מדובר בדאון טאון 350 טיפולים תמיד בזמן. שמנים הכי טובים. נסיעות כל יום 30 קמ על 100-120 קמש לא קורע אותו ו200 מל הבאתי בהגזמה זה יכול להיות גם סביבות 100 מל ל1000 קמנכתב במקור על ידי KKatkov
הקטנוע אצלי מ20000 קמ מה היה לפני זה ומה הבעלים הקודמים עשו אני לא יודע היו 2 בעלים קודמים יש רק קבלה על טיפול 10000 קמ אבל בעיקרון מאז שקניתי אותו אני זוכר שהוא אכל ככה שמן .
תקין זה לא.
סוף העולם זה גם לא.
תבחין אם זה 100 או 200 ותעקוב, זה חשוב בכדי לדעת מה שמן נעלם כל פעם. אם הוא "אוכל" לך 100~ כל 1000 ק"מ וזה נשאר ככה לאורך זמן- אתה יכול לחיות עם זה בשלום.
אם הצריכה הולכת וגוברת אז רצוי לבדוק את זה.
תתחיל מלעקוב במדויק ואז תדע האם צריך לפעול בהתאם.
כמו כן וודא שאתה לא שם יותר מדי. באותה מידה אתה יכול למלא עד קצת מתחת לקו העליון ולראות אם התופעה עדיין ממשיכה. לפעמים כשיש יותר מדי שמן המנוע זורק אותו החוצה מצינור עודפים/פילטר אויר...
קודם כל, אם יש לך נזילה - תסדר. אם לא מדובר בהזעה קלה אלא בנזילה (כשרואים רטיבות של ממש, עד לרמה שהשמן מצטבר לטיפה) - רק זה יכול לעלות לך ב-50-100 גרם ל-1000.
ממה שאתה מתאר, אין לך שום הוכחה שהקטנוע טופל באופן סדיר.
אם הוחלף בו שמן רק ב-10K וב-20K, ובו זמנית "קרעו אותו" - ייתכן והספיק להיגרם נזק מסויים לחלקי המנוע.
עם זאת, כל עוד צריכת השמן אחידה ולא גבוהה מאוד, והקטנוע נוסע טוב - אני לא רואה סיבה להתערבות במנוע. תמשיך לרכב, תבדוק שמן אחת לשבוע ותוסיף במידת הצורך. אם באיזשהו שלב יילך המנוע - אז כבר תחשוב מה לעשות. ממה שאתה מתאר, נשמע שהקטנוע ימשיך לסחוב עוד עשרות אלפי ק"מ.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
זה לא נזילה זה הזעה קטנה.נכון אין לי הוכחות מה קרה לפני 10k לא לכל הכלים יש הוכחות מה קרה ואני יצטרך לסמוך על המזל שלי והתחושות בטן שהבן אדם לא קרע אותו... ומן הסתם למה שבן אדם יתקמצן על 200 שח להחליף שמן בקטנוע כדי לגרום נזק רב אני לא מאמין
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה