הארלי דיווידסון: הצלילה במכירות נמשכת

[השושנים]

הפוליטיקה של אמריקה פתוחה לפרשנות, וכל מומחה בעיניי עצמו רשאי לפרשה כרצונו, הק בארץ עושים מזה קריירה וטלוויזיה במקום סיקור חדשות.

מי שמייחס לנפילה במכירות ההארלי פרשנות פוליטית טועה.

הארלי אולי שרדה בשנים הקשות שלה לפני עידן מכירתה וקנייתה מחדש על ידיי נכדיי המייסדים על גל הפטריוטיזם, אולם המהפך בשנות השמונים
והתבססות בשווקים אחרים בעולם אלה שאימצו את רוח ההארלי המקורית הוא מה שהביא בסופו של דבר את העלייה ברווחים וחזרתה לשוק.

מה שהורג את הראלי ואת כל תעשיית הרכב בכלל והאמריקאית בפרט הוא השינוי של קהל הלקוחות, אווירה כבר לא מספיקה למכירות רבות,
כל תעשיית הרכב בעולם מתאגדת להרכבים, חברה חוברת לחברה תאגיד לתאגיד והקונצרנים בלעו את החברות האינדיווידואליות.

לא שווה לייצר היום הארלי כי הוא לא עומד בתחרות ובמהירות (תרתי משמע) של השינויים העולמיים ותקנות היורו, החבר הג'ינג'י של לוקי
ניסה להתעלם ממשבר האקלים והתקנות הירוקות בדיוק בשביל לנסות לתת עוד מרוח נשימה קטן לתעשייה הגוועת בלי הצלחה.

הקהל של היום לא מתחבר לרוח ההארלי אז הם ניסו לעשות משהו חשמלי, משהו ספורטיבי לקרוץ לקהל אחר היטקיסטי אבל זה לא הראלי ולא
המגרש הביתי שלהם, ובתחרות החדשה הם לא משחקים טוב אז קהל הבית עזב.

הנאמנים הולכים אחורה להארלי שהם מכירים, מצחיק אבל לישן, לברזל למנוע המעשן והמברץ יש דורשים, במחיר של הארלי משנות השישים והחמישים
הם יכולים לקנות כלים מודרניים וכמה כאלה, אבל ההרד-קור של הקהילייה מעדיפה את אלה של פעם.

הראלי תתכווץ היא תייצר כלים "של פעם" "לקהל נבחר" מישהו שיחפש משהו אחר, שוק המשומשים ירתח ורוב הדגמים הישנים יהפכו לאספנות
האימפריה נפלה.

[lokimonster]

הפוליטיקה של אמריקה פתוחה לפרשנות, וכל מומחה בעיניי עצמו רשאי לפרשה כרצונו, הק בארץ עושים מזה קריירה וטלוויזיה במקום סיקור חדשות.

מי שמייחס לנפילה במכירות ההארלי פרשנות פוליטית טועה.

הארלי אולי שרדה בשנים הקשות שלה לפני עידן מכירתה וקנייתה מחדש על ידיי נכדיי המייסדים על גל הפטריוטיזם, אולם המהפך בשנות השמונים
והתבססות בשווקים אחרים בעולם אלה שאימצו את רוח ההארלי המקורית הוא מה שהביא בסופו של דבר את העלייה ברווחים וחזרתה לשוק.

מה שהורג את הראלי ואת כל תעשיית הרכב בכלל והאמריקאית בפרט הוא השינוי של קהל הלקוחות, אווירה כבר לא מספיקה למכירות רבות,
כל תעשיית הרכב בעולם מתאגדת להרכבים, חברה חוברת לחברה תאגיד לתאגיד והקונצרנים בלעו את החברות האינדיווידואליות.

לא שווה לייצר היום הארלי כי הוא לא עומד בתחרות ובמהירות (תרתי משמע) של השינויים העולמיים ותקנות היורו, החבר הג'ינג'י של לוקי
ניסה להתעלם ממשבר האקלים והתקנות הירוקות בדיוק בשביל לנסות לתת עוד מרוח נשימה קטן לתעשייה הגוועת בלי הצלחה.

הקהל של היום לא מתחבר לרוח ההארלי אז הם ניסו לעשות משהו חשמלי, משהו ספורטיבי לקרוץ לקהל אחר היטקיסטי אבל זה לא הראלי ולא
המגרש הביתי שלהם, ובתחרות החדשה הם לא משחקים טוב אז קהל הבית עזב.

הנאמנים הולכים אחורה להארלי שהם מכירים, מצחיק אבל לישן, לברזל למנוע המעשן והמברץ יש דורשים, במחיר של הארלי משנות השישים והחמישים
הם יכולים לקנות כלים מודרניים וכמה כאלה, אבל ההרד-קור של הקהילייה מעדיפה את אלה של פעם.

הראלי תתכווץ היא תייצר כלים "של פעם" "לקהל נבחר" מישהו שיחפש משהו אחר, שוק המשומשים ירתח ורוב הדגמים הישנים יהפכו לאספנות
האימפריה נפלה.

מאשימים אותך לא את הפוליטיקה

[TundraOG]

יש לי תחושה שהדיון הזה צריך לעבור לאוף.

[Dresdner]

הפוליטיקה של אמריקה פתוחה לפרשנות, וכל מומחה בעיניי עצמו רשאי לפרשה כרצונו, הק בארץ עושים מזה קריירה וטלוויזיה במקום סיקור חדשות.

מי שמייחס לנפילה במכירות ההארלי פרשנות פוליטית טועה.

הארלי אולי שרדה בשנים הקשות שלה לפני עידן מכירתה וקנייתה מחדש על ידיי נכדיי המייסדים על גל הפטריוטיזם, אולם המהפך בשנות השמונים
והתבססות בשווקים אחרים בעולם אלה שאימצו את רוח ההארלי המקורית הוא מה שהביא בסופו של דבר את העלייה ברווחים וחזרתה לשוק.

מה שהורג את הראלי ואת כל תעשיית הרכב בכלל והאמריקאית בפרט הוא השינוי של קהל הלקוחות, אווירה כבר לא מספיקה למכירות רבות,
כל תעשיית הרכב בעולם מתאגדת להרכבים, חברה חוברת לחברה תאגיד לתאגיד והקונצרנים בלעו את החברות האינדיווידואליות.

לא שווה לייצר היום הארלי כי הוא לא עומד בתחרות ובמהירות (תרתי משמע) של השינויים העולמיים ותקנות היורו, החבר הג'ינג'י של לוקי
ניסה להתעלם ממשבר האקלים והתקנות הירוקות בדיוק בשביל לנסות לתת עוד מרוח נשימה קטן לתעשייה הגוועת בלי הצלחה.

הקהל של היום לא מתחבר לרוח ההארלי אז הם ניסו לעשות משהו חשמלי, משהו ספורטיבי לקרוץ לקהל אחר היטקיסטי אבל זה לא הראלי ולא
המגרש הביתי שלהם, ובתחרות החדשה הם לא משחקים טוב אז קהל הבית עזב.

הנאמנים הולכים אחורה להארלי שהם מכירים, מצחיק אבל לישן, לברזל למנוע המעשן והמברץ יש דורשים, במחיר של הארלי משנות השישים והחמישים
הם יכולים לקנות כלים מודרניים וכמה כאלה, אבל ההרד-קור של הקהילייה מעדיפה את אלה של פעם.

הראלי תתכווץ היא תייצר כלים "של פעם" "לקהל נבחר" מישהו שיחפש משהו אחר, שוק המשומשים ירתח ורוב הדגמים הישנים יהפכו לאספנות
האימפריה נפלה.

הדגמים החדשים של הארלי עם מנוע המילוואקי 8 המתלים המשופרים והאלקטרוניקה אוכלים כל קרוזר יפני בכל פרמטר חוץ ממחיר, אין חזרה אחורה לאותם הארלים עם מנוע שמחובר ישירות לשילדה, מנוע חלש ומתלים שלא ממש עובדים, בקטגורית הקרוזרים יש להם ים לקוחות פוטנציאלים שלא יחשבו פעמיים לבחור בהארלי אבל המחיר הוא בעיה רצינית שלהם.

