טרייסר GT 09, מול ורסיס 1000, רכיבת מבחן כפולה.

[השושנים]

חבל שלא ניסית להוציא ממצב ספורט. מהמר שמצב ה"סטנדרט" היה נותן לך תגובות צפויות וקלות לשליטה בלי להיות "חלבי". את מה שנשאר, אם נשאר, אפשר להחליק עם הקלאץ' - בשביל זה הוא שם.

אני רוצה לקבל אופנוע שנותן לי בום...כזה שירגש אותי מצב הספורט טוב מהבחינה הזאת יכולתי לחיות עם רוב החסרונות שלו אבל לצרכים שלי הוא לא מתאים.


כנראה עניין של טעם, אני מאוד אוהב את הגירים של ימאהה עם הנוקשות שלהם - בעוד שגירים של קאוואסאקי לרוב מרגישים לי רכים מדי וחסר לי ה"קליק" ההחלטי. יחסית לדוקאטי שלי, הם כולם חמאה.

שוב היופי באופנוע תיור זה שאתה שוכח שהוא שם כשאתה במוד של תיור, נופים, רקפות, ירוק בעיניים ואז כשיש כביש מתפתל אתה עובר לספורט, ובחזרה בכביש 6 אתה משייט מעל גובה המכ"מ ומתפלל לאלוהי הבוכנה שהרישיון שלך ישאר אצלך.



תעשה, אבל אני בספק שזה מה שיעשה לך כיף.
תבדוק מולטיסטרדה 950 ואם התקציב מאפשר - אז את המולטי 1260.

1260 גררררר

[lokimonster]

1260 גררררר

הטרייסר נהדר
א' רכב איתו לאילת וחזר בהנאה רבה
אני וא' עם הילדים וציוד רכבנו לחרמון וחזרה בהנאה רבה.

רכבתי עם אישתי והכל מצויין.

אפילו הרכבתי את מונסטרסון שהוא לפחות מטר שבעים וחמש על 90 קילו וכל עוד אין את הארגז מאחור אז העסק גם די מרווח ( פחות מוורסיס על זה אין ויכוח).

אתה יודע שאני מפונק ומבחינת נוחות הטרייסר בזוג או לבד כולל ציוד.

אם מונסטרסון יהפוך לשותף קבוע אז הוורסיס יכול להיות אופציה אבל אז כבר אקח את הgtr14 שיהיה לו מרווח מחיה ומנוע מדהים ויכולת תיור אבסטלוטית





Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk