ציטוט ההודעה בתגובהמקווה תחילת שבוע הבא
יש עדכון?
מקווה תחילת שבוע הבא
210115_122528_COLLAGE-1.jpg
נראה תקין?
אם כן אז זה השלב לפרק את הראש?
בנוסף שמתי לב שהשרשרת תזמון בעצם מושכת את הגל זיזים לכיוון שלה,בעצם מרימה את הצד השני. זה תקין?
על פניו מהתמונות נראה תקין.נכתב במקור על ידי אין לדעת
אתה אמור להוציא את מותחן שרשרת התזמון לפני הפירוק שעשית, אם תוציא אותו זה יוריד את הלחץ מגל הזיזים, ובכל מקרה אתה צריך להוציא אותו אם אתה מתכוון להוציא ראש מנוע.
שים לב שכשאתה מוציא את המותחן יש שם אטם שעלול להקרע וכמובן צריך גם אטם ראש ורצוי גם אטם בסיס, תיערך בהתאם.
השסתום השמאלי נראה יותר גבוהה מהשני אבל אולי רק בתמונה.
לא פירקת נכון כמו שאמרו מעליי.
גל זיזים מהודק על ידי המכסה שסתומים במנוע הזה לפני שמוציאים את המכסה צריך לשחרר את השרשרת.
טעות שלי,נסתכל בספר להבא,
תודה
לא קריטי.
תודה רבה.
210115_143829_COLLAGE-1.jpg
מה אתם אומרים?
בנוסף בתמונה של הבוכנה - זה נראה כמו חתיכות של פיח שפשוט מתפרק במגע עדין,נורמלי?
הפיח קצת עבה אבל סביר.
לגבי שסתומים, איך נדע אם המכסה מפורק וכל הקאמשאפט באוויר? וללא נדנדים?
מוצ"ש,שבוע טוב.
תודה,
המכסה שסתומים מפורק,מה הכוונה קאמפשאפט באוויר?
ניראלי שמתאים לפה האמרה שמציאת הבעיה זה כבר חצי פתרון..
זה לא קשור הכי סביר שהבעיה בראש מנוע.
https://en.wikipedia.org/wiki/Valve_...erts_(NPR).jpg
בתמונה שדחפת את השסתום פליטה תוכל לראות את הטבעת.
אולי נמעכה אולי עמוקה מידי,אולי השסתום גורם לזה.
בדקת שהוא ישר מלמעלה?
הבנתי,תודה על הקישור.
חשבתי שנראה את זה בעין,מה הכוונה ישר מלמעלה?
שבוע טוב,
חשבתי על עוד משהוא,
השסתום והראש מנוע - סך הכל נראים בסדר.
גם אם זה כן שקע קצת,
זה עדיין משאיר בתעלומה את הקטע שאין חופש בכלל בשום נקודה במנוע - בשסתום פליטה..
יש אולי עוד כיוון שיכול להיות?
תודה..
אין חופש בכלל בשום נקודה על הגל זיזים כי חוץ מהבליטה יש לו אותו קוטר.
הבנתי,אבל זה משהוא שהיה אפשר לראות בעין ברמת העיקרון - לפי הבנתי,
כי גם לבורג כיוון יש דיי הרבה מהלך..
ולעניין עצמו - איך אפשר לוודא שאכן זה שקיעת שסתום - ומה הדרכים לתיקון?
תודה רבה
הרשאות פרסום