רישום אופנוע על עסק מורשה התייעצות - יתרונות/חסרונות

[MasterOz]

מקווה שאני יודע לקרוא כמוכם...

http://www.masfax.co.il/%D7%93%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A1/%D7%9E%D7%A1-%D7%A2%D7%9C-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%98%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D

http://www.alliott.co.il/heb/library...?ContentID=866

זה משתנה ותלוי בנסיבות וגם בגישה של רואה החשבון שלך. אם יש צידוק להכיר באופנוע ככלי עבודה מהותי: התניידות מגוונת, פגישות בעיר ומחוצה לה, אפשר בכל נפח. ההבדל היחיד הוא שאופנוע שדורש רשיון A, המע"מ ברכישה מוכר רק ברובו ולא במלואו (הבדל די זניח), כל השאר מוכר.
יש לי חבר שרו"ח שלו מנחה אותו להתנייד על כלי מוגבל (עד 47 כו"ס.).
בקיצור - דוקא יש מצב, פנה לר"ח שלך.

אתה לא צודק.

גל, אני עצמאי ורשמתי את האופנוע על העסק, למרות שהוא לא משמש לשליחויות. רואה החשבון שלי הנחה אותי לרכוש אופנוע בקטגוריה l2, תבדוק היטב שכך רשום ברשיון. יתרונות: תקבל חזרה את כל המעמ, הכרה בכל ההוצאות כגון: ביטוחים, ציוד, מיגון, וכמובן פחת. כפי שנאמר כאן, ביטוח חובה לעסק הוא גבוה יותר.
בהצלחה

גם אתה לא צודק וגם רואה החשבון שלך מטעה אותך.

לא בטוח שהמדינה אומרת לך זדיין, לא כול דבר בחיים הגישה היא רוצים לדפוק אותי.
אין סיבה שכול אחד שיש לו אופנוע והוא עוסק מורשה ייקבל החזרים וזיכויים.
מי שבאמת משתמש באופנוע ככלי תחבורה עיקרי לעסק שלו ייקבל מה שצריך.
מי שסתם מנסה לדפוק את המערכת, כנראה שלא.

גם אתה, ממש לא צודק וגם לא מבין כמה המדינה כן דופקת רוכבים כמוני ובמיוחד חברות הביטוח.

שלושתכם, תסלחו לי...לא מכירים ולא למדתם את הנושא לעומק.
(רואי חשבון יודעים לתחמן קצת...אבל העובדות היבשות אומרות שכולכם טועים)

[nadavh55]

מקווה שאני יודע לקרוא כמוכם...

http://www.masfax.co.il/%D7%93%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A1/%D7%9E%D7%A1-%D7%A2%D7%9C-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%98%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D

http://www.alliott.co.il/heb/library...?ContentID=866



אתה לא צודק.



גם אתה לא צודק וגם רואה החשבון שלך מטעה אותך.



גם אתה, ממש לא צודק וגם לא מבין כמה המדינה כן דופקת רוכבים כמוני ובמיוחד חברות הביטוח.

שלושתכם, תסלחו לי...לא מכירים ולא למדתם את הנושא לעומק.
(רואי חשבון יודעים לתחמן קצת...אבל העובדות היבשות אומרות שכולכם טועים)

תן לי לתקן אותך כשסוף סוף יש כאן הזדמנות.
אני רוכב כבר כמעט שנה על ויסטרום 650 מוגבל - כלומר 47 כוח סוס רשום ברישיון רכב. היום החוק אומר שקטגוריה l2 היא עד 47 כוח סוס.
האופנוע הוא של העסק, ומקבלים עליו החזר מלא בדיוק כמו שקיבלו על בזמנו שהייתי על 250.
הדבר נבדק בציציות ובמידה ולא היה נכון העסק היה פועל במתכונת של קודן שמחשב נסיעות עסקיות/פרטיות. כמו ברכבי העסק ובבורגמן 650 של המנכל - כן קטנוע עם קודן...אין הרבה כאלו..חח
בקיצור כנראה שהלינק שלך עם 33 כוח סוס אינו מעודכן כי התקנות השתנו.
מוכן גם לשלוח את רישיון האופנוע שלי להוכחה.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[samt]

מקווה שאני יודע לקרוא כמוכם...

http://www.masfax.co.il/%D7%93%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A1/%D7%9E%D7%A1-%D7%A2%D7%9C-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%98%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D

http://www.alliott.co.il/heb/library...?ContentID=866



אתה לא צודק.



גם אתה לא צודק וגם רואה החשבון שלך מטעה אותך.



גם אתה, ממש לא צודק וגם לא מבין כמה המדינה כן דופקת רוכבים כמוני ובמיוחד חברות הביטוח.

שלושתכם, תסלחו לי...לא מכירים ולא למדתם את הנושא לעומק.
(רואי חשבון יודעים לתחמן קצת...אבל העובדות היבשות אומרות שכולכם טועים)

שאני אבין, אתה מצטט מובאה ישנה שכתב רואה חשבון באינטרנט, וסבור שזו "אמת מוחלטת"? מוזר. מה עוד שניתן לפרש את הטקסט... ונראה שעצמאי יכול להכיר את כל ההוצאות גם בטקסט המובא?
אבל זה דיון לא חשוב, לפרש את הטקסט שהבאת. אני לא נסמך על זה, פשוט נעזר ברו"ח הגון ומנוסה, ומשתף מניסיון אישי, ואפילו לא טענתי שמישהו אחר טועה...
אני עצמאי, האופנוע שלי מוכר להוצאות והוא L3, וזה מאושר ע"י רשות המיסים.