מתלבט לגבי רכישת KTM SUPER DUKE 1290 R

[השושנים]

לפות"ש.

כל הכתומים המשומשים בנפחים גבוהים נמכרים פחות מהמחירון.
נמכרים בהרבה פחות מבאס לחלוטין לקנות אופנוע ב-60-80 אש"ח ולגלות בעוד שנתיים שגם ב-45 אש"ח אין קונה.
הק, מבאס יותר להיות תקוע מעל שנה בניסיון מכירה ואין טלפונים.

עלות האחזקה היא העז העיקרית אבל אם תקנה אחרי ירידת הערך זה נראה בסדר.
עז ...עז במיוחד לנוכח בתדירות של הביקורים במוסך.

המנועים האלה עושים שמח בלב ואם מדובר על אופנוע לפאן אז כן.

איפה אתה שם את הגבול לפאן שאתה משלם עליו?

אין לו שום מתחרה ראוי. באופן אישי אני לא מבין איך מסתדרים עם ה R מעל 150 ומעדיף את ה GT.

יש הרבה מתחרים השאלה לאן אתה מכוון ומה אתה מחפש, וכן אופנוע בן שנתיים שלוש שעשה כמה עשרות אלפי ק"מ
לא יותר משובח מאופנוע חדש, במיוחד ברכיבות אגרסיביות של רוכבי ה-KTM או ברכיבות שטח...

לא מכחיש שיש ל-KTM אוהדים מסורים אבל גם להפועל ירושלים יש והם סובלים שנים על גבי שנים.

[קידוזו]

אם קונים חדש אז ירידת הערך מבאסת וכואבת. אם קונים משומש אז הקונה החדש נהנה מרוב ירידת הערך ומוכר בהפסד נמוך יותר. תדירות ביקורים במוסך, לא יודע אבל כנראה שכן בעיקר כי גם אופי הרוכבים שונה. הרוב רוצים להפיק יותר פאן מהרכיבות ויודעים שישלמו על זה יותר. הכרתי 2 רוכבי KTM אדוונצ'ר שרכבו כמו...רוכבי אפריקה או GS אבל לדעתי הם לא מעידים על הכלל.
איפה הגבול?
במקום שבו הארנק נשלף.
חששתי (בצדק או שלא ) ממולטיסרדה וקניתי KTM שלא היה בתכנית ולא מצטער לרגע. ממש נהניתי.
דיברתי עם הבנות שלי אתמול בנסיעה על ההתלבטויות שלי בין דגמי אופנוע. הקטנה פסקה - כשאתה מדבר על ה 1290 אני מרגישה את הפרפרים שלך בבטן.
היא צדקה בגדול. עבורי, אין אופנוע שמרגש אותי כמו הדיוק והאדווצ'ר עם ה LC8 1290 ואין כלי שההתנהגות וההיגוי הרשים אותי יותר מה 890 דיוק.