השאלה היא עד כמה בא לך להיות בתיה עוזיאל.
אם אין אצל היבואן. ואין במגזר (משולש שוקן (מוטודיפו.בייקר.וכו)) ואין איביי אז ...
נקה טוב טוב את מכסה הקלאץ' ואת בלוק המנוע.
העזר בספרי קרבורטורים בזהירות. העזר בסכין יפנית לא פחות בזהירות.
ואז
1. או שתקנה נייר שעווה דק (יש ביצחק שדה) באיזור ה0.3 מ"מ ומטה,
קח את המכסה הקלאץ', פזר שכבה דקה של שמן על המשטח בו היה אטם ושים על הנייר -
ככה יהיה לך בלופרינט של מה שצריך לגזור.
סמן עם עט וגזור.
2. או שתיגש לאבאבנל 8 עם מכסה הקלאץ' ותבקש ממנו שיציל אותך.
ספריי קרבורטורים זה דיגריזר.נכתב במקור על ידי קסד
לאידיוטים.
לא יודע למי אתה מתיחס בתור "אידיוטים", אבל כנראה שזה הסתובב עליך בחזרה.
ספריי קרב' אינו דיגריזר. הם עושים דברים דומים, אבל ממש לא זהים, ולכן גם השימוש שלהם לא זהה.
ספריי קרב' הוא ממיס מתאדה, משמע - המטרה שלו היא להמיס את הכל ולאדות את כל מה שהוא מצליח להמיס. אחרי שאתה עובר עם ספריי קרב', לא אמור להיות טיפול נוסף. הוא גם מפרק פיח. הוא מסוגל לפרק שמנים, אבל זאת לא המטרה שלו, והוא לא נשאר מספיק זמן בשטח (מתאדה אמרנו?) כדי לפרק שכבות עבות של ג'יפה. הוא גם נשרף, כדי לא להשאיר שום שרידים איפשהו במעברי הדלק.
דיגריזר לעומת זאת הוא מפרק שמנים לא מתאדה ולא בהכרח ממיס, משמע - הוא נשאר על פני השטח. הוא גם לא מיועד לניקוי פנימי, מכיוון שאינו מועיל במעברים דקים. אבל בגלל שהוא לא מתאדה ולרוב לא נשרף, אם משאירים אותו למספיק זמן - הוא יכול לפרק שכבות עבות ולהיות יותר יעיל מספריי קרב' בניקוי חיצוני. אבל, בשביל הניקוי הסופי, אחריו צריך לעבור עם מים או חומר אחר - לשטוף את הכל.
נערך לאחרונה על ידי Jack_R1; 14-07-2016 בשעה 10:07.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה