מאיזו סיבה אתה רוצה להחליף?נכתב במקור על ידי nihrider
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
בעקרון אני לא מחליף כלום עד שאני לא עושה אופנוען מאומן בסוף החודש.
היה לי מקרה קצת גבולי מבחינת בלימה ולא הרגשתי שהקדמי בולם אותי כמו שציפיתי שיבלום. אבל אני חסר ניסיון ואין לי דרך להגיד אם זה בגלל האופנוע או בגללי.
ניסיתי לבלום רק עם הקדמי ובסוף נאלצתי להוסיף גם אחורי כדי לעצור בזמן בחריקת צמיגים וריח של עשן.
כפרע, בולם זה לא ברקס.
בולם זה בולם זעזועים - שני הצינורות שיש לך מקדימה- " הרגליים של הגלגל ".
בין בלמים לבולמים יש שמיים וארץ...
עברית קשה שפה...
איפה התר'ד הזה על איך שהמושגים בעברית מעפנים?
אבל ברצינות, חיפשתי בגוגל וראיתי קליפר בתוצאות אז ישר ננעלתי על זה.
זה התירוץ שלי להיום
לפי מה שאני ראיתי, כל ההחלקות בסרטון הזה ספציפית קורות בגלל "פאץ'" של אספלט בכביש.
שימו לב שכולם עולים על קטע של איזה שני מטר שהוא שחור יותר, ומיד שהוא מסתיים הקדמי מתחיל לרעוד ומחליק.
לאאא הם פשוט ממש גרועים עם הגז.
תראה את הבחור על הr1 הכחול בסרטון השני,גם בפעמים שהוא לא מחליק זה קרוב.
דווקא ככל שאני מסתכל על זה יותר, זה יותר נראה שהסיבה היא התיקון הזה באספלט.
לדעתי כולם שם בכלל בגז קבוע.
שים לב כאן, הוא בדיוק עולה על הקטע הבעייתי שבסיומו המתלים משתוללים:
https://youtu.be/kQjgN8POF2w?t=91
ושוב כאן:
https://youtu.be/kQjgN8POF2w?t=44
https://www.youtube.com/watch?v=K6YU8gpV8rY
זה הבחור שדיברתי עליו.
ההחלקה מתרחשת אחרי הקטע אספלט שאתה מדבר עליו אבל יכול להיות שזה פשוט שיא הפניה.
אני אזרוק את זה לאוויר : יש מצב שהם לא יודעים לקחת את הפניה כמו שצריך ?
הם די גרועים,אבל מה זה בדיוק הדבר שגורם להם להתרסק?
אני חושב גז לא אחיד כניסה לסיבוב בנקודה לא נכונה וניסיון לתקן באמצע.
מצאתי את זה מכאן :
"Bennett says Edwards Corner is not a tough one. It’s an uphill bend with a constant radius and positive camber, meaning the road’s angle is steady and the surface is tilted inward. The riders who go down tend to hit the corner way too fast, realize they’re in over their heads, fixate on the guard rail, and slam right into it. Just as often, though, riders get too greedy with the throttle on the way out, causing the rear end to slide. Beginners and squids tend to jump off the throttle or lay on the brakes, causing the bike to go wide and forge a trail into the hillside. The skilled riders come down from speed before the turn, lean in, and roll on the gas after the apex — keeping their eyes on the exit the entire time"
בתרגום חופשי (ותסלחו לי באם הוא לא מדוייק) הטעויות עפ"י הכתוב הן :
1.נכנסים לפניה מהר מידיי עם מבט נעול על מעקה הבטיחות .
2.פתיחת מצערת ביציאה מהפניה שגורמת לאחורי להחליק
3.סגירת מצערת או שימוש יתר בבלמים
המנוסים יודעים להוריד מהירות לפני הפניה , להישען להשכבה ולעלות בגז לאחר שיא הפניה עם מבט מקובע על היציאה מהפניה במשך כל הזמן .
נערך לאחרונה על ידי zx2r; 22-07-2015 בשעה 00:03.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה