אז אחרי שלל שרשורי בכיינות שנפתחו לאורך השנים בנוגע לשירות הנוראי, המחירים המנופחים
ובכלל שיטת ה"כמעט קרטל" של מטרו מוטור, לפיה נזהרו במטרו לגרד את סף 50% מהשוק מלמטה,
הגיע הזמן שנבין שהכוח נמצא אצלנו הצרכנים.
מי ש"ממש חייב" (ועכשיו!) את המותגים שבבעלות מטרו שיבוסם לו.
מי שרוצה את המוצרים אבל לא מוכן להיות שבוי של שיטת הכמעט מאפיה יכול להשתמש בשיטות של מטרו לטובתו.
היום כשהכל כל כך נגיש ופשוט להזמנה ברשת אין צורך לקנות דרך המונופול. אפשר להשתמש במונופול לצרכינו.
להגיע לסניף הראשי ולהתרשם בכיף מהמוצרים האיכותיים והכל בנוחות בסניף המרווח והממוזג.
אני לא מכיר חוק שאוסר על הצרכן לבדוק ולמדוד, ולברוח ברגע ששומע את המחיר הלא הגיוני.
ואחרי שנרגעים מהבהלה שאחזה בנו עת שמענו את המחיר, להזמין את אותו המוצר בחצי מחיר.
קוראים לזה מרד צרכנים וזה נהוג וזה נכון נגד קרטלים.
נ.ב. פתחתי את השרשור הזה בעקבות השרשור על הוסט המתנפח שהם מוכרים במחיר מופקע.
זה לא מוסרי למכור ציוד מציל חיים במחירים כל כך לא פרופורציונאלים למחיריהם בחו"ל.
ומאחר ומטרו לא מאפשרת תחרות אז היא לא משאירה לנו ברירה אלא להגן על עצמנו.
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 28-12-2019 בשעה 13:27.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
לדוגמה:
התחשק לי לעבור קצת על מחירי האביזרים באתר של מטרו.
ניתן למספרים לדבר.
כפפות dainese scout goretex
1035₪
מחיר באיביי כולל משלוח בסביבות ה550₪ כולל משלוח.
מעיל dainese sandstorm
3092 במטרו
1500 כולל משלוח באיביי.
וזה עוד לפני שדיברנו על שיטת הקרטל שלהם והתשת הלקוחות שמנסים לממש אחריות.
בקיצור, סניף תושיה בת"א הוא הסניף הראשי של מטרו?
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 28-12-2019 בשעה 13:28.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
במקרה של אביזרים וחלקים זה לא אותו דבר כמו אופנועים/ קטנועים שמטרו מייבא כיוון שבמקרה של חלקים ואביזרים אתה יכול להזמין מהרשת במחירים טובים יותר כמו שהבאת כאן ולכן מדובר למעשה בשוק פתוח. בסופו של דבר עסק יכול לדרוש כמה שהוא רוצה עבור מרכולתו, ולמרות הריכוזיות בארץ המקרה הזה הוא לא דוגמה טובה לכך כי אתה בעצמך אומר שיש לך אפשרות לרכוש את אותם מוצרים בחצי מחיר ופחות ואין מניעה מהם להכנס לארץ.
אתה צודק וטועה.
כשעסק הוא מונופול אז הוא יכול לדרוש מה שהוא רוצה.
מאחר ומטרו לא מאפשרת תחרות היא יכולה לעשות זאת.
קח לדוגמה את מחיר הווסט המתנפח של דיינזה, למה בחו"ל המחיר שלו
די דומה בכל מדינה?
רק פה המחיר הזוי!
אז אני אומר תודה למטרו שהיא פותרת עבורנו את בעיית המידה.
הרי הבעיה העיקרית בהזמנה מחו"ל היא עניין המדידה לפני ההזמנה.
אתם לא מאפשרים תחרות?
אתם חזירים?
סבבה זה חוקי.
זה גם חוקי להיכנס, למדוד, ולא לקנות.
ולצאת בלי ההרגשה שאתה לא בסדר ושניצלת
אדם שמנסה להתפרנס.
לא אטריד זכיין של מטרו שבעצמו מנסה להתפרנס
וצריך לשחק לפי כללי הבעלים.
הקריאה שלי היא להתמקד בסניף המרכזי,
גם אם זה לא קרוב למקום מגוריי.
החזירות של מטרו היא בכל התחומים:
במונופול על מותגי האופנועים ומניעת תחרות.
בשירות הנוראי שהוא נגזרת מחוסר התחרות.
ובמחירי האביזרים.
בעובדה שאנשים ממשיכים לקנות את האופנועים שלהם אני לא
יכול להילחם.
