מגזין

ה-YZF-R1 האייקוני של ימאהה כבר בן 25; לציון חצי היובל נסקור את שושלת הדגמים שהתחילו עם האגרוף בפנים של שנת 1998

בסוזוקי החזירו לסגמנט הקטנועים את השם Address, אז נזכיר כאן את ה-AD50 אדרס המקורי - קטנוע מסוף שנות ה-80 שהגיע גם לישראל

הראנר של ג'ילרה היה קטנוע סופר-סופר-ספורטיבי עם עיצוב איטלקי קלאסי, כשאנחנו מתייחסים לדור עם מנועי השתי פעימות בשנות ה-90

ה-FJ1100 של ימאהה נכנס לעולם בסערה בתחילת שנות ה-80 כאחד האופנועים שמשלבים בצורה הוורסטילית והטובה ביותר יכולות ספורטיביות ונוחות

הג'ילרה CX125 של תחילת שנות ה-90 היה אופנוע ייחודי שניסה להביא לבני הנוער האיטלקים אקזוטיקה, עיצוב מדהים ומנוע שתי פעימות; ניסה, אבל לא הצליח

בשנת 2003 הציגו בהונדה את ההפך הכמעט גמור של ה-CBR600F שהכרנו עד אז; מספורט-תיור חביב למכונת מרוצים מושחזת לכביש; 20 שנים למהפך

לקח להארלי שש שנים ארוכות לבנות את ה-VR1000, שמתויג כאופנוע המרוצים הראשון של החברה ממילווקי; אופנוע מעניין שלא זכה להצלחה או המשכיות

מועדון BMWGSIL מרחיב את פעילותו, כשבסוף השבוע התקיים בפעם הראשונה GS טרופי קטן כאן בישראל; צפו בגלריה

בק.ט.מ מחזירים את השם SMT להווה בגרסת 890 סמ"ק, ומאפשרים לנו להזכיר את גרסת ה-990 המגניבה שהייתה איתנו ושמה דגש על ה-Sופר Mוטו לפני ה-Tיור

רק לאחרונה רכבנו על הדור החדש של הדוקאטי סקרמבלר, אבל היום נתעסק עם המקורי שהתחיל בשוק האמריקאי בתחילת שנות ה-60