[liad34]

מחיר מאוד גבוה ביחס לתמורה ומכלולים.
כשיש היום חלופות יותר זולות וקטגוריות חדשות שלא היו בעבר זה בלתי נמנע.

[קידוזו]

טראמפ בחולשתו הביא את השלום....

טראמפ עם כל הפאסון של הקשיחות, הפגין חולשה מול תקיפות ומוכנות לוותר על אינטרסים אמריקאים בשביל המראה הקטן ביותר של הצלחה.
זה לא חדשות טובות לנו או לאמריקאים.

לא יודע אם צפית בטראמפ מכנס את כל מלכי הערבים בסעודיה ומאיים עליהם- בביתם, שהם צריכים לבחור צד ועכשיו כי אמריקע מפסיקה עם הבולשיט.
לא יודע אם צפית בנאום אובמה שהבטיח לערבים שהכל ישתנה, תמך באחים המוסלמים והרס את המזרח התיכון.
שני הליצנים האלה שאלוהים יודעת מי מושך בחוטים שמפעילים אותם לא קשורים לעובדה שהדור שהתלהב מאופונעים יקרים ומעאפנים עם רגל אחת על קלנועית.
הדור הצעיר שכבר מכיר מותגים אחרים, ביצועים אחרים וגם...פחות פטריוט במובן הישר והמכובד (ולא, זה לא לאומנות כפי שטוענים הקוקו מה PC) ולא מתלהב מהדגל, ההמנון והרעיונות מאחורי הקמפיינים של הארלי. הארלי יקבלו עוד זריקת עידוד מהממשל למרות ביידן ואולי עוד אחת אבל זהו. האדוונצ'ר החדש כנראה שלא יביא את הישועה. מקווה בשבילם שכן אבל הוא צריך להיות על חלל כדי לפצות על העיצוב ובמחיר שווה לכל מבוגר עם כרס.

[Dresdner]

לא יודע אם צפית בטראמפ מכנס את כל מלכי הערבים בסעודיה ומאיים עליהם- בביתם, שהם צריכים לבחור צד ועכשיו כי אמריקע מפסיקה עם הבולשיט.
לא יודע אם צפית בנאום אובמה שהבטיח לערבים שהכל ישתנה, תמך באחים המוסלמים והרס את המזרח התיכון.
שני הליצנים האלה שאלוהים יודעת מי מושך בחוטים שמפעילים אותם לא קשורים לעובדה שהדור שהתלהב מאופונעים יקרים ומעאפנים עם רגל אחת על קלנועית.
הדור הצעיר שכבר מכיר מותגים אחרים, ביצועים אחרים וגם...פחות פטריוט במובן הישר והמכובד (ולא, זה לא לאומנות כפי שטוענים הקוקו מה PC) ולא מתלהב מהדגל, ההמנון והרעיונות מאחורי הקמפיינים של הארלי. הארלי יקבלו עוד זריקת עידוד מהממשל למרות ביידן ואולי עוד אחת אבל זהו. האדוונצ'ר החדש כנראה שלא יביא את הישועה. מקווה בשבילם שכן אבל הוא צריך להיות על חלל כדי לפצות על העיצוב ובמחיר שווה לכל מבוגר עם כרס.

אין סיכוי לאדוונצ'ר החדש טוב ככל שיהיה, זה עיצוב שדווקא אני חושב שמאד מיוחד אבל אני זה לא נחשב, ההמון שונא אותו.
לגבי המחיר זה יהיה כמו במוו GS שזה בעיה בפני עצמה.

לברונקס היה סיכוי להיכנס טוב לתחום הנייקד אבל הבנתי שהמנכ"ל ביטל אותו או מעקב אותו.

[JohnnyDough]

לא יודע מה הם חשבו כשהם הביאו את הדמות הזו לנהל את החברה אבל מהרזומה שלו, אני מניח שהמטרה שלהם היא לרדת לגמרי מייצור של אופנועים ולהתמקד בתחומים כמו ארנקים, הנעלה והלבשה.
קנה מגפיים ומעיל וקבל במתנה תיק אופנתי לאישה מבית הארלטה.