שאלה לגבי היגוי

[NirBoo]

אני מניח שכולם מסכימים שניתן לבצע היגוי רגיל עד מהירות מסויימת (שוב, לא משנה איזה, נניח 10 או 20). במהירות הזו האופנוע כבר יגיב אחרת בגלל כל יתר הכוחות שכבר הוזכרו פה, ולכן לצורך העניין המהירות הרגעית הזו היא הנקודה המעניינת שבה, לכאורה, אין הבדל כיצד תנהג. אותי מעניין להבין את נקודת האיזון הזו ומה קורה בה.

אופנוע, מהרגע שהוא מתגלגל ומיוצב (רגליים על הרגליות ובלי גלגלי עזר), חייב הטיה בשביל לפנות. וזה לא משנה אם זאת הטיה של 0.5 מעלה או של 60 מעלות של רוכב מוטוgp, ולצורך העניין גם המהירות לא רלוונטית. ההטיה היא ההגה של האופנוע. אמנם במהירות של 3 קמ״ש יש השפעה גם למסה של הרוכב אבל הדרך ״לסובב את ההגה״ ולהביא את האופנוע להטיה היא ההיגוי (הנגדי). מכניקה של אופנוע על שלט לא משתנה עם שינוי המהירות, ככה גם של אופנוע אמיתי.