גולשים כותבים: רויאל אנפילד אינטרספטור ברכיבת התרשמות

**אביעד אברהמי** · 03-12-2021, 13:32

קוסטה הוא גולש ותיק של פול גז, וחלקכם מכיר אותו בשם המשתמש KKatkov. הוא ביצע רכיבת מבחן ארוכה של הרויאל אנפילד אינטרספטור 650 החדש, ואת רשמיו - המאוד מעניינים - תוכלו לקרוא בקישור.

http://fullgaz.co.il/%d7%92%d7%95%d7...4%d7%98%d7%95/

**Dresdner** · 03-12-2021, 13:48

נראה שהכותב אינו שמע על שסתומים שעובדים בשיטת הרוקרים, אנפילד לא עשו את זה כדי להקל על הרוכב/מכונאי חובב אלה בגלל שזאת מערכת ישנה שגם מפעל בעל טכנולוגיה לא מתקדמת יכול ליצר והיא גם מערכת זולה יותר.
החיסרון הוא שהכיוון לא מחזיק כמו שסתומים בשיטת הbuckets, אבל למרות הנ״ל מרווח של 5000 ק״מ לכיוון הוא קצר בחצי מאופנועים אחרים שמשתמשים באותה שיטה (רוקרים)

**NAOR2207** · 03-12-2021, 13:58

נכתב במקור על ידי Dresdner

נראה שהכותב אינו שמע על שסתומים שעובדים בשיטת הרוקרים, אנפילד לא עשו את זה כדי להקל על הרוכב/מכונאי חובב אלה בגלל שזאת מערכת ישנה שגם מפעל בעל טכנולוגיה לא מתקדמת יכול ליצר והיא גם מערכת זולה יותר.
החיסרון הוא שהכיוון לא מחזיק כמו שסתומים בשיטת הbuckets, אבל למרות הנ״ל מרווח של 5000 ק״מ לכיוון הוא קצר בחצי מאופנועים אחרים שמשתמשים באותה שיטה (רוקרים)

אותי מעניין לדעת איך מרגישה מצערת המושכת את הפרפרים, ואיך מרגיש קלאץ' שמכווץ קפיצים, בשונה מסתם אופנוע עם קרבורטור וקלאץ'

בפתיחת מצערת, ניתן להרגיש כיצד הכבל מושך את הפרפרים, וכך גם הקלאץ' – למרות קלילותו, הוא אינפורמטיבי מאוד, בלחיצתו מרגישים את התנגדות הקפיצים ובשחרורו מרגישים את נקודת המגע בין הדיסקיות. מערכת הפליטה משמיעה נהמה בפתיחת מצערת ומשחררת פצפוצים קלילים בסגירתה.

**KKatkov** · 03-12-2021, 22:48

נכתב במקור על ידי NAOR2207

אותי מעניין לדעת איך מרגישה מצערת המושכת את הפרפרים, ואיך מרגיש קלאץ' שמכווץ קפיצים, בשונה מסתם אופנוע עם קרבורטור וקלאץ'

מרגיש כמו אופנוע עם קרבורטור וקלאץ'.
הגז שונה מאוד מאופנוע עם מצערת אלקטרונית, שבה הידית לא מושכת כלום.
הקלאץ' - מכאני במובן הטוב, בניגוד ללא מעט אופנועי מתחילים מודרניים שבשאיפה לעשות אותו קל - עושים אותו קל מדי ונטול רגש.

כתבה מצוינת כמו שצריך עם הרבה אינפורמציה שימושית.
לגבי השסתומים - רציתי לדעת מדוע לאופנועים אין שסתומים הידראוליים כמו במכוניות?

משיקולי מקום בעיקר. מנסים לעשות את ראש המנוע קומפקטי, ולא נשאר מקום למרימי שסתומים הידראוליים.
אגב, לא מעט מנועי רכב בנויים בצורה כזאת מאותם שיקולים - לדוגמא, מנועי ה-VTEC של הונדה.
יש גם מנועים שבהם זה נעשה משיקולי עלות - מערכת שסתומים ללא מרימים הדראוליים זולה יותר.

**אביעד אברהמי** · 04-12-2021, 16:55

נכתב במקור על ידי NAOR2207

אותי מעניין לדעת איך מרגישה מצערת המושכת את הפרפרים, ואיך מרגיש קלאץ' שמכווץ קפיצים, בשונה מסתם אופנוע עם קרבורטור וקלאץ'

אם כבר קטנוניות וזה, אז מצערת לא מרגישה כלום, וגם לא קלאץ'. אלו חלקים מכאניים ואין להם רגשות.
אפשר לדון על אילו תחושות המצערת והקלאץ' מספקים לרוכב.

קוסטה, כתוב ממש טוב. נהניתי לערוך ולקרוא.

**KKatkov** · 04-12-2021, 20:59

נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי

אם כבר קטנוניות וזה, אז מצערת לא מרגישה כלום, וגם לא קלאץ'. אלו חלקים מכאניים ואין להם רגשות.
אפשר לדון על אילו תחושות המצערת והקלאץ' מספקים לרוכב.

קוסטה, כתוב ממש טוב. נהניתי לערוך ולקרוא.

תודה לך שנתת לי את הבמה - ותודה רבה על הפרגון!

**KKatkov** · 03-12-2021, 16:20

נכתב במקור על ידי Dresdner

נראה שהכותב אינו שמע על שסתומים שעובדים בשיטת הרוקרים, אנפילד לא עשו את זה כדי להקל על הרוכב/מכונאי חובב אלה בגלל שזאת מערכת ישנה שגם מפעל בעל טכנולוגיה לא מתקדמת יכול ליצר והיא גם מערכת זולה יותר.
החיסרון הוא שהכיוון לא מחזיק כמו שסתומים בשיטת הbuckets, אבל למרות הנ״ל מרווח של 5000 ק״מ לכיוון הוא קצר בחצי מאופנועים אחרים שמשתמשים באותה שיטה (רוקרים)

קודם כל, הכותב הוא אני.
תאמין לי שכיוונתי שסתומים בכל השיטות - בורג אום (בנדיט 1200, בנדיט 400), שים עליון (GS500, דיוורז'ן 400), שים-אנדר-באקט (רוב הכלים).
היתרון בשיטת הבורג-אום הוא שאין צורך בפירוק גלי הזיזים והטיימינג והרכבתם כדי לכוון שסתומים. למכונאי חובב שעובד בבית זה הרבה יותר פשוט, ומשאיר מינימום מקום לטעויות כואבות.

**Dresdner** · 03-12-2021, 16:32

נכתב במקור על ידי KKatkov

קודם כל, הכותב הוא אני.
תאמין לי שכיוונתי שסתומים בכל השיטות - בורג אום (בנדיט 1200, בנדיט 400), שים עליון (GS500, דיוורז'ן 400), שים-אנדר-באקט (רוב הכלים).
היתרון בשיטת הבורג-אום הוא שאין צורך בפירוק גלי הזיזים והטיימינג והרכבתם כדי לכוון שסתומים. למכונאי חובב שעובד בבית זה הרבה יותר פשוט, ומשאיר מינימום מקום לטעויות כואבות.

נכון אבל להציג את זה שכביכול אנפילד עשו את זה כדי להקל על הרוכב או המוסך רחוק מהמציאות.
רוב הסיכויים שזה חיסכון בכסף תוך כדי ניצול טכנולוגיה ישנה שהם מכירים.

**קובי** · 03-12-2021, 15:18

כתבה מצוינת כמו שצריך עם הרבה אינפורמציה שימושית.
לגבי השסתומים - רציתי לדעת מדוע לאופנועים אין שסתומים הידראוליים כמו במכוניות?

**השושנים** · 03-12-2021, 18:46

כתוב נפלא.

**Dresdner** · 03-12-2021, 23:26

הארלי דווידסון משתמשים במערכת הידראולית
לשסתומים.

לגבי מצערת, בטרייסר למשל עדיין יש כבל שמושך את המצערת החשמלית שנמצאת מתחת למיכל כנראה בשביל לתת את התחושה של הכבל

**NAOR2207** · 04-12-2021, 20:34

נכתב במקור על ידי KKatkov

מרגיש כמו אופנוע עם קרבורטור וקלאץ'.
הגז שונה מאוד מאופנוע עם מצערת אלקטרונית, שבה הידית לא מושכת כלום.
הקלאץ' - מכאני במובן הטוב, בניגוד ללא מעט אופנועי מתחילים מודרניים שבשאיפה לעשות אותו קל - עושים אותו קל מדי ונטול רגש.

תודה על ההבהרה, לרגע נבהלתי שהחיינו קלישאות כמו "עוקר הרים" "מקמט אספלט" ובשנים האחרונות "קפיץ מאד פרוגרסיבי" (מוסתאש)
אני יכול להבין הרגשה של פתיחת מצערת לא רציפה עקב כבל לא משומן או עקום,
לעולם לא אבין איך זה מרגיש פרפרים נפתחים.
באותה נשימה אני לא אבין איך זה מרגיש לכווץ קפיצים ("בלחיצתו מרגישים את התנגדות הקפיצים") אבל זה בטח בגלל שמעולם לא רכבתי עם הידראולי

נכתב במקור על ידי Dresdner

לגבי מצערת, בטרייסר למשל עדיין יש כבל שמושך את המצערת החשמלית שנמצאת מתחת למיכל כנראה בשביל לתת את התחושה של הכבל

זה כמו הקליקים של הווינקר במכוניות (לגמרי סאונד סינטטי) כדי לדמות את הריליים הישנים ?

**AsafA** · 04-12-2021, 22:05

נכתב במקור על ידי NAOR2207

תודה על ההבהרה, לרגע נבהלתי שהחיינו קלישאות כמו "עוקר הרים" "מקמט אספלט" ובשנים האחרונות "קפיץ מאד פרוגרסיבי" (מוסתאש)
אני יכול להבין הרגשה של פתיחת מצערת לא רציפה עקב כבל לא משומן או עקום,
לעולם לא אבין איך זה מרגיש פרפרים נפתחים.
באותה נשימה אני לא אבין איך זה מרגיש לכווץ קפיצים ("בלחיצתו מרגישים את התנגדות הקפיצים") אבל זה בטח בגלל שמעולם לא רכבתי עם הידראולי

זה כמו הקליקים של הווינקר במכוניות (לגמרי סאונד סינטטי) כדי לדמות את הריליים הישנים ?

טרחני ומעייף. התלונות ולא הכתבה אם זה לא ברור

**NAOR2207** · 04-12-2021, 23:24

נכתב במקור על ידי AsafA

טרחני ומעייף.

תנוח

**lokimonster** · 04-12-2021, 08:17

כתוב נהדר

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

אשכול: גולשים כותבים: רויאל אנפילד אינטרספטור ברכיבת התרשמות

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

גולשים כותבים: רויאל אנפילד אינטרספטור ברכיבת התרשמות

גולשים כותבים: רויאל אנפילד אינטרספטור ברכיבת התרשמות

אשכולות דומים

חדש בארץ: רויאל אנפילד מטאור 350

רויאל אנפילד מציגה את הקלאסיק 350

ד.ל.ב מוטוספורט משיקה את רויאל אנפילד בישראל

רויאל אנפילד 650 - מרגיש כל כך נכון!

רויאל אנפילד - חוקי או פלילי?

הרשאות פרסום