מחפש אופנוע Aprilia שתי פעימות

[2 Strokes]

הכוח של מנוע 4T מגיע מלחץ והכוח של מנוע 2T מגיע מסל"ד כאשר הלחץ הכולל בפעולת דחיסה במנוע 2T נמוך משעמותית מפעולת דחיסה במנוע 4T.
אחת הסיבות שמנועי 4T עובדים לאט יותר זה כי הם לא צריכים לטפס לסל"ד אסטרונומי בשביל להפיק הרבה מומנט.



ההפך הוא הנכון.
אתה מבלבל בין מומנט להספק.
הספק זה סל"ד כפול המומנט ולכן מנועי הדו"פ מצטיינים בהספק כי כל התכנון שלהם הוא לעבוד בטיל,כתוצאה מזה השאיפה של היצרן בתכנון מנוע כזה הוא למזער את החיכוך והדחיסה למינימום על מנת לבלום את הבוכנה כמה שפחות.

עכשיו,זה דבר ידוע שמנוע דו"פ קירח מכוח בסל"ד נמוך ואני אסביר למה זה קורה,
צילינדר במנוע 2 פעימות הוא מחורר,כתוצאה מזה,מהלך הדחיסה שלו קצר מאוד,הדבר הזה נותן לבוכנה את האפשרות לטוס מעלה מטה באין מפריע בטיל.
איפה הבעיה? כשאין סל"ד אין מומנט כי הכוח לא מגיע מהדטונציה,היא חלשה כי לא דחסנו הרבה ולכן חוץ מלסובב את המנוע,לא קיבלנו כלום.

במנוע מרובע הצילינדר לא מחורר ולכן מהלך הדחיסה ארוך משמעותית,כתוצאה מנוע כזה מפיק מומנט ישירות מדחיסה ולא תלוי בסל"ד.
מה שאומר - פוטנציאל להרבה כוח כבר מסל"ד אפסי לכן מנועים כאלה מצטיינים במומנט ולא בהספק.

סיכום ביניים,
מנוע 2 פע' עובד על חיכוך מינימלי,הוא קל יותר ותלוי בהרבה סל"ד בשביל לייצר כוח שיעמוד עם כוח של מנוע 4 פע'.

מנוע 4 פע' מייצר כוח מסל"ד אפסי,הוא כבד יותר ומעצם הפעולה שלו חשוף להרבה חיכוך.

מדויק להפליא!
אני מאוהב בך (: אפשר לשאוב לך קצת ידע מהמוח?


אז נכון ש 4 מצטיינים במומנט ו-2 בסל"ד.
עכשיו ידוע שכאשר המומנט נופל הכוח סוס נכנס לעבודה (ככה זה עובד במכוניות לפחות).
יש גרפי טסטים של מכוניות כמו R8, למבורגיני וכאלה - למי שרוצה לראות את זה.


אופנוע בסמ"ק של 250, שתאורטית נותן מומנט שמכסה על ההספק של ה-2T, עוד לא קיים כזה דבר.
עקב משקל ועבודה ארוכה של המנוע.

האם אתה מכיר אופנוע 250cc 4T כזה?
אם כן, אני אשמח לשמוע! (לא בציניות)



Sent from my Redmi 3 using Tapatalk