מגזין

ה-ZRX1200R של קוואסאקי היה אופנוע רטרו-ספורט שנמכר בתחילת המאה עם מספר גרסאות פיירינג ומנוע ארבעה צילינדרים גדול וחזק

לכבוד ייצורו מחדש של האפריליה שיבר לטובת השוק הסיני, זה הזמן להיזכר בנייקד האיטלקי שחוגג כבר 18 שנים ועשה אצלנו סיבוב בשני נפחים - 750 ו-900 סמ"ק

ה-HP2 - ביצועים גבוהים - היה חלק מחטיבת הביצועים של ב.מ.וו; המגהמוטו היה ההיפרמוטארד הקרבי והייחודי של משפחת הבוקסרים הביצועיסטית של תחילת שנות ה-2000

מקרה נוסף שבו רוכב שנפצע בתאונה וחברת הביטוח בחרה להתנער מתשלום פיצויים בתואנה של מרמה; בית המשפט חייב לפיצויים מלאים כולל מימון קאנביס רפואי במאות אלפי שקלים

מנוע דו-פעימתי בתצורת V4 ובנפח 500 סמ"ק - מי שחי בשנות ה-80 יכול היה לגשת לסוכנות ימאהה ולרכוש לו את ה-RZV500R, או ה-RD500LC כפי שנקרא באירופה

בכלל רצינו לכתוב השבוע על ההוסקוורנה TE310 האדומה, אז במקום זה בחרנו באח התאום-חורג - ה-SWM RS300R; הצלחנו לבלבל אתכם?

לרגל חגיגות 40 שנה לסוזוקי בישראל, רכבנו במסלול על ה-GSX-R750 האייקוני של 1985 לצד הנין של הנין - GSX-R600 חדש; קפסולת זמן עם משמעות היסטורית ישראלית וגלובלית

רוכבים רבים, ובכלל משתמשי דרך, נוטים להמתין רק עד שהולך הרגל חוצה חלק ממעבר החציה, ואז להמשיך בנסיעה מבלי להמתין לסיום חציית המעבר כולו. במקרים אחרים רוכבים ממשיכים בנסיעה גם כשהולך הרגל כבר מציב רגל על המעבר, מתוך הערכה שיספיקו לחלוף לפניו. מעבר לעובדה כי מדובר על עבירת תנועה, במקרה ...

כחלק מחטיבת הביצועים החדשה של ב.מ.וו לשנות ה-2000 הציגו בחברה את ה-HP2, שפירושו ביצועים גבוהים. הפעם נתעמק בגרסת הכביש הביצועיסטית והמוצלחת עם מנוע הבוקסר החזק ביותר לתקופתו

בעידן הדו-פעימתי של מרוצי הגרנד פרי נמכרו לקהל הרחב גם רפליקות בודדות נאמנות למקור - הסוזוקי RG500 היה אחד מהטובים שבהם