אתה לא עונה על השאלות הקודמות אז אני אשאל אותך שאלה חדשה.
מה תעשה אם ילך לך מנוע?
אתה יודע לטפל בכלי לבד?
הלכת בכלל לשבת על האופנועים שאתה מדבר עליהם או שהכול באוויר?
נכתב במקור על ידי erani99
התקציב שלך בטח לא גבוה במיוחד.
הסיכוי שלך ליפול על נבלה הוא די גבוה, ולפי מה שאני מבין אין לך את הידע הטכני לטפל בכלי לבד.
אני מבין את הרצון והמשיכה לכלים זולים, אבל זול עולה ביוקר.
אולי לא מעניין אותך כמה תמכור אותו עוד שנה וחצי, אבל אתה בטח לא תרצה לבלות במוסך כל כמה חודשים במהלך השנה וחצי האלו.
נכון, יש סיכוי שזה לא ייקרה, אבל אתה מוכן לקחת אותו?
תעלה את התקציב אם בדרך של הלוואה או בדרך של לחסוך עוד כמה חודשים.
האמת שהכל באוויר, גם ציינתי את זה. אין ספק שאני לא מבין באופנועים ועל אחת כמה וכמה לא אדע בשלב הזה לטפל בהם לבד. זאת הסיבה שאני מחפש כאן עזרה בפורום
במקום להגיד רק דברים שכבר ציינתי ולשאול אותי שאלות קיטבג, יש לך הצעות מה אני כן יכול לרכוש? יכול להיות שעדיף לי לוותר על אופנוע ולחפש דווקא קטנוע? אני מחפש עזרה ולא התנשאות על העובדה שאני חסר כל ידע
נכון אין לי את הידע הטכני ואני לא מתיימר להגיד שאני מבין גדול כי אני לא מבין בשקל.
המשיכה לכלים זולים נובעת אך מהסיטואציה הנוכחית שאני נמצא בה שהמטרה שלי היא להשקיע כמה שפחות במטרה לחסוך כמה שיותר . המשפט הזול עולה ביוקר משפט מעולה שאני מאמין בו מאד ובשביל זה אני מתייעץ איתכם פה.
התקציב שלי הוא עד 12 והוא לא ישתנה, השאיפה שלי היא בכלל לא לעבור את ה10.
יש לך כלי או דגם שאתה יכול להמליץ לי לקנות שנכנס במחיר הזה?
יכול להסתכל על שני האופנועים שצירפתי בעמוד הקודם ( הודעה אחרונה ) ולהביע את דעתך?
במידה ולא, יכול להיות שיהיה לי יותר ריאלי לקנות קטנוע 200-250? יכול למצוא אחד עד 8000 שח?
קטנוע. 250.
בסכום שציינת, עם דרישות עיקריות שהן אמינות, ופרקטיות- קטנוע.
על הסקס אפיל תצטרך לוותר עד שיהיה ממון.
אופציה ב':
תפסיק להקשיב לציניקנים ולך עם הרגש.
מה הכי גרוע שיכול לקרות? כנראה שלא תמצא את עצמך ברחוב בגלל זה (לא ממליץ לקחת הלוואות כמובן). מקסימום קצת חוויות של "נתקעתי בדרך ותפסתי טרמפים". וגם זה לא חייב לקרות.
עם הגישה הזו לא תגיע רחוק.
סך הכול אני מנסה לשאול אותך אם יש לך ציוד, קסדה,מעיל, כפפות, ביטוח?
כי אם אין לך, אז אתה צריך להפחית את זה מהתקציב שלך.
אף אחד לא מתנשא עליך, בדיוק להפך ידידי! גם אני הייתי במצב דומה, פשוט עכשיו כשקבענו שאין לך ידע מכאני(וזה בסדר גמור!) אפשר לתת לך המלצה כללית שהיא שתקנה את הכלי הכי פחות מוכה שתמצא.
קטנוע 250 יכול להיות נחמד.
ואם אתה מתעקש על אופנוע, אז בתקציב שלך פחות להתמקד במותג ויותר במצב הכלי.
אם המטרה היא כלי לשנה+- ואז למכור לטובת טיול גדול הייתי שם את הרגש והרצון לאופנוע בצד ושוקל ברצינות קטנוע.
בתקציב כזה אפשר למצוא 250 סבירים ותחזוקה זולה.
לא רואה סיבה להתעקש על אופנוע.
כמו שרשמו מעליי אתה צריך להוסיף לפחות 1,000₪ לקסדה,מעיל וכפפות (1,000₪ זה רף תחתון מאוד).
בעסקה של האופנוע ההוא, נותנים גם קסדה ומעיל, אני לא הייתי מתפתה לזה.
עוד סיבה לקטנוע, פחות גניב(תלוי מה אתה לוקח) והסטטיסטיקה אומרת שהסיכויים שלך להישאר על הרגליים עם קטנוע יותר גבוהים מאשר אופנוע.
עדיף לך לקחת משהו עם ABS, אבל אני לא מוצא משהו בתקציב שלך וגם 250.
אולי פיאג'ו או דיאלים אבל הם בלי ABS.
נערך לאחרונה על ידי ModChiP; 03-03-2020 בשעה 14:01. סיבה: פיאג'ו
קודם כל, ברוך הבא לתחום
אני חושב דווקא, שבמצב השוק היום אפשר להשיג כלי 250 לא רעים בכלל בעשיריה פלוס-מינוס. גם קטנועים וגם אופנועים.
עלויות האחזקה של אופנוע מול קטנוע בנפח הזה +/- זהות.
במקומך, הייתי נמנע מלחפש כלים ישנים ועם יד גבוהה. החסכון בקניה הוא קטן (אבסולוטית), בעוד שפוטנציאל הצרות עולה.
אם אתה מעדיף אופנוע על קטנוע, הייתי מנסה לחפש את אחד מהכלים הבאים:
אם אתה בעל מידות גוף ממוצעות-מינוס:
הונדה CBR250. בדגש על אופנוע עם ק"מ נמוך מאוד ויד נמוכה. האופנוע נחשב אמין, החלקים שלו זולים והוא נוח במידה סבירה לנסיעות ארוכות.
קאוואסאקי נינג'ה 250 (הדגם החדש, צילינדר בודד). כנ"ל - לחפש ק"מ נמוך ויד נמוכה, לא להתפשר על המצב - יש המון כלים בשוק.
ק.ט.מ דיוק 200 - אופנוע זול ומאוד כיפי בעיר, לא נוח כ"כ בבינעירוני. לפעמים עולים כלים עם ק"מ מצחיק. האופנוע רגיש לתחזוקה נכונה ורכיבה מתחשבת.
אם אתה בעל מידות גוף ממוצעות-פלוס:
הייתי בודק כיוון של סוזוקי אינזומה, הוא גדול ומרווח יותר מהמקובל בקטגוריה.
עוד אופציה (יותר הרפתקנית לטעמי) זה הדיאלים רואדווין 250. שמעתי שהם מחזיקים לא רע (אם כי לא חפים מבעיות), והם מחכים חודשים ארוכים בלוח לקונה (קרי - המחיר המבוקש כמעט תמיד גמיש+).
עם כלים כמו הדיוק ורואדווין (ואפשר להוסיף לכאן את היוסאנג GD250) הכלל הוא מאוד פשוט.
יש טעם לקנות אופנוע כזה, רק אם במחיר הזול (יחסית) שאתה משלם אתה מקבל אופנוע מושלם ועם מעט ק"מ.
בכל מקרה אחר, עדיף באותו מחיר זול לקנות הונדה/קאוואסאקי/סוזוקי, ולו רק מהסיבה שיש להם גב של יבואן רציני, ויש להם שוק שיאפשר לך למכור את האופנוע כשתמאס בו ותרצה להתקדם.
אופנועים של יצרנים פחות מבוססים נוטים בגיל מתקדם להפוך ל"כלי יד אחרונה" - קשה מאוד למכור אותם, גם בזול. זה לא בהכרח מוצדק, אבל זה המצב.
הנה כמה דוגמאות למה שאני רוצה להגיד:
https://www.yad2.co.il/s/c/kisadm
https://www.yad2.co.il/s/c/56szmt
https://www.yad2.co.il/s/c/3vft4i
https://www.yad2.co.il/s/c/pngp7i
נערך לאחרונה על ידי KKatkov; 03-03-2020 בשעה 15:35.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
תדירות תחזוקה של וריאטור ביחס לגיר רגיל הוא ביחס של 1:3 בערך ל"טובת" הקטנוע.
כמו כן בקטנוע לעיתים תהיה מחויב לחלפים ספציפיים,בשונה מאופנועים שתוכל לבחור ממספר סטים של קלאץ',שרשראות וגלגלי שיניים.
וזה לפני שדיברנו על הבלאי,שגבוהה בהרבה בתמסורת מסוג וריאטור לעומת גיר ידני שיש באופנוע לכן עלויות התחזוקה יהיו בהתאם.
רצועה לווריאטור + משולשים + משקולות בהזמנה מחול או מהוטפיסטון לא תעלה מעל 500 שקל.
בדרך כלל מחליפים רק רצועה. בערך 300 שקל מחו"ל.
לא להטעות.
פחות גניב?
הכלי הכי גניב בארץ זה ג'וירייד, אחריו ג'וימקס.
סיכויים להישאר על הרגליים? מאיפה הבאת את זה?
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
אם הבחור יקח דיאלים, הוא לא פחות גניב?
רצועה עולה בערך 300 שקל מחו"ל, אני לא מבין איפה זה הטעיה.
אפשר לנעול את האשכול, מצאתי פתרון אחר ופרסמתי אשכול אחר
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
