הענק הירוק - KAWASAKI VERSYS 1000 SE - סיפור מסע מתגלגל.

[השושנים]

את סיפור המכירה סיפרתי בשירשור הקודם (http://fullgaz.co.il/forums/showthre...99%D7%9D)סיפור הקנייה מעניין לא פחות,

לפני כחודשיים כיידע קיבלתי לחץ פיזי מתון מאנשי המכירות במטרו לרכוש ורסיס טלפונים, הצעות הנחה לארגזים וכמעט כל טריק מכירות אפשרי,
אני הייתי עדיין שבוי בקונספציה של לנסות משהו חדש, בכל חישוב כלכלי של עלות מול תועלת הסתבר לי בעצם שנכון להיום במצב השוק והטיימינג לא שווה לי להשתגע,
חוסר ההצלחה הראשוני במכירה של הורסיס הישן והמחירים המצחיקים בעסקת הטרייד גרמו לי לחוסר חשק למכור,
דחיתי לפחות שני קונים פוטנציאלים כי לא מצא חן בעיניי סגנון הדיבור שלהם בטלפון, ועשיתי הכל בכדי לפוצץ את העסקה.
לא בער לי למכור. שבועיים אח"כ מטרו פרצו במבצע מכירות והורידו את מחירי האופנועים החדשים...תום לב?
את עיניי צדה מודעת מכירה של ורסיס עם 1200 ק"מ בדגם המפואר עמוס בציוד ושלושה ארגזים מרובעים כמו שרציתי לטיול,
הזיווד עצמו של גיווי כולל פנסי הערפל, האופנוע חדש למעט שריטה קלה על הארגז בשל שימוש לא נכון.

דיברתי עם בעל האופנוע קבעתי שנדבר מחר ואגיע לראות ו...למחרת לא הלכתי, שבוע אחרי זה טלפון מפתיע מקונה נחוש הותיר אותי בשעה2000 בלילה בלי אופנוע, קבעתי עם בעל האופנוע למחרת...

הערך המבוקש במודעה היה 93000 על הארגזים נדבר (קנה אותם ב..12000). בבדיקת הניירת מסתבר שהאופנוע נקנה בתשלומים ומשועבד לחברת המימון,

כמובן שבעידן הטכנולוגיה והמחשוב והמון פרוטקציה מיוני אופנועים שהינדס את העניינים מול חברת המימון לביטול ההגבלה הכסף החליף ידיים, האימיילים רצו הלוך ושוב, לחברת המימון הביטוח איתורן כביש 6 ושש (6) שעות אח"כ ואחרי ארוחת צהרים בג'פניקה על חשבון המוכר הענק הירוק שלי...

אני יודע שכמה גבות הורמו בשל הבחירה, היה לחץ מהקהל לעבור למשהו אחר, אבל ופה נכנס השכל היישר והתחשיב הכלכלי, הורסיס נותן לי פתרון של 98.9% לצרכים האמתיים שלי, במיוחד בהקשר להרפתקה הארוכה שמחכה לנו בחו"ל. רציתי עוד כוח כאילו ש-120 כ"ס לא מספיקים רציתי משהו אחר אבל בפועל ההפרש במחיר לא מצדיק 1.1% מה גם שלכל כלי היו יתרונות וחסרונות נוספים. ברכיבה לבית התחלתי להרגיש את ההבדלים,

הכלי חדש ומשדר איכות, בחיטוט מהיר גילית שהבעלים הקודמים או במפעל הוא הוגבל ל- 8000 סל"ד במנתק ההצתה כמובן שהעליתי מיד ל- 10000 תחילת הקו האדום. רכבתי במצב "כביש" רוכב אחד וציוד-היה נהדר ונעים. בסיבוב הראשון גיליתי כמה כשלים סביב צינורית הבלם הקדמי וישנו חוט חישן למערכת שלא בא לי טוב בעין, היראה לי כהרכבה מרושלת, בבחינה מקרוב התגלה כי תפס הגומי שמחבר את שניהם הורכב...הפוך פירוק זריז והרכבה נכונה והמראה מושלם... נישאר לי עכשיו ללמוד היטב את הפונקציות ויש הרבה מהם, צריך ללמוד למה כדאי לי לחבר את האופנוע לבלוטוף של הטלפון, ומה עושה כל מצב. ונישאר לי לרכוב הרבה. בתכנון קפיצה לאבי ברמן מומחה אופנועים לבדיקת "מה נישמע" מעבר על המערכות בעיניים של מומחה ולראות שהכל בסדר בכמויות הנוזלים מתיחות ובטיחות קצת פינוק בווקסים יקירם למיכל לפלסטיקים וחלקי המתכת ואז לרכוב כמה שיותר.

ורסיס 2022 א5.jpg

[AsafA]

אולי הן נעלמות כי הן חוזרות על עצמן?!? תן לנו לראות זויות חדשות של האופנוע הכי טוב בעולם... אולי משהו בתנועה, אולי איזו השכבה יפה.

[השושנים]

1540 ק"מ

אווירודינמיקה, משקל, ובדיקת מערכות זה כל הסיפור. והסיפור של טיול שבת הראשון מכיל את כולם.

א' הודיע שהוא יוצא לטיסה עם טייסת הקמיקזות החדשה שלו, הג'ינג'ית הביעה רצונה להצטרף לרכיבה עוד בערב אז הוחלט
על המפרדת כוחות. בבוקר הג'ינג'ית הצביעה בשתיקה עזה והצהרה שאין מצב שהיא עוזבת את המיטה לפנות בוקר אז...

יצאתי עם חבר נוסף שצירף שני רוכבים מתחילים (טעות)...החלטתי שאני מחכה להם בבית שמש בכיכר ונתתי דרור לעצמי
לבחון את המכונה החדשה, שינוי הצורה עשה לורסיס שני דברים, משך אותו יותר לכיוון הגולדווינג מבחינת מעטפה סביבת
הרוכב, ויותר רגישות לרוח, המשקף הקדמי פשוט לא באיכות של המשקף הקודם, אם ה-2017 היה כחץ שלוח קדימה, והמשקף
ידעת שהוא שם אבל אף פעם לא הקדשת לו תשומת לב, ב-2022 הוא מדמה מפרש ענק ויוצר בועה סביב הרוכב. במהירויות
גבוהות מאד מורגשת התנגדות המשקף לרוח...מוזר אבדוק את החיבורים והזוויות לראות אם מדובר בהתקנה לקויה או...

הארגזים מאחור בניגוד ל- 2017 שהיו אווירודינמיים ומעוצבים במנהרת רוח, יש להם סקס אפיל של מקרר אמקור וכנראה גם
התחייבות למדע להוכיח כמה יש חשיבות לצורה ובדיקה במנהרת רוח, במהירות הגבוהה מ-180 (על פי דווחים זרים) מתחיל נדנוד
מערבולת ותחושה לא נעימה.

משקל- תוספת המערכות ואולי הארגזים מאחור גורמים לענק להיות פחות זריז מהקודם, אני גם צריך לחטט בבקרת המשיכה כי
יש לי הרושם שהיא על המשיכה הזהירה ביותר על מנת שלא לעלות לווילי לא מתוכנן.

שום דבר מכל אלה לא גורע מההנאה מהרכיבה על הכלי פשוט מושלם במצב ספורט מחוץ לעיר ובמצב כביש בתוכה.

שינוי נוסך הוא במיקום ג'ק הצד שבדגם החדש הרבה יותר קשה להגיע אליו והזווית חדה יותר. בדיעבד גם מפתח קירבה
היה משפר עבורי את העניינים.

צמיגים: הבריג'טונים המקוריים נחותים משמעותית מהאנג'ל GT2 ואני מחכה בקוצר רוח להחליף אותם.

מסקנה מהרכיבה הראשונה נדרש פרק הסתגלות ולמידה מחדש.

רוצים להבין את עומק השריטה שלי?

שתי תמונות, הראשונה איך קאווסקי מוכרים את האופנועים שלהם בשנייה איך זה אצלי.

ורסיס 2022 א4.jpg
ורסיס 2022 א3.jpg

[השושנים]

ככה אני נראה ערום, מה סקסי בעינכם?

ורסיס 2022 א1.jpg

[השושנים]

ורסיס 2022 א2.jpg

[השושנים]

תמונות ורסיס 2022.jpg

[השושנים]

אולי הן נעלמות כי הן חוזרות על עצמן?!? תן לנו לראות זויות חדשות של האופנוע הכי טוב בעולם... אולי משהו בתנועה, אולי איזו השכבה יפה.

אם הייתם מספיק קרובים אולי הייתם יכולים לצלם אותי.

[lokimonster]

זה משאית כמו הGTR רק בלי מנוע חזק לסחוב את הכב(ו)דה.

[lokimonster]

לקפטן באהבה שתמיד תפליג בספינת המשא.

https://youtu.be/9vST6hVRj2A





Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[השושנים]

מצידי שזה אפילו יהיה ההמנון שלכם כשאני מחכה לכם....

[lokimonster]

נראה לי שזה יותר יתאים להמנון.

בזמן שתחכה לנו תפרוק כיסאות שולחן מנגל בשר ושתייה.

https://youtu.be/omCDE64AveU






Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[השושנים]

אם אתה לא מתבייש, תוציא את סרטים מהאופנוע שלך במקומות שאתן עוד רואות אותי ותעלה פה, או שלח אלי.

[AsafA]

שושני, שלשום חבר אסף אותי ברנגלר רוביקון 2022. נסענו לכיוון מודיעין בתחושה אנחנו על 160, אני מסתכל בלוח שעונים ורואה 105.
תחושת המהירות במשאיות שונה לחלוטין. אתה ממש לא מהיר כמו שאתה חושב.
אני מבין שאתה מתאמץ להיות מהיר אבל בשביל זה אתה צריך אופנוע שהוא יותר ספורט ופחות תיור. בעצמך הכרזת שהוורסיס החדש הוא גולדווינג...

[השושנים]

מזל שקניתי אופנוע ירוק, הולך טוב עם הקנאה...

[השושנים]

כשקניתי את האופנוע כיוונתי במיוחד לארגזי מסעות, הצורך ברור והבחירה בארגז איכותי נבעה בעיקר מהצורך לחלקי חילוף זמינים איכות המוצר וכמובן אביזרים נלווים, למי שקונה ארגז שישמש אותו בעיקר לצורך שימוש יומי בארץ יש דרישות שונות מכאלה שמתכוונים לעושות בו שימוש קצת יותר מאסיבי. בתוך הארגז מצאתי אחרי הקניה את חוברת הארגזים המפורטת שמסבירה על התקנה נכונה, אפשרויות שימוש שלא מוכרות לכולם, וכמובן אבזרים נוספים, אחד הדברים שמשכו את עיניי הייתה רשת אלסטית שמתחברת לצד הפנימי של מכסה ארגז הצד, זה בעצם מקום לשמור דברים נוספים שצריכים שיהיו בהישג יד המחיר היה מצחיק אז החלטתי לקנות אחת לניסיון-הגיע היום.

קובץ מצורף 9816

ככה זה נראה מורכב