ניתוח סרטון החלקה של כתב איטלקי על ניקן

[AsafA]

Screenshot_20210407-212819_YouTube.jpg

קישור לסרטון המלא (ההחלקה בדקה 8:45)
https://youtu.be/Pid8PpjooH4

[mudale222]

חחחחחחח ניתוח....
הם זיינו את הרבי רעבק של האופנועים עד שאחד מהם החליק בשיפוע חד, שנראה טיפה רטוב, עם אספלט חרא מלא בשברים וסדקים.

[השושנים]

חחחחחחח ניתוח....
הם זיינו את הרבי רעבק של האופנועים עד שאחד מהם החליק בשיפוע חד, שנראה טיפה רטוב, עם אספלט חרא מלא בשברים וסדקים.

רכבו מהר נכון, אבל מה שקרה בפועל זה שהרוכב פתח גז מלא כשהכידון היה בהטיה חריפה ובעצם גרם להיגוי יתר ואז נבהל ולחץ בלם קדמי
מה שהחריף את הבעיה והפיל את הטרקטורון.

[Dresdner]

הניקן הוא לא תלת כמו הCan am ככה שכמו כל אופנוע הוא יכול ליפול אחרת לא היו מציידים אותו עם רגלית צד.
יש לניקן יותר אחיזה מכל דו״ג אבל גם לזה יש גבול

[AsafA]

הוא נכנס לסיבוב סופר הדוק מהחלק הפנימי של הסיבוב, מה שחייב זווית הטיה חדה מידי שלא התאימה למהירות הכניסה (28 קמ"ש) ולמצב האספלסט שהיה חלק כמו מראה. בנוסף אם מסתכלים על הסרטון במהירות איטית (יוטיוב מאפשר לשנות את המהירות) רואים משחק כלשהו עם הקידון לפני ההחלקה. ועדיין הייתי מצפה שהגלגל הנוסף יאפשר לו להציל את הפרונט מאיבוד אחיזה (בצפיה במהירות איטית זה נראה שהוא מצליח להציל ואז נופל כמו עם כל אופנוע).

השאלה אם רוכב מנוסה יותר (שמראש לא היה נכנס ככה לסיבוב) היה מצליח להציל את הפרונט במקרה שכזה או שגם בניקן אם איבדת את הקדמי תמצא את עצמך על הרצפה.

[JohnnyDough]

https://www.youtube.com/watch?v=e9gqLf-RZ-Q

[lokimonster]

להבנתי הניקן יעבור בקלות רבה יותר הפתעות של תנאי אחיזה גבוליים דוגמת נזל על הכביש.

כמובן שככל כלי רכב חיפוש מגבלות יביא איתו אובדן שליטה שבניקן יתבטא בנפילה.

אני מאמין שלרוכב הממוצע הניקן יהווה פלטפורמה יותר בטוחה בהשוואה לדו"ג (לפחות בכל הקשור לתנאי אחיזה משתנים בכביש).

כאמור אני חושב עליו בחיוב - מה שמטריד אותי זה החיים בתחום האורבני שם להערכתי הניקן יתקשה מאוד בהשוואה לאחיו הדו"ג מיסטר טרייסר.

[KKatkov]

NIKKEN החליק? מה אתם אומרים, לא יכול להיות!
הרי הוא מצוייד במערכות בטיחות מתקדמות מצילות חיים! אפשר להיות עליו דביל כמה שרוצים!

[השושנים]

למישהו ביאמאה היו כמה גלגלים מיותרים אז על מנת להציל את עצמו החליט לבנות יצור הסובל קשות ממשבר זהות,
הוא צירף את חברו למחלקה שיודע לצייר והעלו אחרי מסיבת רווקים דוגמא של טרקטורון שאיבד גלגל ודומה לחמתו.

המנהל שהיה שקוע בציצי של החשפנית וכמות לא קטנה של קוק מובחר, חתם בלי בעיה ושלח בסלולארי למחלקת ייצור.
במחלקה לא בדיוק רצו להגיד שהם לא מצליחים להבין מה זה אז הם עשו מה שהם חושבים שהם מבינים ויצרו כמות
של הזוועה הזאת.

רק אחרי שעמדו לפניהם אלפי כלים נזכרו שבעצם אין צמיג שעומד גם במידות וגם במהירות של הכלי שלהם שרוב
החלקים שלו נלקחו מהמדפים השונים ומחסנים אחוריים, אז הם אמרו נייצר צמיג מיוחד וניתן למטרו ישראל לתמחר.

"המבינים" אמרו "בואו נתחכם ונשים צמיג של טיערס", אבל זה לא באמת עומד בתקן המהירות ויותר מסוכן...

נו שויין לפחות מישהו ביפן הצליח להיפטר מהגלגלים המיותרים.

בחו"ל לא פראיירים והמכירות צולעות, אפילו הבנות כבר לא קונות את הלוקש,
אבל בארץ... לא פראיירים כולם מבינים.

[Dresdner]

למישהו ביאמאה היו כמה גלגלים מיותרים אז על מנת להציל את עצמו החליט לבנות יצור הסובל קשות ממשבר זהות,
הוא צירף את חברו למחלקה שיודע לצייר והעלו אחרי מסיבת רווקים דוגמא של טרקטורון שאיבד גלגל ודומה לחמתו.

המנהל שהיה שקוע בציצי של החשפנית וכמות לא קטנה של קוק מובחר, חתם בלי בעיה ושלח בסלולארי למחלקת ייצור.
במחלקה לא בדיוק רצו להגיד שהם לא מצליחים להבין מה זה אז הם עשו מה שהם חושבים שהם מבינים ויצרו כמות
של הזוועה הזאת.

רק אחרי שעמדו לפניהם אלפי כלים נזכרו שבעצם אין צמיג שעומד גם במידות וגם במהירות של הכלי שלהם שרוב
החלקים שלו נלקחו מהמדפים השונים ומחסנים אחוריים, אז הם אמרו נייצר צמיג מיוחד וניתן למטרו ישראל לתמחר.

"המבינים" אמרו "בואו נתחכם ונשים צמיג של טיערס", אבל זה לא באמת עומד בתקן המהירות ויותר מסוכן...

נו שויין לפחות מישהו ביפן הצליח להיפטר מהגלגלים המיותרים.

בחו"ל לא פראיירים והמכירות צולעות, אפילו הבנות כבר לא קונות את הלוקש,
אבל בארץ... לא פראיירים כולם מבינים.

הניקן לא פחות מגאוני וביצוע מוצלח של ימאהה, השוק מלא ברוכבים כמוך לכן זה לא תפס אבל לפחות לפי מה שאני רואה בעבודה רוב הקטנועים בחניה הם עם 3 גלגלים אז אולי הניקן בסה״כ הקדים את זמנו.

[lokimonster]

שושנה שבוי בקונספט ( רשמתי את זה בעבר)
כל מיני תיאוריות על אנשים מברזל פלדה ציצי והרוח האמריקאית.

הוא שייך לאסכולה ישנה וממרומי גילו בורר את מה שקביל בעיניו ומה שלא וזה בסדר כמובן.
לפעמים הוא צודק לפעמים לא.

נאחל לו פנסיה מהנה אריכות ימים וזיקפה ממושכת.

[AsafA]

אני סקרן לדעת איך זה מרגיש בפועל. לאחר צפיה בהרבה מבחנים מצולמים וסרטונים כמעט כולם ציינו שהם מאד נהנו לרכוב עליו (וראו את זה גם ברוחב החיוך) אבל כשנשאלו אם היו קונים אותו השיבו בשלילה.

דרזנר, למה העדפת את הגיטי על פני הניקן?

[השושנים]

אני סקרן לדעת איך זה מרגיש בפועל. לאחר צפיה בהרבה מבחנים מצולמים וסרטונים כמעט כולם ציינו שהם מאד נהנו לרכוב עליו (וראו את זה גם ברוחב החיוך) אבל כשנשאלו אם היו קונים אותו השיבו בשלילה.

ברור, לקחו כלי שלא שלהם הוציאו עליו קצת רעל, אין לי ספק שהוא מספק פאן ברכיבה אפילו אולי כמו אופנוע, אבל מרגע שהחזרת את המפתחות זה לא
אופנוע, גם טרקטורון מפסק פאן גם רכבי תאוצה, המון דברים מוטוריים מספקים הנאה אבל הם לא...אופנוע!

דרזנר, למה העדפת את הגיטי על פני הניקן?

ולוקי הצמיחה שלי במשך השנים לימדה אותי כמה דברים על אופנוע ואופנוענות, אני לא מפונק, אני מוכן להשלים עם קצת חוסר נוחות בשביל לקבל
את הדברים שאני אוהב, זכיתי לטעום מהרבה דברים ופיתחתי טעם משלי ואני ממש לא מתנצל עליו.

[Dresdner]

אני סקרן לדעת איך זה מרגיש בפועל. לאחר צפיה בהרבה מבחנים מצולמים וסרטונים כמעט כולם ציינו שהם מאד נהנו לרכוב עליו (וראו את זה גם ברוחב החיוך) אבל כשנשאלו אם היו קונים אותו השיבו בשלילה.

דרזנר, למה העדפת את הגיטי על פני הניקן?

עד עכשיו זה מרגיש לי כמו טעות וכנראה הייתי צריך לקחת את הניקן.

90% בגלל השוק ולא בגלל ירידת ערך, הפסדתי בשנתיים האחרונות ים כסף על אופנועים ודי התרגלתי לזה אבל ראיתי אנשים שכבר יותר משנה מנסים למכור וזה מבחינתי הכי גרוע, להתקע עם כלי בזמן שאתה כבר חושב על אחר.
10% נוספים זה היכולת להשתחל, המראות שלו לא מאפשרות את זה אבל יש אפשרות להעביר את המראות לכידון אבל דורש קצת התעסקות כי הוינקרים נמצאים על המראות.

ולשושני, הניקן בשום רגע מרגיש כמו טרקטורון, למעשה אתה לא רואה ולא מודע לגלגל השלישי

[xlib]

אבל כשנשאלו אם היו קונים אותו השיבו בשלילה.

כשאני מסתכל על נייקן אני חושב דבר אחד ״אני מבין איך, אני לא מבין למה״. תאור של ״חצי טרקטורון״ מתאים מאוד.


Sent from my iPhone using Tapatalk