רכיבה ראשונה

הקימקו אקסייטינג 400i הוא קטנוע מרווח ומאובזר כמו קטנוע תיור, עם מנוע ובלמים של קטנוע ספורטיבי; מבחן ראשון

הדורסודורו 750 גדל ל-900 סמ"ק לכבוד יורו 4, מתעדכן באלקטרוניקה, ומציע היפרמוטו-כביש עם אופי מאוד מיוחד; מבחן דרכים ראשון

ב.מ.וו מציעה את ה-R1200GS האייקוני כשהוא נמוך ב-3 עד 5 ס"מ; אותו ה-GS למאותגרי גובה

האיקס-דיאבל של דוקאטי הוא לא המחליף של הדיאבל אלא משהו אחר לגמרי - פאוור-קרוזר חזק עם השילוב המנוגד של עוצמה ושלווה

הג'יקסר 250 המיועד לבעלי רישיון נהיגה A1 מתגלה ככלי שמתנהג מצוין, אבל הוא חלש מדי; סוזוקי נכנסה למשחק מעט מדי ומאוחר מדי

הדור השלישי של הסוזוקי ויסטרום 650 הגיע לישראל עם מראה מחודש ומספר עדכונים; עדיין מדובר בכלבויניק ישראלי יעיל, אבל המחיר גבוה מדי

האג'יליטי החדש הוא קטנוע עירוני מודרני, קומפקטי ופונקציונלי עם התנהגות כביש מצוינת, נפח אחסון מכובד, וגימור ואבזור טובים; רק המנוע מעט חלש

הקרוסטריינר 250 החדש, גרסה מוקטנת של ה-300 הוותיק, הוא אופנוע אנדורו קטן, ורסטילי וקל לרכיבה, שעושה חיים קלים לרוכבים מתחילים ולרוכבים טכניים לא-אקסטרימיים

קטנוע הגלגלים הגדולים של הונדה עושה קאמבק לישראל בגרסה משופרת ומעודכנת; איכות והתנהגות מהטובות בקטנועים על חשבון מרחב מחיה ונפח אחסון

הסוזוקי GSX-S750, או ג'יקסס 750, לוקח את פלטפורמת ה-GSR750, משפר אותה, וגם נמכר במחיר טוב; נייקד יפני טוב, ביצועיסט ויעיל