רכיבה ראשונה

פיאג'ו מוציאה מנוע חדש, גדול וחזק יותר, לילד הסנדוויץ' במשפחת התלת-נוטים; התוצאה היא אותו קטנוע נוח, פרקטי ובטיחותי - עם הרבה יותר כוח זמין

לקראת שנתו ה-30, המונסטר זונח את שלדת מסבך משולשי הפלדה לטובת אחת מאלומיניום ומתקרב ליפן, אבל מתחדד בהתנהגות – ובמיוחד בעיצוב; מבחן דרכים

בבטא ממשיכים בתהליך האבולוציה של אופנועי האנדורו עם מנוע 300 סמ"ק דו-פעימתי חדש ושיפורים נוספים; רכבנו על הדו-פעימתיים של 2022 - ה-RR והקרוסטריינר

הסטריטפייטר V2 משלים את משפחת הפניגאלה-סטריטפייטר של דוקאטי על בסיס הפניגאלה V2 עם העיצוב של הסטריטפייטר V4, הוא עמוס טכנולוגיה והוא מכונת ביצועים מרגשת

הונדה מגדילה את נפח מנועו של הפורצה 300, וכעת קטנוע המנהלים המאובזר והמפנק חזק ומהיר משמעותית מאחיו הקטן - הפורצה 250; מבחן דרכים

הג'וימקס, קטנוע המנהלים המוכר של סאן-יאנג, מקבל שדרוג נוסף שהופך אותו ליותר מודרני אך גם יותר יקר, ועם זאת הוא נשאר נאמן למקור

ההוסקוורנה נורדן 901 - הבנוי על פלטפורמת הק.ט.מ 890 אדוונצ'ר - קולע בול בפוני עם התנהגות דינמית מצוינת בכביש ובשטח, אלקטרוניקה מתקדמת ועיצוב מרשים ומיוחד

הדור השלישי של ה-MT-09 הוא אופנוע חדש לחלוטין ששופר בכל מקום אפשרי - במנוע, בארגונומיה ובעיצוב, ובעיקר בהתנהגות הדינמית ובבקרות האלקטרוניות; מבחן דרכים

ה-RS660 והטואונו 660 החדשים של אפריליה הם הבטחות גדולות מאוד למותג האיטלקי, והם מתגלים כאופנועים טובים, מהנים, יפים ובעיקר מודרניים; מבחן דרכים

הסטריטפייטר V4 לוקח את פלטפורמת הפניגאלה V4 לסגמנט הסטריטפייטר; הוא מציע מקסימום אופנוע עם מקסימום מנוע, מקסימום אלקטרוניקה ומקסימום ביצועים, והתוצאה היא מקסימום ריגוש