מגזין

דו-שימושי קטן, קשוח, יפה וקרבי היה הקוואסאקי KLX250R של אמצע שנות ה-90, והוא היה מוצלח אך לא מצליח בישראל

ה-W4 של קאג'יבה היה קרוס נוסף שביקר בישראל במהלך שנות ה-90 ולא השאיר הרבה חותם על תחום ה-50 סמ"ק למרות מראה וממדים של אופנוע גדול

בק.ט.מ יצרו לתקופה קצרה מאוד את ה-525XC ATV - טרקטורון שניצח עבורם מרוצים, הפסיד עבורם כסף וגם הגיע לישראל

לא בכל נוסטלגיה נמצא אופנוע שהשאיר חותם חיובי על השוק בישראל, והפעם זו דוגמה טובה; הזונגשן 125 הסיני גרם ללא מעט רוכבים להיכנס לתחום לצאת בלעדיו; ערימת אשפה

ה-GT750 של סוזוקי מתהדר בתואר ה-750 סמ"ק הראשון של יפן עם מנוע שלושה צילינדרים, שתי פעימות ואחד קירור מים; שנות ה-70 העליזות

בתחילת שנות האלפיים ימאהה הציגה שני פייזרים שתכליתם היה להיות גרסאות הנייקד של אופנועי הספורט החזקים של אותה התקופה; הפעם נתרכז בפייזר 1000

וואו, כמה שחיכינו לזה! בימאהה חושפים תמונה ראשונה של טימקס 750ADV עם מנוע CP2 ו-75 כ"ס, שאמור לתת מענה להונדה X-ADV הפופולרי

גרסת הליטר החמה של הונדה עם מנוע ה-V4 הוצגה בשנת 1984 והייתה אמורה להראות לעולם מה הכנף האדומה מסוגלת לעשות; רק שזה לא בדיוק עבד לפי התכניות

צופיה אביטן שכלה את בנה נועם 'נומי' בתאונת אופנוע לפני שנתיים וחצי, ויש לה כמה מסרים מתוך הלב שאותם היא מבקשת שתקראו ותפנימו לפני שאתם עולים על האופנוע

ה-GS1000 של סוזוקי היה אופנוע הליטר הראשון של החברה שהוצג בשלהי שנות ה-70 כאופנוע ספורט שאף זכה בניצחונות חשובים