השבוע שוב הגיעה ההודעה, שכל פעם מחדש, מעלה לי את לחץ הדם, הרגשת הקבס, חוסר האונים, התסכול והרצון לעלות עם D-9 על כנסת ישראל. חידוש ביטוח האופנוע שלי.
השבוע שוב הגיעה ההודעה, שכל פעם מחדש, מעלה לי את לחץ הדם, הרגשת הקבס, חוסר האונים, התסכול והרצון לעלות עם D-9 על כנסת ישראל. חידוש ביטוח האופנוע שלי.
Erez Ronen
מה מטרת הפוסט השבועי/חודשי הקבוע על הביטוח?
Tracer 900
סבבה הבנתי את זה, פשוט אנחנו לא עושים כלום או כל מה שנוסה בעבר כמו מחאות או דרך התפקדות פוליטית לא הצליח.
כמו שרשמתי בעבר-לאנשים לא איכפת, פשוט כי יש להם את הכסף או שהשלימו עם המצב והחלק השני שפשוט לא משלם ביטוח.
Tracer 900
אני מצטער, אבל 5000 ש"ח אחת לשנה, ועוד כאלה שיש להם תמורה (בתביעה שלי החזרתי לעצמי את הביטוח 30 שנה קדימה) - לא מצדיקים בעיניי בעיות לחץ דם.
מס הכנסה וביטוח לאומי גונבים לי את הסכום הזה כל חודש - אז מה אני צריך לעשות, להתאבד?
אז נכון, הביטוח יקר. אופנועים זה כיף, וכיף עולה כסף.
אפשר לנצל את הזמן כדי להתבכיין על המחירים - מי שמחפש לראות את העולם סביבו בגוון שחור, תמיד ימצא על מה להתלונן. אפשר לנצל את הזמן כדי לדבר על אופנועים, רכיבה, מסלולים ושאר הדברים החיוביים והכיפיים שבעסק.
אני אישית בוחר באופציה השניה.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
אתה בישראל, נשמה של אבא.
לא מכיר "אם לא תבכה, איך תגדל?"
האגרת רישוי השנתית היא כמה גרושים לעומת רכב, כך שלא ממש ניתן להתבכיין על זה.
אבל כיוון שהמחוקק השולט ביד רמה חש כאב חנון ורחום כלפי האזרחים והרוכבים המסכנים הוא דואג שלכל אחד יהיה על מה לבכות גם אם נהנה מכל היתרונות. שלעולם, חלילה, לא ישכח את המצאותן של החסרונות:
ההוא שמשלם ביטוח זול יותר- ישלם אגרה גבוהה יותר כדי שיהיה לו על מה לבכות.
ההוא שמשלם אגרה בתעריף בדיחה- ישלם ביטוח קצת יקר כדי שיוכל לזעוק חזק.
זה שפונה לבית חולים וטופל היטב ישלם כמה שקלים- כדי שבכיותיו יעזרו לו להחלים מהר יותר.
ובכלל, לבכות זה משחרר. עושה טוב לנשמה.
הבעיה היא שאנשים לא מבינים מה הבעיה בין לבכות ולהתבכיין.
אחלה בחירה.
קרוב לחמישים אחוז מרוכבי הדו"ג, בוחרים לא לבטח את הכלים שלהם. מבין חמישים האחוז הנותרים, יש אחוז קטן שלקו בתסמונת סטוקהולם ורוכבים בשמחה, דיצה וגיל, לדואר, לשלם את ביטוח החובה שנכפה עליהם, מבלי שתהיה אופציה לתחרות בין חברות הביטוח. עוד חלק קטן מהנותרים ולפי רשימת הכלים בחתימה שלך והסכום שאתה משלם למס הכנסה וביטוח לאומי, אתה נמנה אליהם, אין להם כל בעיה לשלם את הסכום הזה. כל השאר, סטודנטים, מעמד הביניים, בעלי משפחה, הנאלצים להחזיק 2 רכבים, אחד למשפחה ואחד לפקקים, משלמים כאלף ש"ח לחודש רק על ביטוחי הכלים שלהם. להם מותר וחשוב לקטר, כי אם לא יעשו כן, מהר מאוד יעברו לחלק שלא מבטח את עצמו. גם לסיר לחץ, יש פתח קטן להוצאת הקיטור...
Erez Ronen
סבבה אבל מה זה נותן בפועל אם לא יותר מרמור ותסכול?
לא יודע מה עם שאר האנשים פה, אני השתתפתי במחאות בעבר, חשבתי גם שזה צריך להיות יותר אגרסיבי וכואב, גם על חשבון הנהגים.
עובדה שבדרך הפוליטית ובמשא ומתן שעשו רבים וטובים בקהילה הזאת ובאמת ניסו, לא קרה בסוף שינוי גדול, יכול להיות שזה עצר עליות נוספות במחירים...
Tracer 900
אני לא יודע מה ראית בחתימה שלי, שתפס לך את העין כל כך.
יש לי רכב ידני פשוט וזול לאחזקה שנקנה כמשומש ב-40 אלף שקל.
אופנוע כביש ששווה היום בשוק בין 25 ל-30.
אופנוע שטח ששווה אולי 10 (וכן, אני רוכב עליו ללא ביטוח חובה).
כל הכלים האלה ביחד לא מגיעים למחיר של טיוטה קורולה או יונדאי I30 - ה"דיפולט" של המשפחה הישראלית הממוצעת.
אני לא יודע עד כמה אתה בקיא במספרים, אבל כדי להשאיר למס הכנסה וביטוח לאומי את הסכום שציינתי אתה ממש לא צריך להיות מנכ"ל חברה. משכורת הייטק ממוצעת ותו לא.
מהמשכורת הזאת אני מחזיק משפחה - אשתי עולה חדשה שתרם התחילה לעבוד בארץ, ויש לנו ילד בן שבועיים. מבחינת הכנסה למשק בית, אגב, אנחנו נמצאים מתחת לממוצע הארצי.
אז קודם כל, רד מהעץ שטיפסת עליו. אני לא קרוב משפחה של רוטשילד, אלא בן למשפחת מהגרים, שמקיים את משפחתו הצעירה בעבודה קשה - לומד, יוזם ומנצל כל הזדמנות להתקדם כדי להביא עוד פרנסה הביתה. אני עונה כמעט לכל ההגדרות שזרקת- אני "מעמד הביניים" (הגדרה תלושה, אבל זה דיון נפרד), בעל משפחה (עם ילד) נאלץ להחזיק 2 כלי רכב (אחד למשפחה ואחד לפקקים).
מכאן מגיעה הסלידה שלי מאנשים עם ZZR בחתימה (אופנוע זול וחסכוני בדלק ואחזקה, כמובן. כלי תחבורה בסיסי לסטודנט, שרק ביקש להגיע ללימודים ולעבודה) - שמתלוננים איך דופקים אותם בביטוח, ומקווים שאיזה "תחרות" תמנע את זה.
אז לא, חביבי. חברות הביטוח לא רוצות למכור לך ביטוח חובה לאופנוע, ושום "תחרות" לא תפתור את זה.
בשביל שתהיה "תחרות" מחיר הפוליסה צריך להיות כפול מהנוכחי. אתה מקבל את הביטוח הזה במחיר הזה רק כי המדינה מחייבת למכור לך אותו.
רוב הרוכבים שאני מכיר, כולל אותי, כבר החזירו לעצמם את הביטוח להרבה שנים קדימה אחרי תאונה כזאת או אחרת. חברות הביטוח לא מטומטמות והן יודעות את זה.
אבל עזוב את העובדות... בוא נגיד שדפקו אותך כמו שאתה חושב.
אתה מבזבז את הזמן שלך על קיטורים, במקום להינות ב"שמחה, דיצה וגיל" מהחיים בכללי ומהאופנוענות בפרט.
מהעושר ומהעוני, אתה בוחר את חצי הכוס הריקה: מהעושר את הדאגות, ומהעוני את תחושת ה"דופקים אותי".
לא חבל?
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
בהתחלה, בואו נוודה עובדות:
40+25+10=75
טויוטה קורולה שנת 2014 עולה 60-70. אם אתה מבטח שני אופנועים אז ביטוח של אותה טויוטה זול פי 3. לכן "למשפחה ממוצעת" אין מולטיסטראדה.
בהחלט. הביטוח יקר כי מה לעשות - אופנוע יותר מסוכן מאוטו.
ZZR ו-"זול" באותו משפט?
זה נראה כמו חלק מ-"חווית אופנוע" - לקנות איזה סופרספורט ב 150K+ שכל תיקון פיירינג 5K ואז להתבכיין שביטוח יקר מדי.