התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

**Dresdner** · 30-06-2021, 20:53

גם אצלי אין תלונות על המצערת ובכלל מפות ההזרקה חלקות לגמרי בכל סל״ד בהשוואה לאופנועים אחרים שהיו.
אבל כנראה בהשוואה לסוס מת (NC) מרגישים את ההבדל, אני קורא לזה כח והוא קורא לזה מתערת רגיזה

**AsafA** · 30-06-2021, 21:53

לדעתי (רוכב במוד 1) המצערת חלקה לחלוטין

**Eli R** · 30-06-2021, 22:20

ולכן ברור שהכל עניין של נקודת ייחוס...

**השושנים** · 01-07-2021, 08:40

אפחד לא מקשיב לי, כשניגשים לאופנוע "חדש" צריך להגיע עם ראש צלול ונקי מרעשים.

צריך לדעת לתרגם את הנתונים הטכניים המשעממים לתחושות רכיבה (זה מגיע רק עם ניסיון רב).

הרוכש חייב להכיר את עצמו, את הצרכים האמתיים שלו ולדאוג שסל הפשרות (וכל רכישה היא סוג של פשרה)
יכלול באחוזים נכונים את כלל הפשרות, היינו אם הרוכש מבקש הנאה אחוז השימושית יכול להיות נמוך יותר וליהפך.

אפשר לקנות אופנוע מהמדף, כמו לקנות חליפה בפולגת, מתאימים מידה צבע, מראה ויוצאים, אפשר לקחת את החליפה
לחייט ולהתאים למידות הגוף בצורה מקצועית ואפשר לקנות חליפה בתפירה אישית.

רכיבת התרשמות היא השקר הכי גדול בנמצא היא נותנת לך תחושה שעשית את המקסימום אבל בעצם רוב הרוכבים אחרי
שעה של רכיבה לא באמת מצליחים לנקות רעשי רקע וההתרשמות היא התרשמות + התלהבות או אכזבה בלי לתת מצג אמת.

והמשתנה הגדול ביותר הוא הרוכב, אם ה-X המיתולוגי מנקר בחלומותיו, אם הוא כזה שהאופנוע הראשון שלו היה חדש מחברה
והוא לא עבר סוג של גדילה בדרך חתחתים על אופנועים פחות ממושלמים ידע להתגבר על חוסר בנוחות או בקיצור פאקיינג מפונק
ומחפש התאמה של 101% צפויה לו אכזבה. יש כאלה שמשווים את האופנוע הנדגם בזה שממתין להם בבית טעות מכופלת כי
אז אתה משווה כלי שהתרגלת אליו אהבת אותו במשהו אחר שאתה לא באמת מכיר ולא יודע ברכיבה הזאת להגיע לעשירית מהיכולת
שלו ולא מכיר אותו באמת בחיי היום יום. בכדי להכיר אופנוע צריך לעבור איתו דרך משמעותית.

אופנוע צריך להתאים כמו כפפה ליד וגם כפפה לא נוחה תמיד בקיץ/בחורף ולפעמים סתם, אז אם הוא לא ממלא את הרוכב זה הזמן
לדלג הלאה ולהכניס לקטגוריה "פרק לימוד צרכים".

גדל פה דור רוכבים שונה, עדין יותר, פחות סתגלן ואני לא אומר את זה כביקורת זה בסדר לגמרי כי זה מחייב את היצרן לעמוד בסטנדרט,
אבל זה גם דור שלא מוכן להסתפק בקצת פחות, שגם טוב מאד לא מספיק לו כי איי שם יש אולי מצוין או אחר, כי הדשא של השכן...

בקיצור אופנוע מחליפים כל כמה שנים כי חמור שכל החיים שלו אכל רק קש לא יודע שהוא אוהב מרק פירות.

