מכונות

בק.ט.מ מציגים דור חדש של מוטוקרוס לשנת 2023, כשבראש השינויים הזרקה בדו-פעימתיים, מנוע משופר בארבע פעימות, שלדה חדשה, בולמים חדשים ודגש על ארגונומיה

ביום שישי האחרון התקיימה השקת החטיבה הדו-גלגלית במועדון הקלאסיות; באירוע גם נחשפו צמד אופנועי פנטיק משוחזרים משנות ה-80; צפו בתמונות

ימאהה מציגים את דור חדש לצמד דגמי הטריסיטי הקטנים - בנפחים 125 ו-155 סמ"ק - עם שדרוגים במנוע, בשלדה, בבולמים ובאלקטרוניקה ועם התאמה לתקנות יורו 5

לדוקאטי 999 הייתה משימה בלתי אפשרית - להחליף את ה-916 המושלם; הוא לא התקבל בברכה, אף על פי שהיה אופנוע מוצלח בפני עצמו

קימקו מצטרפת לאופנת קטנועי הקרוסאובר על בסיס הדאונטאון המוצלח; עם עיצוב חדש, אבזור מודרני ובסיס שהוכיח את עצמו - ה-DT X360 הוא עליית מדרגה והעדכון החשוב וההכרחי

בהוסקוורנה חושפים את דגמי האנדורו של שנת 2023 - שמקבלים שינויי גרפיקה מינוריים בלבד וללא שינויים מכניים ביחס לדגמי 2022

ביום שישי הקרוב תיערך השקת החטיבה הדו-גלגלית במועדון הקלאסיות; באירוע ייחשפו צמד אופנועי פנטיק משוחזרים

בדוקאטי מציגים את היכולות של הדזרט X - האדוונצ'ר-ראלי החדש שיגיע בקרוב מאוד לישראל - בלא פחות מאשר במסלול מוטוקרוס

עיבודי מחשב שרצים ברשת מציתים מחדש את השמועות על גרסה חדשה של הימאהה טנרה - הפעם עם מנוע ה-CP3 בנפח 890 סמ"ק של ה-MT-09; האם נראה ימאהה טנרה 900?

אם אי-פעם היה דגם ששווה לחזור אחורה בשבילו, אז הקאג'יבה מיטו 125 הוא זה; רק תנו לנו אחד עם העיצוב של הדוקאטי 916 ומסלול סגור