני (מה שהופך את השילוב לשום כלום בריבוע) ואז לשלב בחזרה לראשון עם מעט עדינות בקלאץ'.
צריך להאיץ קצת כדיי שלא ירעד האופנוע
לאחר העברה ל 2.
כנראה שאגלה מחר מה יהיה.
כל טסטר רוצה משהו אחר וזה ממש מעצבן.
אחד רוצה נסיעה איטית על הקו
האחר רוצה נסיעה איטית בין הקוים.
אגב עכשיו מודדים חייב יותר מ 9 שניות נסיעה איטית.
אחד רוצה בסלאלום הטיית ראש
האחר לא.
אין אחידות.
נסיעה איטי זה בין הקווים. כשאני עשיתי, מדדתי - היה בערך 12 שניות.
בסלאלום כמו בכל פניה צריך לפנות ראש לכיוון הפניה. יש כאלה שמקפידים על זה, יש כאלה שלא.
Sent from my iPhone using Tapatalk
חברים!!! עברתי טסט ראשון!! על A1 יששששש
למי שמעוניין יש ביוטיוב במגרש מבחן שליטה שיטה חדשה. מצולם.
https://www.youtube.com/watch?v=esmh5ZLqdtI
אם אתם רוצים דגשים בכיף תפנו אליי
תשמע אתה לא יכול להשאיר אותנו במתח ככה, בסוף הצלחת להעלות לשני ולחזור לראשון בזמן???
ומזל טוב
Sent from my S60 using Tapatalk
מזל טוב!
סע בדרכים טובות!
תשמע אתה לא יכול להשאיר אותנו במתח ככה, בסוף הצלחת להעלות לשני ולחזור לראשון בזמן???
ומזל טוב
Sent from my S60 using Tapatalkכן כן עליתי על הקטע. זה קצת טריקי בהתחלה צריך פשוט להתאמן על זה. ואצלי היה כמו בסרטון ללא עצירה.
יציאה מן השערים ישר למסלול ההאצה.
הבוחן רוצה לראות קואורדינציה שאתה מוריד הילוך בולם קידמי ואחורי.
הרשאות פרסום