ושושו, אני מוכן לתרום לך דם....
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אתה יכול לחלק פה את התגובות ל2- אלה שיודעים לעשות ועושים ווילי כי מה לעשות זה כיף וזה חלק מהחוויה ברכיבה על אופנוע, ואלה שלא יודעים לעשות ווילי ("לא רוצים/ זה דבילי" או מפחדים בקיצור) שפירטו כאן רשימת סיבות מהממת ומדעית לחלוטין על כמה ווילי הורס את האופנוענכתב במקור על ידי Mמהר
נערך לאחרונה על ידי Shasha127; 16-09-2015 בשעה 16:20.
אוקי. מה שאתה מתאר זה לא פאוור-ווילי אלא ווילי במכת גז, וזה הכי אלים שיש, וגם פחות נשלט.
פאוור-ווילי זה כשהגלגל מתרומם מעצמו בתאוצה חזקה.
הטיפ הטוב ביותר עבורך זה להתחיל לעבוד עם הקלאץ' כדי לרכך את המכה. כשעושים את זה נכון זה הופך להיות מאוד לא אלים, וכפי שכתבתי - אפילו עדין.
ואחרי כל הציניות והסרקזם, מה אתה בא להגיד?
זה המורה שלי :
החל מ 8:30
אני עושה בדיוק את מה שהוא עושה רק שאצלי זה לא תמיד חלק כמו בסרטון.
התייאשתי מלנסות לעלות לווילי עם קלאץ', אני רוצה ללמוד איך עולים בלי קלאץ.
Honda Forza 750
בן 38, רוכב על אופנועים 22 שנה כבר, והוגה מטבע הלשון 'ילד A1'
820 אלף צפיות... יפה לו...
ראיתי בערך דקה החל מדקה 08:30, ולעניות דעתי זו לא הדרך הנכונה להרים ווילי.
בטוח שזו הדרך שגורמת הכי הרבה נזק לאופנוע.
הבנתי,
טוב אני יורד מהעניין לא בא לי נזקים.
תודה אביעד.
לא לומדים דברים כאלה בכוח.
אני דווקא קראתי את זה בתור מחמאה שהיום אין הרבה רוכבים כמוך,אולי אני תמים?
we have a BINGOאתה יכול לחלק פה את התגובות ל2- אלה שיודעים לעשות ועושים ווילי כי מה לעשות זה כיף וזה חלק מהחוויה ברכיבה על אופנוע, ואלה שלא יודעים לעשות ווילי ("לא רוצים/ זה דבילי" או מפחדים בקיצור) שפירטו כאן רשימת סיבות מהממת ומדעית לחלוטין על כמה ווילי הורס את האופנוע
הבעיה עם השושנים זה שאין לו גבולות, הוא לא יודע לעשות את ההפרדה.
לא תמיד מתאימות התגובות הצבעוניות שנושאות עמם קו מאוד ברור שלו שהולך איתו שנים.
ראבק יש פה דיון על נושא מסויים והוא נדחף עם כל הקלישאות האלה שלו שיצאו לנו כבר מכל החורים, סבבה הבנו דיי.
שושני אל תעלב אבל לפעמים התגובות שלך פשוט לא תורמות ומעיקות על השרשור, נכון אתה רוכב מפלדה ורכבת עם קזבלן אבל זה לא תמיד רלוונטי בכל שרשור, לא זה ולא ההטפות כאילו עליתי על אופנוע אתמול בבוקר.
עד שתהיה פה אפשרות להוסיף תמונות -
http://cdn.playbuzz.com/cdn/f54534a1...719c98754e.jpg
"לא טוב ווילי"
אם כבר סירטון איכותי ומקצועי - זה זה:
https://www.youtube.com/watch?v=xHt_uQx9yl8
עם שימוש בבלם האחורי - יהיה לך יותר סיכויים לעלות במכת גז.
אפשר גם להגיע לסל"ד קבוע מסויים ואז לסגור מצערת ולתת מכה אבל עם בלם אח' יותר נוח.
ובאופן כללי זה תלוי לאן אתה חותר, ווילי ממושך (שדורש התעסקות עם הילוכים והגעה לנק' איזון ושמירתה) או ווילי של כמה שניות.
להחזיק אותו באוויר זה כבר יותר מאתגר וזה דורש יותר אימון ולמידה מקצועית.
ריבאונד מהבולמים בשביל ווילי?
תשתמש בקלאץ' יצא לך יותר זול...
ועוד משהו קטן לגבי נזק לאופנוע..
כשהאופנוע ב"נר" השמן לא מפוזר כמו שצריך בין כל חלקי המנוע,
מה שגורם לבלאי מאוד מוקדם של כלל הרכיבים..
לא יודע מה השתנה ב30 שנה האחרונות אבל ככה זה באופנועים שאני מתעסק איתם..
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
להפך, פרגון טהור! אני חושב שאתה אחד הרוכבים המוכשרים בישראל ללא טיפת ציניות.
אבל רוכב מתחיל שינסה לחקות אותך, עלול למצוא את עצמו בצרות (מכאניות ורפואיות) זה הכל. - רן
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
מחמאה נטו!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אני רחוק מלהיפגע, התשובות שלי צבעוניות בכדי לחזק את הדברים בהם אני מאמין
והציוריות היא הדרך שלי שלא להפך משעמם, זקן ונרגן, למרות שזה בא עם השנים.
כל רוכב אופנוע צריך לדעת לעשות ווילי, מהסיבה הפשוטה שזה סוג של שליטה באופנוע.
כן אפילו אני וקזבלן עושים מדי פעם ווילי לבד בלילה ב"שטח הגדול" (תבדוק בדבר הזה, גוגל?)
אפילו ניסית לסבסב פעם גלגל אחורי בקרנף, שומו שמיים והאזיני ארץ...
ועדיין אני חושב שזה מיותר, לא מתאים, הורס, מסוכן, ומרשם בדוק לבעיות.
אפילו ידידי אברהמי התרסק לא פעם בשכונה עד שלמד את התורה על בורייה.
אבל מי אני זקן אטום שלא מבין דבר, יגיד לך מה לעשות?
אביעד שושו מצטער אם דעתי פגעה במישהו לא זאת הייתה הכוונה. אבל זו עדיין דעתי. - רן
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה