VN900 - אפשריות לטיונינג, שיפור ביצועים (?)

[TundraOG]

היי חברים.
קראתי בפורומים בחו"ל שעם מספר שיפורים אפשר להעלות את ההספק של ה-VN900 (דגם ה-A1) מ-47 סוסים לאזור ה-60-67. זה כמובן כולל מיפוי חדש למחשב, ככל הנראה פילטר אוויר פתוח וכו'. האם יש מקומות בארץ שמתעסקים בזה? ואם כן, האם מישהו יודע מה סדר הגודל של עבודה כזו? ואיך זה משפיע על אמינות המנוע? (שמעתי את הביטוי ECU Flush אך היות וכל האופנועים שלי היו עם קרבורטורים אני פחות מבין במחשבי דלק והזרקה)

[miki]

כבדהו וחשדהו בכל הקשור לסדנאות שיפור אופנועים בקטע המכני.. מה שנכון לחו"ל לא בהכרח נכון לארץ.
ברשותי XV1900 קסטום שרירי לכל הדיעות. יש כאן מס' שרשורים על האופנוע, אבל בכ"ז אתרום קצת "מהקש שאכלתי" ואני עדיין אוכל בגלל הבעלים הקודם שניסה לשפר....
החליף אגזוז ל"פתוח" V&H , מאז האופנוע מקרטע... מאז קניתי אותו השקעתי באופנוע הרבה מאוד כסף ... בין השאר הותקן PC שאמור היה לשנות את מפת ההצתה, אבל המצב רק החמיר, חיישן חמצן נותק\ חובר = כוסות רוח למת...
בסופו של יום התייאשתי ... לפני כשלושה שבועות רכשתי חזרה אגזוז מקורי (פול סיסטם).. טרם הורכב על האופנוע מניח שיורכב בחודש הקרוב.
ממליץ לך לבדוק היטב למי תיתן את האופנוע לשיפורים מכניים. עליך להגיע מוכן ועם ידע מדוייק מה אתה רוצה לעשות, אל תתן לאף אחד לבצע שיפורים על האופנוע שלך אם אין לו נסיון באופנוע זהה.
אלו התובנות שלי - שיעור שעלה לי ממון רב ומיותר ...

[HeartWood]

אגזוז פתוח, פילטר אוויר פתוח, מחשב ניהול הזרקה (פאוור קומנדר) יש המון דברים בשביל לשפר ביצועים של אופנוע ואת רובם אתה יכול לעשות לבד. הבעיה מגיעה כשאתה מגיע לשלב של הפיין-טיונינג כשאתה צריך גישה לדיינו כשאתה משחק עם המפות הזרקה בפאוור קומנדר ואתה צריך לעשות שינוי קטן ואז לצאת לרכיבת מבחן וככה עד שתגיע לתוצאה שאתה מחפש.

[lokimonster]

לא רואה סיבה לשפר את הכלים האלו.
גם כך אחרי 110 הרכיבה הופכת למאבק לא נעים.
המתלים אם יש דבר כזה לא יודעים להתמודד עם משקל הכלי וכך גם הברקסים.

תשאיר סטוק אולי אגזוז בשביל הסאונד (ראה סיפור XV1900) קצת נצנצים ניקלים ולהשלמה איזה קעקוע ולך תשייט לך על גלי המומנט אל הכירופרקט הקרוב.

[KKatkov]

שיפור ביצועים לקאסטום יפני?!
לצבוע בכחול, להשליך לים ולקנות אדוונצ'ר...

[השושנים]

בחיית דינק, עזוב את האומלל בשקט. לא כלי שמתאים לשיפור ובטח לא תרוויח כלום, חוץ מכאב ראש
והפסד כסף.

[diesel]

אצטרף ל- 3 המגיבים שמעליי. בתור סובל מ- "שדרוגיטיס" כרוני ועיקש ובעלים קודמים של VN900, לשפר את הכלי הזה קצת מפספס את הפואנטה. נכון שהנושא מאוד אנדוודואלי ויחסי וכו', אבל ה- 20% עליה בהספק שאתה מחפש אינם משנים מאום מהחבילה הזו, ולרוב לא יהיו שוות את ההשקעה הכלכלית או הזמן.

[TundraOG]

אוקיי, תודה על התשובות חברים, אקח לתשומת ליבי!
אפשר לנעול.