**erani99** · 01-07-2021, 13:27

נכתב במקור על ידי השושנים

אפחד לא מקשיב לי, כשניגשים לאופנוע "חדש" צריך להגיע עם ראש צלול ונקי מרעשים.
שוש, אין כמעט כזה דבר נקי וצלול.. ב 98.9 אחוז מהמקרים של רוכב על כלי חדש לו, הוא יעשה השווה אם מה שהוא רגיל הורגל מורגל ונח לו. לא בהכרח כלל לא טוב !!!
צריך לדעת לתרגם את הנתונים הטכניים המשעממים לתחושות רכיבה (זה מגיע רק עם ניסיון רב).
למה נתונים טכניים צריכים ליותר מתורגמים לתחושת רכיבה?.. עוד טעות מיסודה - כלי עם 100 כ"ס ו 14 קג"מ הנמוך יהיה יותר מורגש הכח מאשר כלי עם 200 כ"ס ו 10 קג"מ שמגיע גבוה בסל"ד צורח
הרוכש חייב להכיר את עצמו, את הצרכים האמתיים שלו ולדאוג שסל הפשרות (וכל רכישה היא סוג של פשרה)
יכלול באחוזים נכונים את כלל הפשרות, היינו אם הרוכש מבקש הנאה אחוז השימושית יכול להיות נמוך יותר וליהפך.
אכן, נכון ופה צדקת.. ובגלל זה מה שכתבת למעלה הוא טעות כי הכל פשרות בחיים
אפשר לקנות אופנוע מהמדף, כמו לקנות חליפה בפולגת, מתאימים מידה צבע, מראה ויוצאים, אפשר לקחת את החליפה
לחייט ולהתאים למידות הגוף בצורה מקצועית ואפשר לקנות חליפה בתפירה אישית.
שוב, מחיר משחק פה.. פשרה לעומת השקעה רבה לקסטם אישית לרוכב את הכלי שהכי מתאים לו
רכיבת התרשמות היא השקר הכי גדול בנמצא היא נותנת לך תחושה שעשית את המקסימום אבל בעצם רוב הרוכבים אחרי
שעה של רכיבה לא באמת מצליחים לנקות רעשי רקע וההתרשמות היא התרשמות + התלהבות או אכזבה בלי לתת מצג אמת.
כן, ולא... גם אני נמנעתי מלרכב על הכלים לפני שאני רוכש אותם, וגם רכיבות מבחן. מצד שני - כשלקחתי כבר סיבוב כי המוכר הפוטנציאלי ממש ממש התעקש, או רכיבת מבחן על כלי חדש כי חבר סגר לי כבר, הבנתי שזה לא בשבילי (וחזרנו להצהרה הראשונה של ציפיות ומה אני רוצה מהכלי וגם השוואה לקיים)
והמשתנה הגדול ביותר הוא הרוכב, אם ה-X המיתולוגי מנקר בחלומותיו, אם הוא כזה שהאופנוע הראשון שלו היה חדש מחברה
והוא לא עבר סוג של גדילה בדרך חתחתים על אופנועים פחות ממושלמים ידע להתגבר על חוסר בנוחות או בקיצור פאקיינג מפונק
ומחפש התאמה של 101% צפויה לו אכזבה. יש כאלה שמשווים את האופנוע הנדגם בזה שממתין להם בבית טעות מכופלת כי
אז אתה משווה כלי שהתרגלת אליו אהבת אותו במשהו אחר שאתה לא באמת מכיר ולא יודע ברכיבה הזאת להגיע לעשירית מהיכולת
שלו ולא מכיר אותו באמת בחיי היום יום. בכדי להכיר אופנוע צריך לעבור איתו דרך משמעותית.
שוב, פשרה. מי שחושב שיש 100% שיחשב מסלול מחדש. וכן - אם הכלי הנוכחי טוב עד כדי מצוין, וההחלפה היא כי הוא קצת הזדקן סה"כ, אז מה בעיה להשוות אליו?
לגבי רכיבות מבחן - לפעמים אתה לוקח כלי שיותר קל מהנוכחי או פחות חזק, ונוכח שבכבישים טכנים אתה לא על פיל בחנות חרסינה למשל (קרה לי עם ה R1200R שנדחף לי לרכיבת מבחן בעל כורחי, ומסתבר שהבוקסר רק עשה לי טוב בסיבובים בנס הרים ברכיבת המבחן, ציקי שהיה מאחוריי ציין שלא ראה אותי בחיים יורד ככה בסיבובים.. תאשימו אותו, הוא אמר)
אופנוע צריך להתאים כמו כפפה ליד וגם כפפה לא נוחה תמיד בקיץ/בחורף ולפעמים סתם, אז אם הוא לא ממלא את הרוכב זה הזמן
לדלג הלאה ולהכניס לקטגוריה "פרק לימוד צרכים".
בגלל זה לא מבין את אלו שכל שנה ופחות מחליפים כלים כמו גרביים, לי למשל לוקח פרק הסתגלות לכלי יותר משנה אפילו.. אבל, זה גם תלוי בכמה השימוש אינטנסיבי בכלי והק"מ השנתי, כמובן רכיבות בתוואי משתנה וקורסי רכיבה
גדל פה דור רוכבים שונה, עדין יותר, פחות סתגלן ואני לא אומר את זה כביקורת זה בסדר לגמרי כי זה מחייב את היצרן לעמוד בסטנדרט,
אבל זה גם דור שלא מוכן להסתפק בקצת פחות, שגם טוב מאד לא מספיק לו כי איי שם יש אולי מצוין או אחר, כי הדשא של השכן...
עזוב נו שיבזבזו כסף, דווקא טוב לנו - יותר כלים משומשים בשוק :-)
בקיצור אופנוע מחליפים כל כמה שנים כי חמור שכל החיים שלו אכל רק קש לא יודע שהוא אוהב מרק פירות.

הע/ארותיי לעיל
ואולי הוורסיס קש וה GS מרק פירות?

ושוב - אין שחור ולבן, יש הרבה אפור עם גוונים.. מה הרוכב רוצה צריך כולל לוק פוזה ומעדיף לקבל תכונות מסויימות ולוותר על אחרות

**lokimonster** · 01-07-2021, 13:48

אין אפשרות לראש נקי מרעשים.

הרעשים שמלווים אותנו הן תוצאה של נסיון, הרגלים, ציפיות, מציאות, יכולת כלכלית,מנטליות ואני מניח שעוד כמה דברים.

כפי שרשמתי קודם - אם הייתי עובר לטרייסר ישר אחרי הGTR היו שומעים ממני זעקות שבר ונהיי בייחוד שהציפיות שלי מהכלי הן אחרות מאשר היו בננסי שעמד בציפיות ככלי חסר יומרות וככזה הוא מצטיין בהכל פרט לנושא המנוע החלוש שגם הוא נלקח מראש בחשבון וכאמור החבילה הכוללת היא זה מי שאני קח את זה או באמא שלך רד ממני.

הטרייסר לעומתו מבטיח המון ורמת הציפיות הן אחרות.
הטרייסר זה כמו אדם עם התקפה הורמונלית ( משתדל לא להרגיז את הפמיניסטיות למיניהן) נתון למצבי רוח והמנוע עם המון יכולת שהכלי עצמו לא ממש יודע להתמודד איתו (בכביש המהיר).

אני כאמור מרוצה מאוד מהכלי והעובדה שאחרי 160 העסק פחות נעים משרת את המטרה ויכול לאפשר בפוטנציה גיחות מזדמנות למעוזות אפורים כדי לחמוק מצלמי פפרצי.

בקיצור אם נחזור לרשימת המכולת לפיה רכשתי את הננסי היא קלעה בול.

לגבי הטרייסר הוא בן זונה לא קטן שמוכר לא מעט אשליות וגם הרשימה הייתה עשוייה להטעות אותי.

ולשאלה מי יותר טוב - זה ברור אבל אין לו שום מקדם הנאה (והנעה).

**erani99** · 01-07-2021, 14:28

נכתב במקור על ידי lokimonster

אין אפשרות לראש נקי מרעשים.

הרעשים שמלווים אותנו הן תוצאה של נסיון, הרגלים, ציפיות, מציאות, יכולת כלכלית,מנטליות ואני מניח שעוד כמה דברים.

כפי שרשמתי קודם - אם הייתי עובר לטרייסר ישר אחרי הGTR היו שומעים ממני זעקות שבר ונהיי בייחוד שהציפיות שלי מהכלי הן אחרות מאשר היו בננסי שעמד בציפיות ככלי חסר יומרות וככזה הוא מצטיין בהכל פרט לנושא המנוע החלוש שגם הוא נלקח מראש בחשבון וכאמור החבילה הכוללת היא זה מי שאני קח את זה או באמא שלך רד ממני.

הטרייסר לעומתו מבטיח המון ורמת הציפיות הן אחרות.
הטרייסר זה כמו אדם עם התקפה הורמונלית ( משתדל לא להרגיז את הפמיניסטיות למיניהן) נתון למצבי רוח והמנוע עם המון יכולת שהכלי עצמו לא ממש יודע להתמודד איתו (בכביש המהיר).

