בזמן שמכובה וסוויץ' סגור ניתן למדוד זרם (לא מתח) במערכת ולראות אם יש זליגה (קצר לגוף) או מה צריכת האזעקה אם יש וכו'.
תצטרך מד זרם לDC ולחברו בטור או בקלאמפ.
למה אתה חושד? המצבר מתרוקן לך הרבה?
בן כמה הוא וכמה אתה רוכב כל פעם?
בזמן שמכובה וסוויץ' סגור ניתן למדוד זרם (לא מתח) במערכת ולראות אם יש זליגה (קצר לגוף) או מה צריכת האזעקה אם יש וכו'.
תצטרך מד זרם לDC ולחברו בטור או בקלאמפ.
למה אתה חושד? המצבר מתרוקן לך הרבה?
בן כמה הוא וכמה אתה רוכב כל פעם?
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה