בגרמניה הניקן מקבל שעת עבודה אחת נוספת כל 20000 ק״מ לגירוז ובדיקה של המערכת מקדימה, לזה תוסיף עוד צמיג אחד וזה ההבדל בתחזוקה בין ניקן לטרייסר, לפי דעתי זניח.