נסיעה על אופנוע במגרש ללא רישיון- שווה את הסיכון?

[Vroom]

אתה תוקף את הבעיה לא נכון,
במקום לעשות משהו פלילי פשוט תבקש טיפים לאיך להשתפר בשמיניות ואיך לעבור/למצוא מורה,

בנוגע לשמיניות הקטע הוא המבט.
אם אתה יודע איך לתפעל קלאץ' וגז אז כל הקטע הוא ברגע שאתה יוצא מהשמינייה ובא להיכנס לאמצע תן את המבט לאמצע של השמינייה והכל יבוא באוטומט
אם תגיד מאיזה איזור אתה בארץ על בטוח יהיו פה גם כמה שיוכלו להמליץ על מורה
תתרחק משיט ומחשבות כאלו, יש דברים ששווה לסבול בשבילם, בהצלחה!

[ayalzo]

אויש, נו.
אתה מגיע עם יד שבורה למיון ואומר שנפלת מאופניים.
נראה לך שהבי"ח הולך לשלוח חוקר פרטי, כדי לוודא שבמקרה - לא נפלת מאופנוע?
כמובן, שאם הייתה משטרה מעורבת בעניין ו/או פינו אותך ממקום התאונה באמבולנס/במסוק (לא תרחיש סביר במיוחד כשמדובר באימון שמיניות/קו איטי מגרש סגור), תהיה לך בעיה.

אויש נו אתה.
אני, אם ישאלו אותי איך זה קרה (והם שואלים. תמיד), לא אשקר.
וכמו שאמרו,
זה סתם דיון צדדי ומיותר. הבחור תריך להחליף מורה נקודה.

[KKatkov]

עברתי שוב על ההודעה הקודמת, יכול להיות שלא הייתי ברור מספיק.
אין לי אפשרות לערוך, אז אכתוב בהודעה חדשה.

אני חושב שמהתשובות שלי לבחור ברור לגמרי שאני לא ממליץ לרכב ללא רישיון.

אם זאת, כשמישהו מתחיל בהפחדה שאינה מבוססת בעיניי (כמו מה שכולנו שמענו - אופנועים זה מסוכן, אם תעלה על אופנוע אתה תהרג!), אני מתעצבן ומגיב.
אני מאמין שלא משנה מה החלטת לעשות, חוקי או לא - צריך לעשות אותו על הצד הטוב ביותר, תוך כדי שאתה מנהל את הסיכון וממזער אותו למינימום האפשרי.

הרישיון הוא בסך הכל פיסת נייר, שהופכת את הרכיבה על אופנוע לחוקית. אני לא רואה אסון גדול בלהתאמן על אופנוע של חבר במקום סטרילי, כל עוד מתקיימים התנאים הבאים:

- מוצאים מקום ללא עוברי אורח ועדי ראיה (שיכולים באופן מאוד תיאורטי להיפצע, באופן פחות תיאורטי לדווח למשטרה על אופנוע שכבר חצי שעה מרעיש להם). עדיפות לשטח פרטי (שביל בנחלה במושב). בהיעדר מקום כזה, מגרש חניה נטוש ונסתר מהעין יכול לעבוד גם כן.
- דואגים לליווי של חבר מנוסה - הן כדי להפיק תועלת מהפעולה, והן לצרכי ביטחון - שיהיה מי שיוכל להגיש עזרה או לפנות לבי"ח במקרה של פציעה.
- מתלבשים מראש בצורה שתצמצם את הפציעות במקרה של נפילה - מגיני ברכיים, נעליים חזקות או מגפי רכיבה, מעיל, כפפות, קסדה מלאה.
- ניגשים למלאכה עם כל הזהירות, ללא התלהבות ונמנעים מסיכון עד כמה שאפשר. ז"א - כל האימון קורה במהירות נמוכה, ומטרתו ללמוד טכניקה בסיסית ולא להתלהב עם האופנוע.

בסוף, הכל עניין של ניהול סיכונים.
מבחינת Pumi עצם העובדה שאתה עושה משהו שאינו חוקי, זה סיכון לא סביר (או נוגד את העקרונות שלו - שגם זה בסדר). אני מכבד את זה.
מבחינתי - התנאים לסיכון סביר זה מה שמופיע למעלה. אחרת, הסיכון מפסיק להיות סביר.
מבחינת מישהו אחר - ההגדרה לסיכון סביר תהיה אחרת.