מבחני דרכים

התיבה האוטומטית של ימאהה – ה־Y-AMT – משודכת ליותר ויותר אופנועים בסגמנטים שונים; לקחנו צמד MT-07 ו־MT-09 עם תיבה אוטומטית כדי להסביר על המערכת

דגמי המאבריק X3 והמאבריק R משתדרגים לשנת 2026 ונוספות גרסאות חדשות לדגמים קיימים; מכונות העל של קאן־אם הופכות לטובות יותר; המחירים – לא לכל כיס

הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R וה־390 אנדורו R יושבים על פלטפורמה זהה; ההבדלים ביניהם לא גדולים טכנית, אבל הם גדולים מבחינת התחושות. רכבנו על שניהם גב לגב ועמדנו על ההבדלים; צפו בהשוואה

ה־GSX-S1000 GX הוא האופנוע הטכנולוגי ביותר של סוזוקי, והוא התגלה כספורט־תיור משובח עם נוחות גבוהה, יכולות ספורטיביות רבות, והרבה אלקטרוניקה ובקרות, כשהוא עטוף בעיצוב יפה ומודרני; מבחן דרכים

ה־675NK, הנייקד החדש של CFMOTO עם מנוע הטריפל והעיצוב המיוחד, מתגלה כאופנוע מצוין שנותן הרבה מאוד תמורה למחיר וכמתמוודד חזק בקטגוריית הנייקדים הבינוניים; מבחן דרכים

ה־CFMOTO 800MT-X שנמצא אצלנו במבחן ארוך טווח הוריד טיפה את הקצב, אבל כבר עם 5,500 ק"מ של כביש ושטח; צפו בווידאו של שאלות הגולשים והתשובות שלנו

ה-CFMOTO 800MT-X שנמצא אצלנו במבחן ארוך טווח מונה 3,200 ק"מ של כביש ושטח וממשיך להרשים אותנו ביכולות ובאמינות, בטח לאחר פתרון בעיית דימום המנוע; צפו בו בשטח

רב המכר של ימאהה, הטנרה 700, עודכן לשנת 2025 בתחום הבולמים, האלקטרוניקה והארגונומיה, קיבל מתיחת פנים עיצובית, וכעת אנחנו רוכבים עליו בהשקה המקומית בישראל

לאופנוע מיוחד צריך מבחן לא שגרתי: זיו אופנהיים, גוציסט מושבע, לקח את המוטוגוצי סטלביו למבחן דרכים מקיף, ולאחר מכן ישבנו איתו לשיחה ארוכה בווידאו

ה-CFMOTO 800MT-X שנמצא אצלנו במבחן ארוך טווח הגיע לטיפול אחרי הרצה; וכבר יש רשמים ראשונים - מה אנחנו אוהבים ומה פחות, וגם תקלה קטנה