אני כן יכול לנצל את החזירות של מטרו לצרכיי.
בגילי אני יודע שלא אצליח לשנות את העולם, אבל
לתת לו ביס בקטנה פה ושם? בכיף!
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 28-12-2019 בשעה 14:04.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
הזמנת הווסט עשויה להיות בעייתית בגלל בלון הגז.
אבל כן אני מסכים איתך על כל מילה.
מאידך הם מחזיקים לא מעט אנשי שירות וכו' כך שייתכן שצריך לשלם להם.
האשם זה המדינה.
מטרו רק מנצלת את המצב לטובתה.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
אהבתי ״ייתכן״. מה עם ארנונה? שכירות?נכתב במקור על ידי lokimonster
בנוסף מטרו משלמת מסי ייבוא ומעמ הכל משקל ראשון, ומי שמזמין מאיביי לא משלם בכלל אם לא נתפס בדואר.
ולגבי ״קרטל״ - אתה מעליב קרטלים אמיתיים. מטרו קרובים לקרטל כמו שאני לניצחון במוטו ג. פ.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמוך יש 1000 שבאים כל יום למדוד ובאופן חשוד לרשום מידות ודגמים, כבר מכירים את השיטה הזו.
אף אחד לא יגיד לך בפנים אני בטוח שאתה תלך ותקנה במקום אחר.
אז מה הרעיון של המהפכה שלך?
רק תיקון קטן.
קרטל כמה יבואנים שמאחדים כוחות ומתאמים מחירים.
דואפול יבואן גדול עם כמה מותגים שמשפיע על השוק.
זה בערך המצב בארץ
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
בעידן איביי ומשלוח חינם מאמזון? על מוצרים ללא רגולציה? אתה לא ממש משכנע.
תבדקו על כמה מותגים שולטת מטרו.
וזה לא נגמר בדו"ג.
50% מהשוק זה כמעט מונופול
וכמו מונופול הם יכולים להשתין על הלקוחות.
רק מונופול או איך שלא תקראו לזה יכול להרשות
לעצמו להתייחס ככה ללקוחות.
אם זה נראה לכם הגיוני וסבבה
אז אחלה לכם.
למזלי אני תפרן כך שאין לי כסף להיות לקוח שלהם ולקנות את הטנרה 700.
אבל הייתי שמח לקנות ציוד רכיבה של דיינזה
בארץ. במחיר הוגן.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
הבנו העצלם זה יקר ואתה לא אוהב את זה. אבל אמרת בעצמך - אתה לא לקוח, אז מה אכפת לך?
Sent from my iPhone using Tapatalk
א. לא קראת עד הסוף
ב. אני גם לא נכה/זקן(עדיין לא)/ניצול שואה...
ואכפת לי מזכויותיהם.
ג. משעמם לי
ד. כדאי לך להיות לקוח של מטרו, שמעתי שהם אחלה.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
א. דווקא כן קראתי
ב. בשונה ממיסכנים כאלה ואחרים לקוחות מטרו יכולים לדאוג לעצמם.
ג. יש לך אופנוע, נכון? זה יכול לעזור
ד. ראה ב׳
Sent from my iPhone using Tapatalk
הבעיה עם הווסט (מעבר למציאת פתרון לשילוח שלא ממש מתאפשר, ולזה בלדר כנראה יעזור) היא הצורך בשירות קבוע לווסט (בדיקה תקופתית אחת ל x זמן, שליחה למעבדה לצורך חידוש הווסט לאחר הפעלה). אם מטרו לא יסכימו לתת שירות לווסטים שנקנו בחו''ל, קנייה של אחד כזה חיצונית לא תעזור כ"כ. ווסט זה לא כפפות או מעיל, אלא יותר דומה לאופנוע, הוא דורש טיפול שוטף במעבדה של היצרן, שמטרו טוענים שיקימו עד אפריל.
לא מנסה לשכנע ובטח לא אותך.
יש הבדל בין מונופול לדואפול.
ולבסוף כולנו נדפקים למרות האיביי
ומי שדופק אותנו זו המדינה.
זו הסיבה שעל כל שטות תצטרך מעבדה
זו הסיבה שמענים אותנו בייבוא קסדות
זו הסיבה שאין לנו אפשרות לרכוש צמיגים בני שנה בעוד ליבואן אין בעייה כזאת.
זאת הסיבה שאתה לא יכול להביא רכב בן 5 שנים (לצורך העניין) שכמובן הטענה שחא רוצים מכוניות ישנות על הכיש בפועל זה מנגנון להגן על היבואנים.
אבל את כל זה אפשר לקרוא אצלי בשרשור שלי על מטרו.
Nc750 שפוי לא בהכרח רצוי
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה