האם אנחנו באמת צריכים את כל הבקרות האלו?

**TundraOG** · 28-07-2016, 13:45

Cruise control, traction control, ABS, שלושה מצבי מנוע, קלאצ' אוטומטי, ידיות מחוממות, היעדר מוחלט של כל רוח, רמקולים, בקרת מנוע, מחזיק כוסות ומעסה אשכים אוטומטי.
רק לי נדמה כאילו כלי הרכב שלנו (בין אם מכוניות ובין אם אופנועים) הולכים ונהיים מסובכים מידיי? הולך ונכחד לו המכונאי הביתי, שיכול לטפל בכלי שלו לבד, לכל רכב מודרני צריך מחשב רק בשביל לאפיין בעיה, כל כך הרבה מערכות שאי אפשר למצוא את עצמך...מה קרה ל-2 גלגלים, שקיעה ורוח? האם אנחנו באמת צריכים כלים שעוברים סירוס ע"י אלף ואחת מערכות רק בשביל לשמור על כל הסוסים בארווה? אולי זה כי אני מגיע מעולם של כלים ישנים ופשוטים (ויצא לי לרכב על כלים יקרים וחדשים) אך יש משהו מרגש בלעלות על אופנוע שפועל לפי מצב הרוח שלו, ה"אולי" הקטן הזה שמשהו יקרה בדרך, או בקיצור - כלי עם אופי! אקח אנפילד 500 על כל מרובע צילינדרים בכל יום...

דעות?

**eeebbr** · 28-07-2016, 13:52

כשהולכים למצבי קיצון כמו כ"ס על כל ק"ג בערך אתה לא יכול להשאר עם המצב הסטנדרטי, בעיקר כי רוב הרוכבים לא יכולים להתמודד עם כל כך הרבה כוח.
מעבר לזה, ישנן מערכות בטיחות שיצילו את חיי הרוכבים.
צריך להתאים את כלי הרכב למציאות המהירה שמתרחשת. אופנוען שנוסע על 250 לרוב צריך את העזרה כי המוח שלנו לא מסוגל להתמודד עם כמויות המידע שמתקבלות.
אין ספק שיש בקרות שחלקן יראו לרבים מיותרות אבל תחשוב על זה ככה… הניסיון להנגיש את הנישה לכלל האוכלוסיה נעזר במערכות האלה כדי לאפשר את זה.
ה"אולי" הקטן הזה בא מהר על כביש ציבורי במצב רע עם מכוניות שמזילות שמן ובמהירות גבוהה.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

**TundraOG** · 28-07-2016, 14:04

נכתב במקור על ידי eeebbr

כשהולכים למצבי קיצון כמו כ"ס על כל ק"ג בערך אתה לא יכול להשאר עם המצב הסטנדרטי, בעיקר כי רוב הרוכבים לא יכולים להתמודד עם כל כך הרבה כוח.
מעבר לזה, ישנן מערכות בטיחות שיצילו את חיי הרוכבים.
צריך להתאים את כלי הרכב למציאות המהירה שמתרחשת. אופנוען שנוסע על 250 לרוב צריך את העזרה כי המוח שלנו לא מסוגל להתמודד עם כמויות המידע שמתקבלות.
אין ספק שיש בקרות שחלקן יראו לרבים מיותרות אבל תחשוב על זה ככה… הניסיון להנגיש את הנישה לכלל האוכלוסיה נעזר במערכות האלה כדי לאפשר את זה.
ה"אולי" הקטן הזה בא מהר על כביש ציבורי במצב רע עם מכוניות שמזילות שמן ובמהירות גבוהה.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

לא אמרתי שכל המערכות מן השטן. כמו שאמרת - רוב הרוכבים לא יכולים להתמודד עם כל כך הרבה כח...אז למה ללכת לשם בכל מקרה? אני מאמין שרוב האוכלוסייה לא ממצה אפילו חצי ממה שאופנועי הליטר הספורטיביים מסוגלים, לא רוכבים 6-8 שעות ביום בחופשות על האדוונצ'רים שלהם מרחקים של מאות ואלפי קילומטרים וצריכים את כל הארגזים האלו, ולמה בכלל לנסוע על 250 בכביש ציבורי? אפשר כבר לממן חופשי-חודשי ליוון ולהתגרזן במסלול מירוצים.

הפואנטה היא אחרת - רוב האוכלוסיה רוכבת רכיבות מנהלתיות, יוצאת מידיי פעם לסיבובון או טיול לבית קפה בסופ"שים, לא מרחיקים אפילו מיכל דלק אחד...זה כמו לקנות אחוזה שתגור רק ב-3 מהחדרים שבה והשאר נשארים ריקים.

**DadOnWheels** · 28-07-2016, 16:19

נכתב במקור על ידי TundraOG

לא אמרתי שכל המערכות מן השטן. כמו שאמרת - רוב הרוכבים לא יכולים להתמודד עם כל כך הרבה כח...אז למה ללכת לשם בכל מקרה? אני מאמין שרוב האוכלוסייה לא ממצה אפילו חצי ממה שאופנועי הליטר הספורטיביים מסוגלים, לא רוכבים 6-8 שעות ביום בחופשות על האדוונצ'רים שלהם מרחקים של מאות ואלפי קילומטרים וצריכים את כל הארגזים האלו, ולמה בכלל לנסוע על 250 בכביש ציבורי? אפשר כבר לממן חופשי-חודשי ליוון ולהתגרזן במסלול מירוצים.

הפואנטה היא אחרת - רוב האוכלוסיה רוכבת רכיבות מנהלתיות, יוצאת מידיי פעם לסיבובון או טיול לבית קפה בסופ"שים, לא מרחיקים אפילו מיכל דלק אחד...זה כמו לקנות אחוזה שתגור רק ב-3 מהחדרים שבה והשאר נשארים ריקים.

לפי החתימה שלך אתה רוכב על GS500 שנת 2002.
חפש אופנוע אספנות משנות ה-80, צא לטיול של חצי שעה וספר לנו מה היה חסר לך, כלומר למה אתה רגיל ואין באופנוע הישן יותר.

**ALF** · 28-07-2016, 13:55

אני אישית מעדיף בלי מערכת או מחשב או חיישן או השד יודע מה..

**nihrider** · 28-07-2016, 15:35

איפה אפשר לקנות מעסה אשכים יד 2?
זה מתחבר למצית?

יש לי רק ABS ואני מבסוט מאוד ממנו...

**YaronNahum** · 28-07-2016, 21:18

נכתב במקור על ידי nihrider

איפה אפשר לקנות מעסה אשכים יד 2?
זה מתחבר למצית?

יש לי רק ABS ואני מבסוט מאוד ממנו...

קח לך איזה הרלי ישן, עם אילו עם המנועים ללא האיזון וללא התושבות.
תקבל מעסה אשכים וחולץ סתימות שניים במחיר אחד.

Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk

**TundraOG** · 28-07-2016, 17:00

נכתב במקור על ידי DadOnWheels

לפי החתימה שלך אתה רוכב על GS500 שנת 2002.
חפש אופנוע אספנות משנות ה-80, צא לטיול של חצי שעה וספר לנו מה היה חסר לך, כלומר למה אתה רגיל ואין באופנוע הישן יותר.

אם אתה מוכן לנדב לי אחד, בשמחה.
ולידיעתך, ה-GS שלי מיוצר בייצור סדרתי מ-89 ללא שינויים מי-יודע-מה (קצת טוויקים בקרבוקטורים, מיכל דלק גדול ב-3 ליטרים ב-2001 ופיירינג עם רדיאטור שמן ב-2004) ומבוסס בכלל על מנוע של GS450 לכן טכנית אני רוכב על אופנוע משנות ה-80 לכל דבר פרט לשנת הייצור.

**TundraOG** · 28-07-2016, 17:04

נכתב במקור על ידי nihrider

איפה אפשר לקנות מעסה אשכים יד 2?
זה מתחבר למצית?

יש לי רק ABS ואני מבסוט מאוד ממנו...

הלונסין מגיע עם ABS?
ולמה יד 2 כשאפשר חדש? היה לי סינגל 250 לא מזמן, לא יודע אם הוא היה מובנה אבל בהחלט הרגישו שם משהו בכביש מהיר.

**השושנים** · 28-07-2016, 17:17

צריך? כנראה שלא, העובדה שגם לפני מאה שנה רכבו על אופנועים למרחקים, התחרו ושברו שיאי מהירות.

צריך? אולי כן, חלק מהרוכבים חבים את חייהם למערכות המשוכללות האלה ובלעדיהם אולי הם לא היו איתנו היום.

צריך? אנחנו משלמים מחיר יקר מאוד עליהן כי הן הופכות לסטנדרט.

צריך? בלעדיהן אנחנו עלולים לשלם מחיר יקר מאד.

מבולבלים?

חכו לפרק הבא: אופנועי רחף!

**MasterOz** · 28-07-2016, 18:16

נכתב במקור על ידי השושנים

צריך? כנראה שלא, (עד כאן זה נתון למחלוקת, איש איש וסיבותיו)
ההמשך הזה...מפגר ברמות על! העובדה שגם לפני מאה שנה רכבו על אופנועים למרחקים, התחרו ושברו שיאי מהירות.

...

מה נסגר איתך, לגמת?

**השושנים** · 28-07-2016, 20:56

אני לא לוגם כשאני שותה, לפחות משתדל, וכן עוז, הרבה לפני שנולדת כבר רכבו על אופנועים,
חצו מדבריות, נלחמו, התחרו, ועשו בערך הכל כמו היום בלי המערכות האלה, אז לא צריך אותם
לרכיבה נטו ואפשר להסתדר בלעדיהם. אבל...

**strelok89** · 28-07-2016, 20:01

תלוי מה אתה נגדיר כצריכים.
אם אתה רוכב על 125 מודרני אתה לא צריך הרבה , אבל זה בערך שווה ערך לאופנוע 400 סמק ישן.

ואם אתה רוכב על כלי עם יחס משקל הספק קרובים ל1 אז אין מנוס מבקרות.

תראה אופנוע סופרט ליטר לפני 30 שנה היה מפיק כ100 סוסים ושוקל כ200 קילו.

היום מפיק מעל 200 סוסים ושוקל פחות מזה עם בסיס גלגלים צר יותר.

אז בגדול אתה לא צריך אופנוע כזה אבל אם יש לך אתה צריך את הבקרות

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**shaig** · 29-07-2016, 10:21

נכתב במקור על ידי strelok89

תלוי מה אתה נגדיר כצריכים.
אם אתה רוכב על 125 מודרני אתה לא צריך הרבה , אבל זה בערך שווה ערך לאופנוע 400 סמק ישן.

ואם אתה רוכב על כלי עם יחס משקל הספק קרובים ל1 אז אין מנוס מבקרות.

תראה אופנוע סופרט ליטר לפני 30 שנה היה מפיק כ100 סוסים ושוקל כ200 קילו.

היום מפיק מעל 200 סוסים ושוקל פחות מזה עם בסיס גלגלים צר יותר.

אז בגדול אתה לא צריך אופנוע כזה אבל אם יש לך אתה צריך את הבקרות

Sent from mTalk using windows 10 mobile

למיטב הבנתי, הפיירבלייד לא מגיע עם מערכות ייצוב, אפילו הabs אופציונאלי. אני חושב שיש בזה תחושה יותר טובה של שליטה אמיתית, לא של סימולטור.

**MasterOz** · 29-07-2016, 10:41

נכתב במקור על ידי shaig

...אני חושב שיש בזה תחושה יותר טובה של שליטה אמיתית, לא של סימולטור.

עם זה אני מסכים לחלוטין, אני לגמרי בעד בקרות והגנות ממוחשבות, אבל רק אם ניתן לנתק אותן.
הבקרה היחידה שלא מפריעה לי, זה ABS אצלי זו הבקרה היחידה.
אגב, הדבר היחיד מבחינתי שהוא יותר כיף מווילי, זה דריפטינג ולכן אני שמח שאין לי מה שימנע את זה.

אשכול: האם אנחנו באמת צריכים את כל הבקרות האלו?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

האם אנחנו באמת צריכים את כל הבקרות האלו?

אשכולות דומים

מאיזו מהירות אתם צריכים אטמי אוזניים?

ככה אנחנו נראים, או איך להסתבך בתיק פלילי מבלי להתאמץ.

היחס המגעיל שאנחנו צריכים לסבול מידי יום על הכביש

היחס המגעיל שאנחנו צריכים לסבול מידי יום על הכביש

מה אנחנו חושבים על האפריקה טווין החדש

הרשאות פרסום