מטרו מוטור הגזמתם!

[שעיר בגב"ב]

20 יורו לפלאג בחו"ל זה גם יקר בטירוף.
אלא אם כן זה פלאג אירידיום.
600₪ ל4 פלאגים במטרו אחלה דוגמה לחזירות המדוברת.

ושוב, אף אחד לא מדבר על מחירי הפסד לעסקים כאן. שירוויחו בכיף אבל שהגדולים לא יזיינו אותנו.

[שעיר בגב"ב]

20 יורו לפלאג בחו"ל זה גם יקר בטירוף.
אלא אם כן זה פלאג אירידיום.
600₪ ל4 פלאגים במטרו אחלה דוגמה לחזירות המדוברת.

ושוב, אף אחד לא מדבר על מחירי הפסד לעסקים כאן. שירוויחו בכיף אבל שהגדולים לא יזיינו אותנו.

פעם ראשונה שמצטט את עצמי:
מחירי 4 פלאגים NGK או DENSO לורסיס 1000 באיביי, פחות מ100 ש"ח כולל המשלוח.
רביעיית דנסו אירדיום 150 ש"ח.

מטרו לוקחת יותר מפי 6 על פלאגים מזויינים?!!!!


ואמרתי כבר מטרו לא היחידים בסיפור הזה, גם דלק מוטורס מתמחרים פי 4 ואפילו פי 7 ממחירי אירופה.
עם הבדל קטן, שמדובר במותג עם שוק קטן יחסית למטרו ובנוסף לכך דלק מוטורס מוכרת ב.מ.וו ומייעדת לבעלי הממון,
אז היום הם למעלה ומחר הלקוח העשיר יזמבר אותם בדרכו.

[ModChiP]

האמת שאני באתי לקנות חלקים לטיפול, הוטפיסטון וחבריהם היו יותר זולים מאיביי.

[שעיר בגב"ב]

מודלה אל תבלבל את האנשים עם העובדות. זה קרב אבוד.
מסתבר שככה זה בשוק נורמאלי ואנחנו סתם בכיינים.
או סתם תמימים וטיפשים כמאמר המשוררים של מטרו.

[lokimonster]

סוד קטן.

רבים מהיבואנים לא מחזיקים מלאי (בייחוד של חלקים שלא רצים בשוטף) וכדי לעמוד בזמני האספקה הם גובים סכומים של שילוח אווירי שמגולמים במחיר החלק.

כאשר אתה באחריות הם ינסו את שיטת מצליח ויזמינו בשילוח רגיל.

תעשה רעש או שיגיע בזמן או שינסו למשוך כמה שאפשר.






Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי

[Delirious1989]

יש כאלה שכשמשתינים עליהם הם עוצמים עיניים ואומרים זה גשם, גשם של ברכה.

Sent from my S60 using Tapatalk

[Metronome_]

החבר xlib אולי מתבטא באופן קיצוני, אבל בסופו של דבר לא חוטא למציאות, לפחות לא כמו ההגזמות האחרות.

אם יש בצד המתלהמים רצון להבין, ולא רק להאשים בחזירות עיוורת, אפשר לכוון לבעיות בשוק.

אחת הסיבות המרכזיות לעלויות, הן שההוצאות הקבועות על יבוא, מתחלקות על היקף מכירות מאוד קטן.

רכשתי מהונדה, אפריקה טווין חדש, המחיר גבוה מהמחיר באירופה ובארהב באופן מרגיז.
אממה, באירופה הונדה מכרה מעל 200 אלף כלים.
כמה בארץ? 1500? אין לי את הנתון אבל זה בערך המכירות ב2018.
אז כן, כנראה כל כלי של הונדה נושא לא מעט אלפי שקלים על עלויות קבועות בשוק קטן.
ככל שהכלי יקר יותר, הוא ייקח יותר אלפי שקלים על גבו.

כותב בתור איש כספים, אמנם לא בשוק הזה, אבל מכיר את זה מספיק מקרוב.

אז על מי לכעוס?

[YaronNahum]

החבר xlib אולי מתבטא באופן קיצוני, אבל בסופו של דבר לא חוטא למציאות, לפחות לא כמו ההגזמות האחרות.

אם יש בצד המתלהמים רצון להבין, ולא רק להאשים בחזירות עיוורת, אפשר לכוון לבעיות בשוק.

אחת הסיבות המרכזיות לעלויות, הן שההוצאות הקבועות על יבוא, מתחלקות על היקף מכירות מאוד קטן.

רכשתי מהונדה, אפריקה טווין חדש, המחיר גבוה מהמחיר באירופה ובארהב באופן מרגיז.
אממה, באירופה הונדה מכרה מעל 200 אלף כלים.
כמה בארץ? 1500? אין לי את הנתון אבל זה בערך המכירות ב2018.
אז כן, כנראה כל כלי של הונדה נושא לא מעט אלפי שקלים על עלויות קבועות בשוק קטן.
ככל שהכלי יקר יותר, הוא ייקח יותר אלפי שקלים על גבו.

כותב בתור איש כספים, אמנם לא בשוק הזה, אבל מכיר את זה מספיק מקרוב.

אז על מי לכעוס?

תשווה מכירות של הסוכן של הונדה בשוויץ מול המחיר בשוויץ ואת המכירות באוסטריה מול המחיר שם. אלו שתי מדינות בסדר גודל של ישראל.
הבעיה כאן היא שאנחנו מדינת אי. לצרכי סחר כמובן. ולכן אין תחרות מצד סוכנים במדינה שכנה.

Sent from...

[שעיר בגב"ב]

לא דיברנו פה על מחירי האופנועים.
מדברים על מחירי האביזרים והחלפים
והשירות המגעיל.

[Broofy12]

לא דיברנו פה על מחירי האופנועים.
מדברים על מחירי האביזרים והחלפים
והשירות המגעיל.

אני יכול לומר לך אחרי שעבדתי בחברת ריטייל מוכרת כמעט 4 שנים לאחרונה, שם הם מרוויחים הכי הרבה.
את האופנועים אין להם אפשרות לשחק עם התמחור שלהם יותר מדי, אבל עם אביזרים - לא אופתע אם הם יושבים על איזה 60-70% רווח על רוב המוצרים שנמכרים בחנויות שלהם.
זה עצוב נורא, אבל רוב החברות בישאל עובדות באותה צורה - עניין תרבותי משהו, לא מאמין שזו פעם ראשונה שאתה נתקל בשירות מגעיל מצד חברה בישראל, מחירים הזויים וכולם יודעים ומסכימים עם זה (גם מטרו וגם הלקוחות שלה).
בסופו של דבר, אנשים נכנסים לחנויות וקונים במחירים השערורייתיים האלה וזה נותן לחברה לגיטימציה להמשיך בשלה ואפילו להרים מחירים עוד יותר.

[alexsupreme]

אני יכול לומר לך אחרי שעבדתי בחברת ריטייל מוכרת כמעט 4 שנים לאחרונה, שם הם מרוויחים הכי הרבה.
את האופנועים אין להם אפשרות לשחק עם התמחור שלהם יותר מדי, אבל עם אביזרים - לא אופתע אם הם יושבים על איזה 60-70% רווח על רוב המוצרים שנמכרים בחנויות שלהם.
זה עצוב נורא, אבל רוב החברות בישאל עובדות באותה צורה - עניין תרבותי משהו, לא מאמין שזו פעם ראשונה שאתה נתקל בשירות מגעיל מצד חברה בישראל, מחירים הזויים וכולם יודעים ומסכימים עם זה (גם מטרו וגם הלקוחות שלה).
בסופו של דבר, אנשים נכנסים לחנויות וקונים במחירים השערורייתיים האלה וזה נותן לחברה לגיטימציה להמשיך בשלה ואפילו להרים מחירים עוד יותר.

הם לא שערורייתיים אם אנשים מוכנים לשלם אותם.
כנראה ש10% מהרוכבים שבאמת איכפת להם מהמחיר, לא שווים את ה60-70% רווח.
הם פשוט אנשי עסקים טובים שהבינו שאנשים מוכנים לשלם פי 2 או פי 3 בשביל למדוד, לקנות מחנות מקומית ולרוב לקבל סוג של אחריות למוצר.
אם זה באמת היה מפריע לכולם ואנשים לא היו מסכימים לקנות במחירים האלו, הם היו סופגים מכה במכירות ומורידים את המחירים או מפסיקים למכור אם זה יוצא לא רווחי.

יכול להיות שהפורום הזה סתם מוצף באנשים שעושים רעש ורוב הרוכבים סבבה עם המחירים?
אני מכיר כמה רוכבים שעדיין מעדיפים ללכת לחנויות, לדבר עם המוכר, לקבל שירות ויעוץ וקונים דברים שהם לא תמיד צריכים כי הם אוהבים את חווית הקניה הזו ולא איכפת להם לבזבז על זה יותר. האחרים? על בורות משלמים וציוד אופנועים זה קצה הקרחון במקרה הזה.

[Metronome_]

לא יצא לי לקבל שירות במטרו, לא יודע לגבי זה.
השירות במאיר/הונדה, סהכ בסדר גמור.
גם באבניר, ובבמוו בסדר גמור.
לא מדהים, לא ״אמריקה״, אבל לא הרגשתי זלזול במקומות הנל.
בכל המקרים, סוכנויות ראשיות בתל אביב.

התייחסתי למספרי אופנועים, כי קל לראות את הנתונים. אם נניח שכמויות החלפים הנמכרות הן נגזרת של מספרי האופנועים שנמכרו, זה אותו עניין.

[Metronome_]

בשוויץ, ובכל השווקים הגדולים באירופה, הונדה מוכרת ישירות (branch) לכן הונדה קובעת את המחיר לצרכן.

בארץ, הונדה פועלת באמצעות מפיץ (distributor), לכן קובעת רק את המחיר למפיץ.

אם השוק שלנו היה מספיק גדול וריווחי, (אולי יום אחד זה יקרה) הונדה הייתה מפעילה גם אצלנו branch מקומי והיינו יכולים לרכוש במחירי אירופה או פחות, כתלות בהפרשי מיסוי בלבד.

[Vroom]

זה דיי מצחיק שאתם מתלוננים על מוצרים יקרים לאופנוע...
למה אתם לא מתלוננים על זה שהמחירי שיעורים והמחירי טסטים מופקעים?
למה אתם לא מתלוננים על האגרות הסתומות שיש לשלם על האופנוע כל פעם?
למה אתם לא מתלוננים על המחירי ביטוח המופקעים שיש לשלם?
למה אתם לא מתלוננים על מחירי הכלים הנוראיים שיש פה?
למה אתם לא מתלוננים על זה שבמקרה גניבה המשטרה לא תעזור ולכן צריך לשלם עוד פעם לחברות כמו "הזעקה האחרונה" סכומי כסף גבוהים?
למה אתם לא מתלוננים על זה שעושים מהביטחון שלכם קופה ובמקום לסבסד לפחות קסדות המחירים שלהם יכולים להגיע למחיר של משכורת מינימום?
למה אתם לא מתלוננים על זה שלא מסבסדים בכלל קורס רכיבה? על זה שבשיעורי רכיבה סתם משלמים כסף ועדיף כבר לרכב בלי רישיון?
למה אתם לא מתלוננים על הזלזול שיש לרוכבים על הכביש שבתכלס פחות מזהמים ופחות עושים פקקים?
למה אתם לא מתלוננים שעסק הרכיבה יקר יותר ממה שהוא אמור להיות בכללי?
למה אתם לא מתלוננים על התשתיות הגרועות שיש פה ועל התרבות נהיגה האבסורדית שבגללה רוכבים נהרגים?
ולמה אתם לא עושים כלום בנוגע לזה?
למה?
לרוכבים יש את הכוח, לרוכבים יש את העוצמה, לרוכבים יש את היכולת לשנות!

[KKatkov]

זה דיי מצחיק שאתם מתלוננים על מוצרים יקרים לאופנוע...
למה אתם לא מתלוננים על זה שהמחירי שיעורים והמחירי טסטים מופקעים?
למה אתם לא מתלוננים על האגרות הסתומות שיש לשלם על האופנוע כל פעם?
למה אתם לא מתלוננים על המחירי ביטוח המופקעים שיש לשלם?
למה אתם לא מתלוננים על מחירי הכלים הנוראיים שיש פה?
למה אתם לא מתלוננים על זה שבמקרה גניבה המשטרה לא תעזור ולכן צריך לשלם עוד פעם לחברות כמו "הזעקה האחרונה" סכומי כסף גבוהים?
למה אתם לא מתלוננים על זה שעושים מהביטחון שלכם קופה ובמקום לסבסד לפחות קסדות המחירים שלהם יכולים להגיע למחיר של משכורת מינימום?
למה אתם לא מתלוננים על זה שלא מסבסדים בכלל קורס רכיבה? על זה שבשיעורי רכיבה סתם משלמים כסף ועדיף כבר לרכב בלי רישיון?
למה אתם לא מתלוננים על הזלזול שיש לרוכבים על הכביש שבתכלס פחות מזהמים ופחות עושים פקקים?
למה אתם לא מתלוננים שעסק הרכיבה יקר יותר ממה שהוא אמור להיות בכללי?
למה אתם לא מתלוננים על התשתיות הגרועות שיש פה ועל התרבות נהיגה האבסורדית שבגללה רוכבים נהרגים?
ולמה אתם לא עושים כלום בנוגע לזה?
למה?
לרוכבים יש את הכוח, לרוכבים יש את העוצמה, לרוכבים יש את היכולת לשנות!

למה?
כי חצי מזה מערום שטויות. בכי של "בואו תדאגו לי, בואו תסבסדו אותי".
אני לא מבקש שיסבסדו אותי, אבל אני גם לא רוצה לסבסד אותך.
תואיל בטובך בבקשה לרכוש לעצמך קסדה בלי לבקש סבסוד (אגב - מחיר של קסדה מלאה תקנית מתחיל ב-300 שקל. איפה זה ואיפה משכורת מינימום).
כנ"ל לגבי קורס רכיבה. אף אחד לא אמור לסבסד לך אותו, בטח לא אני. יש לי משפחה לפרנס. על קורסי הרכיבה הרבים שעשיתי שילמתי מכיסי.
על "הזלזול שיש לרוכבים על הכביש" - אתה מתכוון לטימקס שעקף אותי בשול? או על הנינג'ה 400 שהחליט שהשול הוא נתיב ההמראה הפרטי שלו, ונוסע בו על 130 (אמיתי, נסעתי באותה מהירות - רק בכביש)? או שהתכוונת לנהגי הרכב, שלא מתחשבים ברוכבים בדיוק כמו שהרוכבים לא מתחשבים בהם, כי כולנו זה אותו חומר אנושי?
יקר לך לרכב? איזה בעסה, מותק. יש 2 אופציות: להרוויח יותר או להתנייד באוטובוס/אופניים. במקרה השני ישאר כנראה קצת כסף לגראס, הבנתי שבת"א זה מוצר צריכה בסיסי שגם עליו אנשים מתלוננים שהוא יקר.

ולגבי התשתיות, אתה מדבר שטויות. פשוט כך.
סע, תראה את התשתיות ה"נפלאות" בשאר העולם.
לא הכל אוטובאן, ממש לא. אפילו במערב אירופה, שלא לדבר על מזרח אירופה.