ציטוט ההודעה בתגובהנראה שהמציג הקדמי רועד ומודיע על חוסר התאמה בסיבוב, הוא רועד ומאבד אחיזה, הגעה מהירה מדי ביחס לסיבוב
https://youtu.be/kQjgN8POF2w
אני צופה כבר 10 דקות באותו הסרטון ולא מבין מה גרם להם להחליק,
אשמח להסבר.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
נראה שהמציג הקדמי רועד ומודיע על חוסר התאמה בסיבוב, הוא רועד ומאבד אחיזה, הגעה מהירה מדי ביחס לסיבוב
יכול להיות שהכביש שם לא חלק לגמרי.
תוך כדי השכבה הצמיג פוגע בבליטה קלה ומאבד אחיזה.
הראשון נשען חזק מדי ולא מחזיק גז.
השני אין לי מושג.
דיברו על זה קצת בפורום הישן. מדובר בסיבוב של מלהולנד (תעשו ביוטיוב mlholand mototcycle crash יש אלפים) כל הצלמים כבר מחכים מראש בסיבוב הזה עם מצלמות slow motion מטורפות ומוכרים אח"כ לאנשים שהתרסקו את הסרטונים שלהם. יש שם סיבוב עם אספלט עם אחיזה קצת גבולית + כנראה שיפוע צד הפוך. (ז"א שבאמצע הסיבוב כנראה יש שינוי של כמה מעלות).
תחשוב על זה:
מול זה:
רק שהשינוי הוא ממש על הקצה, כמה מעלות לפה, כמה מעלות לשם, קשה מאוד לראות את זה , אבל זה מאוד משפיע על אחיזה (אם זה באמת קיים שם).
וואו זה כמו שיש ברמזור של אינשטיין בכרמל.. רק שהשיפוע הולך עם הפנייה וגורם לך להכנס במדרכה משמאל!!!
אני זוכר גם שזאת פניה עם רדיוס מתהדק
zאת הסיבה שהגלגל מתחיל לרעוד כך?:https://youtu.be/kQjgN8POF2w?t=45sנכתב במקור על ידי mudale222
דיברו על זה קצת בפורום הישן. מדובר בסיבוב של מלהולנד (תעשו ביוטיוב mlholand mototcycle crash יש אלפים) כל הצלמים כבר מחכים מראש בסיבוב הזה עם מצלמות slow motion מטורפות ומוכרים אח"כ לאנשים שהתרסקו את הסרטונים שלהם. יש שם סיבוב עם אספלט עם אחיזה קצת גבולית + כנראה שיפוע צד הפוך. (ז"א שבאמצע הסיבוב כנראה יש שינוי של כמה מעלות).
תחשוב על זה:
מול זה:
רק שהשינוי הוא ממש על הקצה, כמה מעלות לפה, כמה מעלות לשם, קשה מאוד לראות את זה , אבל זה מאוד משפיע על אחיזה (אם זה באמת קיים שם).
וכך:https://youtu.be/kQjgN8POF2w?t=1m32s
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
מבלי לגגל את התשובה נראה לי (בהילוך איטי על הילוך איטי) שבמישור האספאלטי המישור לא כל כך מישורי והטלסקופים נכנסים לרזוננס.
אבל מה אני בכלל מבין.
אני הייתי לוקח סיבוב כזה יותר באיזי. מביט בנוף.
ואולי זה מה שהם לא עשו נכון.
"Lowside Crash"
https://en.wikipedia.org/wiki/Lowsider
זתומרת מה שאמרת
וגם אתה
וגם אני.
אמרו את זה קודם לפניי.
במקרה הראשון זה נראה שהוא משפשף את הרגלית סוגר גז ומאבד אחיזה בפתיחה המחודשת.
אי אפשר לדעת כמעט אף פעם מקליפים למה בן אדם התרסק. מספיק שהוא נבהל וירד לרבע שנייה על הברקס\סגר את הגז באמצע הסיבוב, ואתה אפילו לא תראה את זה והוא יתרסק.
לפי גוגל:http://www.wired.com/2014/02/mulholland-the-snake/
הם טועניםשבכלל עיקר הגורם הוא פסיכולוגי והפנייה מאוד קלה. הם טוענים שבגלל שזאת הפנייה האחרונה של הכביש אז כל מי שמרגיש שהוא היה "פחדן" בכל שאר הסיבובים מרביץ שם...
מצחיק שנתנו לפניה שם
רק לחדד, כתוב שם ש "the snake" זה קטע של 3 קילומטר ולא רק הפניה הזאת
בסרט כתוב שמתרסקים שם אחת לכמה שבועות וששני הרוכבים האלה מכירים היטב את הפניה.
ההתרסקויות היו בימים שונים ובמזג אוויר טוב.
אני ממש ממש ממש אוהב את הפניה הזאת.
הרשאות פרסום