ק"מ גבוה + יד נמוכה VS ק"מ נמוך + יד גבוהה ?

[Milk-Inc]

אוו!
בדיוק מה שרציתי להבין. לפני שציינת את זה, בכלל לא עלה בדעתי שיד גבוהה יכולה להעיד (למשל) על מוסכים שונים (על פניו זה ברור מאליו, אבל לא חשבתי על זה ככה).

שני הכלים הם שנת 2014.
32 אלף ק״מ זה דיי הרבה לשנה הזו, לא?

[כלבוטקס]

אוו!
בדיוק מה שרציתי להבין. לפני שציינת את זה, בכלל לא עלה בדעתי שיד גבוהה יכולה להעיד (למשל) על מוסכים שונים (על פניו זה ברור מאליו, אבל לא חשבתי על זה ככה).

שני הכלים הם שנת 2014.
32 אלף ק״מ זה דיי הרבה לשנה הזו, לא?

אברי כתב לך משפט שבאמת די מתאים לעניין שלך, קשה באמת לדעת מה יהיה טוב יותר וזאת מכמה סיבות.
נניח שהכלי עם הק"מ הנמוך בתור סטריטפייטר שומש ככלי לאטרף קבוע עם רכיבה על קצת היכולות של המנוע ?
והכלי השני שימש יותר למישהו שאוהב את הלוק ונהג בו בכפפות משי ?

לצורך העניין ידיים פחות רלוונטיות לטעמי כי לעיתים קונים דו גלגלי ואחרי כמה אלפי ק"מ מבינים שזה לא מה שרצינו, וככה גם זה שאחריו.
יד 3 בכלי בן שנתיים לא כל כך חריג (יד5 זה כבר קצת מדאיג), ק"מ של 16000 ל600 סמ"ק בן שנתיים זה חריג כי הממוצע שלהם לשנה גבוה יותר.
יד 1 בן שנתיים זה אחלה והק"מ חריג מעט מהממוצע אבל לא משהו שאמור להדאיג או להבריח.
מציע לך לעשות קצת חיפוש על שני בעלי הכלים ספציפית בפייסבוק, תתפלא כמה שלעיתים תמצא תמונות מפלילות על השימוש.....

בכל מקרה בדיקה טובה תוכל קצת לשפוך אור על שימוש הכלי.
אישית הייתי הולך על היד הראשונה כי יהיה קצת יותר קל לבדוק היסטוריה