ציטוט ההודעה בתגובההדבר הכי טוב שקרה להם זה שנשרף להם המפעל ב2002, המפעל החדש שבנו הצעיד אותם לשנות ה2000 מבחינה טכנולוגית.נכתב במקור על ידי ilang
על פי מה שקראתי
טריומפ מייצרים 65 אלף אופנועים בשנה.
נחשבים ליצרן השלישי באירופה.
65 אלף לקוחות בשנה לא הולכים ברגל...
שלא לדבר על המוטו 2. מנועי טריומפ. כבוד.
ועל ההסטורייה של הטריומפ בתחרות הTT.
ובכלל טריומפ יצרו אופנועים במאה הקודמת שהיפנים עוד לא היו כלל בתמונה.
צאו".
הדבר הכי טוב שקרה להם זה שנשרף להם המפעל ב2002, המפעל החדש שבנו הצעיד אותם לשנות ה2000 מבחינה טכנולוגית.
סתם אנקדוטה קטנה: הידיעה על שריפת המפעל של טריומף, היא הידיעה החדשותית הראשונה אי פעם שפורסמה כאן באתר
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
ראו שיש פה שוק וכסף אז זה כנראה קודם ל"אידיולוגיה"
Tracer 900
מייצרים 65 אלף בשנה לא אומר שיש להם 65 אלף לקוחות בשנה.
לא מיצרים לפי מכירה, הייצור תמיד גבוה יותר מהדרישה. אחרת ישנה אפשרות שתאבד לקוח אם לא תוכל לספק את הכלי בגלל יצור מועט.
פה חשדתי...סתם אנקדוטה קטנה: הידיעה על שריפת המפעל של טריומף, היא הידיעה החדשותית הראשונה אי פעם שפורסמה כאן באתר
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
חוזר ואומר, אם הם ישווקו את הטייגר 1200 במחיר סביב מחיר אפריקה חדש הם יזנבו גם ביפנים הדומים וגם
בגרמנים השבויים, ויעיפו אופנועים, אם הם יכוונו גבוה מדי הם יפסידו לקוחות לשניהם.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
ממש לא "תמיד". ממש ממש לא.
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
לפי אירופה המחיר אמור להיות ב5000 ש"ח יותר מההונדה, לא משהוא שהיבואן לא יכול לספוג כדי להשוות מחיר
כנראה שלא יהיו דרמות. כמה עשרות אופנועים בשנה לכל היותר.
דווקא מאז ההודעה על הברקסיט הפאונד נוח יותר לכיס ואולי בדיוק בגלל זה עניין הייבוא חזר לשולחן הדיונים.
בכל מקרה חדשות מבורכות.
מצמצץ- אל תסמוך על הפאונד..
שאל את הונדה רכבים. המפעל הגדול בברטנייה נסגר אוטו טו.גם מאיר אכלו הרבה פאונדים..
וחוצמזה הרבה זמן לא ראו אותך במחלקה. .
הרשאות פרסום