הרכיב ללא ביטוח – ישלם מיליון ש"ח פיצויים

[NAOR2207]

...
ואם ביטוח דו גלגלי כזה רווחי. אז למה כולם מבטחים בפול ...

כמעט והצלחת לבלבל אותי עם המשפט הזה.

הביטוח הוא חובה. (ולכן במפתיע קוראים לו "ביטוח חובה") זו עובדה. זה נתון.
יש רק חברת ביטוח אחת ש"מסכימה" "לעזור" לאזרח הדו"ג לא להיות עבריין. הפו"ל. זה גם נתון.
הפו"ל - אינה ריווחת? אולי. אבל היא אינה חברה העומדת בפני עצמה. היא חברת בת של כמה וכמה יונות.
אותן יונות אינן מתות מרעב בלשון המעטה. והן הולידו את חברת הבת רק כדי לצאת ידי חובה.

(אוקי, קצת הפרזתי עם האנלוגיות ומשחקי המילים. האנלוגיה של מיצו טובה יותר, אולי בכל זאת תקרא אותה?)

[YaronNahum]

כמעט והצלחת לבלבל אותי עם המשפט הזה.

הביטוח הוא חובה. (ולכן במפתיע קוראים לו "ביטוח חובה") זו עובדה. זה נתון.
יש רק חברת ביטוח אחת ש"מסכימה" "לעזור" לאזרח הדו"ג לא להיות עבריין. הפו"ל. זה גם נתון.
הפו"ל - אינה ריווחת? אולי. אבל היא אינה חברה העומדת בפני עצמה. היא חברת בת של כמה וכמה יונות.
אותן יונות אינן מתות מרעב בלשון המעטה. והן הולידו את חברת הבת רק כדי לצאת ידי חובה.

(אוקי, קצת הפרזתי עם האנלוגיות ומשחקי המילים. האנלוגיה של מיצו טובה יותר, אולי בכל זאת תקרא אותה?)

אז אתה מצדיק אותי. ביטוח חובה לדו גלגלי הוא לא ריווחי , לכן מועבר לפול. (למיטב ידיעתי זאת לא יוזמה של חברות הביטוח אלא חובה שמושתת עליהן )

Sent from...

[NAOR2207]

אז אתה מצדיק אותי. ביטוח חובה לדו גלגלי הוא לא ריווחי , לכן מועבר לפול. (למיטב ידיעתי זאת לא יוזמה של חברות הביטוח אלא חובה שמושתת עליהן )

Sent from...

אני לא מצדיק אותך.
"ביטוח לא רווחי" זה שקר. וגם אם יש בו שמץ של אמת - זו בעיה של פקידונים שחיים על הכסף שלי שעבדתי בשבילו בזיעה קשה.
"ביטוח" בכללתותו זה משהו שאיכזב אותי לא פעם אחת. ובדיוק כשהייתי צריך לו.

נסכים לבטל את כל ביטוחי החובה? (כולל המוסד. לבט"לה)
אל תדאג לי. תודה.

[YaronNahum]

נסכים לבטל את כל ביטוחי החובה? (כולל המוסד. לבט"לה)
אל תדאג לי. תודה.

בזה אני איתך,
הבעיה היא שהמדינה שלנו היא לא מדינת שומר לילה (כמו לדוגמא ארהב) אלא נוטה לקיצוניות השניה , שבה הממשל יודע מה טוב לאזרח, ומכריח אותו להרבה דברים.
בין השאר ביטוח חובה לנזקים גוף בתאונות דרכים עם הכיסוי המורחב ביותר האפשרי.

Sent from...

[א הזקן]

ביטוח חובה לדו גלגלי

Sent from...

כאן מתחילה ונגמרת השגיאה הבסיסית שלך. אין דבר כזה. זה תרגיל חשבונאי שמטרתו להרוויח (עוד) יותר כסף מהציבור. כמו שהחוק בנוי, צריך להסתכל על ביטוח חובה כמכלול אחד שלם. מותר לך להסתכל על ביטוח חובה לרוכבי דו גלגלי כשביטוח החובה יפסיק להתנהל כמו מס ויתחיל להיות ביטוח אמתי לרוכב/נהג.

[xlib]

צריך להסתכל על ביטוח חובה כמכלול אחד שלם..

מי אמר? אתה? כותב של כתבה פופוליסטית שהשווה את זה לכבלים?
מאיפה בא הרעיון שביטוח על אופנוע ואוטובוס זה ״מכלול שלם״? שני דברים שונים ואחד לא מחליף לשני.

מותר לך להסתכל על ביטוח חובה לרוכבי דו גלגלי כשביטוח החובה יפסיק להתנהל כמו מס ויתחיל להיות ביטוח אמתי לרוכב/נהג.

״ביטוח אמיתי״ עולה 1.5 יותר. ולא - אף חברת ביטוח בעולם לא מחשיבה את זה כ-״מכלול אחד״.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[נעם 1]

מי אמר? אתה? כותב של כתבה פופוליסטית שהשווה את זה לכבלים?
מאיפה בא הרעיון שביטוח על אופנוע ואוטובוס זה ״מכלול שלם״? שני דברים שונים ואחד לא מחליף לשני.



״ביטוח אמיתי״ עולה 1.5 יותר. ולא - אף חברת ביטוח בעולם לא מחשיבה את זה כ-״מכלול אחד״.




Sent from my iPhone using Tapatalk

המדינה העניקה לחברות הביטוח עדר של יענים שמטיל עבורן ביצי זהב. במיליארדים של ש"ח כל שנה. שנה אחרי שנה, שנים הרבה, מאז הרפורמה בתחילת שנות ה- 2000 שפרקה את אבנר- איגוד ביטוח נפגעי רכב. באופן לא מפתיע, אבנר תמיד טענו שביטוח חובה בכללותו הוא הפסדי וכל שנה ביקשו לעלות את גובה הביטוח. באופן מפתיע, שנים אחרי שאבנר הפסידה שנה אחרי שנה עד פירוקה, התגלו בקופתה מיליארדים עודפים. הרבה מיליארדים.

ביטוח חובה דו"ג מייצר לפול הפסדים שנתיים של כ- 250 מיליון ש"ח. אבל הפול זאת לא חברת ביטוח רגילה. הפול הוא בבעלות, באחוזים שונים, של אותן חברות ביטוח שמרוויחות מיליארדים ש"ח כל שנה מאותם יענים שנתנה להם המדינה במתנה. אז המפקח על הביטוח יכול לנקוב עלות ביטוח חובה נמוכה משמעותית לדו"ג. הפול תפסיד יותר אבל הבעלים של הפול ירוויחו קצת פחות.

איללכא...רק קצת פחות

[אביעד אברהמי]

המדינה העניקה לחברות הביטוח עדר של יענים שמטיל עבורן ביצי זהב. במיליארדים של ש"ח כל שנה. שנה אחרי שנה, שנים הרבה, מאז הרפורמה בתחילת שנות ה- 2000 שפרקה את אבנר- איגוד ביטוח נפגעי רכב. באופן לא מפתיע, אבנר תמיד טענו שביטוח חובה בכללותו הוא הפסדי וכל שנה ביקשו לעלות את גובה הביטוח. באופן מפתיע, שנים אחרי שאבנר הפסידה שנה אחרי שנה עד פירוקה, התגלו בקופתה מיליארדים עודפים. הרבה מיליארדים.

20 מיליארד אם רוצים לדייק. כלומר אחרי הכול - אבנ"ר הייתה רווחית.

[xlib]

אז המפקח על הביטוח יכול לנקוב עלות ביטוח חובה נמוכה משמעותית לדו"ג. הפול תפסיד יותר אבל הבעלים של הפול ירוויחו קצת פחות.

נכון מאוד. הוא יכול. השאלה כמובן בכמה ויתר פול יפסיד וכמה פחות חברות ביטוח ירוויחו.
אייכשהו מתפספס העיניין שאנחנו כן רוצים שחברות ביטוח ירוויחו. כל אחד שיש לו פנסייה רוצה.

[YaronNahum]

נכון מאוד. הוא יכול. השאלה כמובן בכמה ויתר פול יפסיד וכמה פחות חברות ביטוח ירוויחו.
אייכשהו מתפספס העיניין שאנחנו כן רוצים שחברות ביטוח ירוויחו. כל אחד שיש לו פנסייה רוצה.

למה אני בביטוח החובה צריך לתת סיבסוד צולב לתחום הפנסיה ?
אם זה שוק חופשי , כמו ביטוח רכוש (רכב/דירה/עסק) אז שחברת הביטוח תרוויח , אם זה משהו שחובה על ידי המדינה (ביטוח חובה / פנסיה) צריך לוודא שהרווח הוא מידתי.

Sent from...

[נעם 1]

נכון מאוד. הוא יכול. השאלה כמובן בכמה ויתר פול יפסיד וכמה פחות חברות ביטוח ירוויחו.
אייכשהו מתפספס העיניין שאנחנו כן רוצים שחברות ביטוח ירוויחו. כל אחד שיש לו פנסייה רוצה.

העניין היחידי שמתפספס כאן הוא, שהרגולטור בכובעו כמפקח על הביטוח ושוק ההון, דואג בעיקר לאינטרסים של מעסיקיו העתידיים, חברות ביטוח, שישלמו לו שכר של מיליונים לאחר שיפרוש מתפקידו.

כל מי שיש לו פנסיה מבין, שלו חברות הביטוח היו משפרות את מדד הפריון שלהם במעט המניות שלהן היו נוסקות. אבל למה להן? מנגנון לא יעיל עד מסואב שיושב על סיר בשר כשהבעלים מחלקים לעצמם דיבידנדים נאים.

איללכא...ועכשיו נמשיך לטעון הבא שלך שאין לו אחיזה במציאות

[YaronNahum]

כאן מתחילה ונגמרת השגיאה הבסיסית שלך. אין דבר כזה. זה תרגיל חשבונאי שמטרתו להרוויח (עוד) יותר כסף מהציבור. כמו שהחוק בנוי, צריך להסתכל על ביטוח חובה כמכלול אחד שלם. מותר לך להסתכל על ביטוח חובה לרוכבי דו גלגלי כשביטוח החובה יפסיק להתנהל כמו מס ויתחיל להיות ביטוח אמתי לרוכב/נהג.

תספר את זה לנושים של אי די בי / מגה ועוד כמה קבוצות שפשטו רגל, לקחו הלוואות (אגח) מהציבור , שיערכו את הנכסים כך שיהיו רווחים. משכו דיבידנד ענק. ואז שהגיע הזמן לשלם את האגח אין כסף.

Sent from...