ה-SE-R125 החדש של שרקו הוא אופנוע אנדורו משובח ומחליף ראוי לק.ט.מ 125EXC; אנדורו מודרני זה כאן
קרא עודרכיבה ראשונה: בטא 125RR דגם 2018
ה-125RR - האנדורו 125 סמ"ק דו-פעימתי החדש של בטא - הוא אופנוע אנדורו מצוין שעשוי לשחק תפקיד משמעותי בשוק הישראלי ולמלא את הוואקום שהשאיר הק.ט.מ
קרא עודרכיבה ראשונה: קוואסאקי ורסיס X300 – בייבי אדוונצ'ר
הוורסיס X300 - הבייבי-אדוונצ'ר החדש של קוואסאקי - מתגלה כאופנוע בוגר, כלי תחבורה מצוין, ועם יכולות שטח לא מבוטלות
קרא עודרכיבה ראשונה: הונדה X-ADV – 'איקס-אד'
ה-X-ADV החדש של הונדה הוא אופנוע כביש המחופש לקטנוע אדוונצ'ר, והוא נראה מעולה ונוסע לא פחות - בכביש; רכיבה ראשונה
קרא עודרכיבה ראשונה: ב.מ.וו R1200GS ראלי
ה-R1200GS של ב.מ.וו משתדרג ל-2017, וגם מקבל גרסת ראלי קרבית לשטח; כמה מפסידים ביכולות הכביש כדי לקבל עוד יכולות בשטח?
קרא עודרכיבה ראשונה: קוואסאקי Z900
ה-Z900 החדש של קוואסאקי הוא Z1000 מוקטן ולא Z800 מוגדל, והוא תמורה מעולה למחיר - 69 אלף ש"ח; רכיבה ראשונה
קרא עודרכיבה ראשונה: פיאג'ו בוורלי 350
הפיאג'ו בוורלי גדל בנפח ל-350 סמ"ק, השתפר באלקטרוניקה, קיבל מתיחת פנים, אבל שומר על הייחודיות שלו ומוצע במחיר טוב
קרא עודרכיבה ראשונה: פיאג'ו מדלי 125
המדלי החדש של פיאג'ו הוא כלי עירוני איכותי, מודרני, סטייליסטי וטוב, שמשלב בין איכות נסיעה של גלגלים גדולים לבין נפח אחסון גדול
קרא עודרכיבה ראשונה: ימאהה טריסיטי 155
ימאהה מגדילה את הטריסיטי התלת-גלגלי ל-155 סמ"ק ומרחיבה את טווח השימושים של הקטנוע
קרא עודרכיבה ראשונה: קוואסאקי Z650
הקוואסאקי Z650 החדש נכנס לקטגוריה הרותחת של הנייקדים הבינוניים עם עיצוב קרבי ותג מחיר מפתה, אבל יש לו גם כמה חסרונות; רכיבה ראשונה
קרא עוד