ציטוט ההודעה בתגובהאבל עודפם - מה מניע את הטורבינה שמייצרת את החשמל שמתבזבז בחוטים עד שמגיע אליך הביתה למטען? הא?
גילוי נאות יש באמתחתי 20" 48W שעוזרים לשנע את הכרס שלי למכולת פה ושם
בגלל כמות האסלות(לבנות, שחורות,אפורות)שמסתובבות היום בכבישים אני כתבתי את הפוסט הזה. ואכלתי את הכובע.
המימן הפסיד ובענק.
כנראה ש חשמלי איתנו ל 20 שנה הבאות.
נראה לי עד 2025 לא יאפשרו משהו שהוא לא הייבריד לפחות.
לתמוך במערך רכב חשמלי. ??? משק החשמל ערוך ?
חברת החשמל צריכה להערך.
ואצלנו זה כמו אצלנו. יהיה מעניין.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אבל עודפם - מה מניע את הטורבינה שמייצרת את החשמל שמתבזבז בחוטים עד שמגיע אליך הביתה למטען? הא?
גילוי נאות יש באמתחתי 20" 48W שעוזרים לשנע את הכרס שלי למכולת פה ושם
כל אחד מאיתנו רוכב היום על תחנת כח קטנה. שמנצלת חלק קטן ממה שנקרא דלק על באמת לייצר תנועה. השאר זה פשוט תנור. (כמו קיטור של פעם).
הבעיה בתחזוקה של המכונות הללו. כל אחד מתחזק איך שבא לו. ובדרכ הרכב יזהם יותר ביומו האחרון על הכביש לעומת יומו הראשון.
אפילו יש חברות ענק ששיקרו לעולם בקשר לפליטת המזהמים מהמנועים שלהם.
בתחנת הכח מייצרים אנרגיה בסביבה מבוקרת ותקינה (אני מקווה). כאשר אני מאמין ש נצילות מאוד גבוהה. ומזהמים בנקודה ספציפית על המפה.
סוללות זה נכון לנו כרגע. בזה אין ספק ,מימן עדיף.
כן אנחנו לא נוכל לנוע בחופשיות כמו היום עם הרכבים / אופנועים שלנו. אבל גם לא יהיו 400 הרוגים בשנה ״בשביל הכיף״. 400 אנשים חלקם צעירים שמתים כל שנה בגלל הפריווילגיה לרכב/לנהוג.
לאנושות זה נכון יותר. ולשם זה יגיע.
אנחנו נוכל לנוע בחופשיות רק באיזורים מוגדרים או מסלולים.
ואם אנחנו מתבכיינים עכשיו על הביטוח לדו גלגלי חכו שזה יקרה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הוא אשר מבכר לנהג אוטונומי אשר יאחז לו בהגה - חראם עאלא מוחו. מאת מוחו מאת
הרשאות פרסום