מכונות

ה־390 אנדורו R – הדו־שימושי החדש של ק.ט.מ עם חישוקי שפיצים במידות שטח, בולמי WP ואלקטרוניקה מתקדמת – מגיע לישראל; מחיר ההשקה: 44 אלף ש"ח

הב.מ.וו K100 יותר מראוי למקום משלו בטור הזה, אבל הוא כאן גם מסיבה נוספת – בימי גשם ראשון אלו, הוא האופנוע הסדרתי הראשון שהציע מערכת ABS למניעת נעילת גלגלים בבלימה

בהוסקוורנה מציגים את דגמי האנדורו פרו המעודכנים ל־2026 של ה־TE300 וה־FE350 – עם גרפיקה אפורה מיוחדת, שלדה לבנה והרבה אבזור

בקימקו משיקים בישראל שלושה דגמי קטנועים חדשים: האג'יליטי 16, האיקסטאון 250 שמחליף את הדאונטאון וה־AK575 החדש; המחירים החל מ־15 אלף ש"ח, דרך 30 אלף ש"ח ועד 77 אלף ש"ח

בדוקאטי מציגים את דגם 2026 של המולטיסטראדה V4 ראלי, שמוסיף למתיחת הפנים של המשפחה חישוקי שפיצים, מהלך מתלים ארוך יותר, נפח מיכל דלק גדול ואלקטרוניקה משודרגת

הימאהה טרייסר 7 והטרייסר 7 GT החדשים מקבלים גרסאות אוטומטיות Y-AMT; צפויים להגיע ארצה בתחילת 2026, בתוספת מחיר של 3,000 ש"ח

הנינג'ה 500 החדש הוא נינג'ה 400 מוגדל נפח עם יותר מומנט, עם עיצוב מודרני יותר ברוח משפחת הנינג'ה; והוא בית ספר מצוין לרכיבת ספורט ומסלול לבעלי רישיון A1; מבחן דרכים; הווידאו בפנים

בק.ט.מ חושפים את גרסת ה'הארד אנדורו' העדכנית של ה־300EXC, אשר מוסיפה על גרסת המקור כיול בולמים, אבזור רב וגרפיקה ייחודית

ה־390SMC-R – הסופרמוטו החדש של ק.ט.מ המיועד לצעירים ובנוי סביב מנוע ה־390 – מגיע לישראל; מחיר ההשקה: 42 אלף ש"ח

משפחת ה־R 100 הענפה של ב.מ.וו כללה בשנות ה־70 לא פחות מ־7 דגמים שונים, ה־RT היה נציג התיור הקלאסי, וגם זה שהצליח יותר מכולם