אני כאמור מרוצה מאוד מהכלי והעובדה שאחרי 160 העסק פחות נעים משרת את המטרה ויכול לאפשר בפוטנציה גיחות מזדמנות למעוזות אפורים כדי לחמוק מצלמי פפרצי.

בקיצור אם נחזור לרשימת המכולת לפיה רכשתי את הננסי היא קלעה בול.

לגבי הטרייסר הוא בן זונה לא קטן שמוכר לא מעט אשליות וגם הרשימה הייתה עשוייה להטעות אותי.

ולשאלה מי יותר טוב - זה ברור אבל אין לו שום מקדם הנאה (והנעה).

בדיוק !!!
לכל אחד הציפיות וה"משקעים" שלו.
למשל - לקחת לרכיבת מבחן פאנינגלה V4S וקאווא' Z1000SX או ג'יקסס1000 ברור שזו לא אותה ציפייה, היפנים למרות שהם סוג של ספורטיבים הם עדיין מבחינת ציפייה עוד יפנים שעושים עבודה טובה מאור גם וגם בסוג של תיור מול מכונה איטלקית אקזוטית משהו.. אבל !! כגודל הציפייה כך גודל האכזבה, ויכול מאוד להיות שהיפנים יפתיעו יותר את הרוכב הבוחן מהשורה מאשר את הדוקאטי הגרזן האקזוטי שאת רוב הליבידו המתפרץ שלו אפשר לנצל כמעט אך ורק במסלול ואחרי מלא סשנים כדי ללמוד איך בכלל לתרגם את כל הכח שלו תכלס לכביש..

**lokimonster** · 02-07-2021, 08:21

רכיבה בזוג וחאג' אמין אל שושנים

20:30 יצאנו לשתות הג'ינג'ת מבית אמין אל שושנים
וכמובן החאג' נשיא מועדון חובבי הארגז המופתי הקירח של ירושלים המנהלת הגדולה מונסטרממה וכמובן עבדיכם לוקי לבית מונסטר.

הכיוון רשעון לציון שם נפתח בר בשם routh 44 שחרט על דגלו אמריקה ואופנועים.

למקום חנייה מבודדת לדו'ג ואף מקומות ישיבה לידם.

הדרך הייתה מעט עמוסה וההבדלים בהרגלי הרכיבה בין החאג' למונסטר ניכרים ונפרדנו קצת עד אחרי שער הגיא שם שוב חזרנו לרכוב יחדיו.

האמת 'שתוספת הפנסים של החאג' בוורסיס מסנוורת ומציקה עד מאוד.

הטרייסר מגרגר והדרך אצה תחת הגלגלים וחיש קל נחתנו במרכז.

יאמר לזכות איש המזגנים שמזג האוויר היה נסבל ובחרנו לשבת בחוץ מול מאוורר כך שהיה סבבה לגמרי.

החזור כבר היה כל זוג לגורלו והטרייסר נע בקצב מהיר ואף קצת יותר מהרגיל ככל הנראה בשל תוספת המשקל (כ50 קילו מאחור).

את העליות לירושלים עשינו מעל 5000 סל"ד והכלי נטוע ויציב הן בהטיות וכמובן בקטעים ישרים.

אין לו את הכח של מנועי האלף פלוס מרובעי הצילינדרים מאידך הוא קליל וזריז והשילוב של כידון רחב ישיבה זקופה נותן יכולת שליטה מעולה על הכלי

אגב גם מיגון הרוח טוב מאוד ומאפשר רכיבה עם משקף פתוח עד כ130 קמ"ש כשהוא במצבו הנמוך

ניסיתי להגביהה ופחות אהבתי את העידר הרוח.

נראה שבזוג העסק עובד בהחלט טוב.
מתחקיר שעשינו מול מונסטרממה עלו תלונות על וויברציות שמופיעות וככל הנראה הציקו לממסיטה הקטנה וזה התבטא בתזוזה ואי שקט מאחור.

תלונה נוספת זה המחסור בארגז דבר שכל משפחת מונסטר הייתה רגילה ואכן החאג' אמין אל שושני נשיא מועדון חובבי הארגזים בהחלט הביא לתודעת הציבור שיש לתת שיוווין זכויות בקהילת הרוכבים גם לארגזוזנים.

לסיכום הפאב התגלה כמקום חביב אוכל לא רע מוזיקה ואווירה טובה לוקי ממליץ

הטרייסר וובכן

הוא לא מושלם אבל מהנה עד מאוד ואכן בעל יכולת
רב גונית שכמובן תיבחן בטיול זוגי ארוך יותר ברגע שיצאו הארגזים מהארון של מטרו ויותקנו על הטרייסר.

ציפור קטנה לחשה לי שהגיעו ארגזי הצד וכנראה שבוע הבא יותקנו.

מתסכלת אותי תוכנית ההתחברות הרב שלבית של מטרו.

אם היו גברים היו מפצים על הסבל אובדן הזמן והמחסור בציוד בזוג מנורות מסנוורות כמו בוורסיס.

רמז רמז רמז רמז בעצם מטרו לא מעניין אותה דעת קהל.

נהנהו

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**Dresdner** · 02-07-2021, 20:56

**AsafA** · 02-07-2021, 21:02

של איזו חברה זה?

**lokimonster** · 02-07-2021, 21:06

נכתב במקור על ידי AsafA

של איזו חברה זה?

מצטרף לקושיה

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**Dresdner** · 02-07-2021, 21:58

מה לא רואים שזה של SW MOTECH

**Dresdner** · 02-07-2021, 21:59

יש לי את גירסת ה900 שלהם, מאד מרוצה וגם זה תואם לכמה חברות ארגזים עם קיט מתאים

**lokimonster** · 02-07-2021, 22:16

Tnx

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**lokimonster** · 03-07-2021, 18:40

5:30 אני יוצא לפגוש את חאג' אמין אל שושנים, האדמונית המדהימה לבית אמין אל שושנים ונער הפלא.

כפי שציין החאג' הנער הגיע באיחור אופנתי למרות שהוא הראה אותות חיים במה נשמע כבר ב04:40.

נקודת המפגש בתחנת האוטובוס בהר הרצל היורדת לכיוון עין כרם.

הנוף אירופאי (אלפים של ירושלים כהגדרת החאג').

ברקע נשמע איזה מחצרץ שלא ברור לי אם הוא מנסה לענות את החיים או להעיר את השכנים אבל בהחלט עשה חור בראש.

נער הפלא הגיע ובהובלתו של החאג' יצאנו בזריזות לכיוון בית שמש .

הדרך מהנה ועדיין לא היו קבוצות של דבילים רוכבי אופניים שיחסמו את הכביש, אופנועים ונידות לסחיטת כספים גם לא ממש נראו כך שהקצב היה חביב.

בתחילת הדרך רכבתי אחרי החאג' ובהמשך אני והנער הגברנו קצב ונתנו מזור למנועים.

תחנה הבאה בית גוברין שקדים קפה מים והמשכנו חזרה לכיוון בת עין ומשם עיר הקודש דרך עין כרם.

הטרייסרים נהדרים בכבישים הללו ןהאמת שגם בקטעים מהירים ניתן להנות כשרוכנים קצת קדימה.זה מבטל את הנידוד וניתן לסחוט עוד קצת לפני שהכלי מתחיל לנג'ס.

החאג' מצידו הראה קצב יפה תוך שמירה על קווי הפנייה ומעט שימוש בבלמים וזאת תוך כדי שהוא מרכיב.

האמת שנראה שהוא מחובר מאוד לוורסיס ויודע לתפעל אותו.

מהחאג' נפרדנו בצמת חוסאן.
הוא המשיך לכיוון כביש המנהרות ואני ונער הפלא לקחנו את הדרך המפותלת לכיוון בר גיורא לעבר הדסה.

הקצב מעורר חיוך מחד מאידך מסחטת הכספים כסר ישבה שם לצלם פוטו אננס אז אכן גרם לי לחוסר ריכוז מסויים שהביא להורדת הקצב.

סך הכל שבת מהנה.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

אשכול: התחדשנו טרייסר 9 2021 סיפור מסע כפול

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

קיפול מראות- זקוק להסבר בבקשה

התחדשתי בעצם התחדשנו דיאלים roadwin 125

התחדשנו xv950 ונפרדנו בעצב מהבאנדיט

התחדשנו! נפתחה החנות החברתית החדשה בירושלים

הרשאות פרסום