Yamaha or Honda? המלצה לאופנוע ראשון

[KeyMaker]

תודה על התגובות, אני יעשה כמה מבחני נהיגה ומאמין שעוד שבועיים כבר אקבל אחלטה.

עוד שאלה, שמתי לב בצריכת הדלק שהxadv עושה 1/27! שזה טירוף
לעומת שאר האופנועים שעומדים על 1/15-20, למה זה? הייתי בטוח שידני יותר חסכוני בהכרח...

[KKatkov]

תודה על התגובות, אני יעשה כמה מבחני נהיגה ומאמין שעוד שבועיים כבר אקבל אחלטה.

עוד שאלה, שמתי לב בצריכת הדלק שהxadv עושה 1/27! שזה טירוף
לעומת שאר האופנועים שעומדים על 1/15-20, למה זה? הייתי בטוח שידני יותר חסכוני בהכרח...

אל תתייחס לנתוני יצרן כשמהו משקף.
אמנם המנוע של ה-NC/XADV נבנה מראש כדי להיות חסכוני ככל הניתן, על חשבון הביצועים בקצה הסקאלה.
ברכיבה מתונה, כמו טיול על 110 קמ"ש - רוב אופנועי ה-650 המודרניים יראו צריכת דלק טובה של 1/22-1/25. ה-NC אולי יהיה קצת יותר חסכוני מהממוצע עם 1/27-1/28 - פער שיתורגם לכמה עשרות שקלים בסוף החודש. אם תרכב חזק ומהר יותר, גם ההונדה כנראה יראה צריכה שקרובה יותר ל-1/20, ויהיה חלש יותר ומהנה פחות מהטרייסר. אצטט מהשרשור של לוקי, כמה מסוגל לשתות NC ששוברים לו ת'צורה:

החזרה כבר הייתה על כביש 6 מיותר לציין שהמצערת היתה פתוחה וצריכ(ח)ת הדלק עמדה על 8 ליטר ל100 קילומטר שזה כבר צריכה של רכב בקצב של טוזטוז.

בכל מקרה, אני חושב שבקניה של אופנוע שעולה צפונה מ-50K, כמה עשרות שקלים נוספים בחודש על דלק זה סעיף זניח שלא מצדיק התייחסות.
אם חשוב לך לחסוך בדלק - פשוט תוריד 20 קמ"ש ממהירות השיוט שלך, ותרכב חלק ללא האצות ובלימות מיותרות.

[KeyMaker]

אל תתייחס לנתוני יצרן כשמהו משקף.
אמנם המנוע של ה-NC/XADV נבנה מראש כדי להיות חסכוני ככל הניתן, על חשבון הביצועים בקצה הסקאלה.
ברכיבה מתונה, כמו טיול על 110 קמ"ש - רוב אופנועי ה-650 המודרניים יראו צריכת דלק טובה של 1/22-1/25. ה-NC אולי יהיה קצת יותר חסכוני מהממוצע עם 1/27-1/28 - פער שיתורגם לכמה עשרות שקלים בסוף החודש. אם תרכב חזק ומהר יותר, גם ההונדה כנראה יראה צריכה שקרובה יותר ל-1/20, ויהיה חלש יותר ומהנה פחות מהטרייסר. אצטט מהשרשור של לוקי, כמה מסוגל לשתות NC ששוברים לו ת'צורה:



בכל מקרה, אני חושב שבקניה של אופנוע שעולה צפונה מ-50K, כמה עשרות שקלים נוספים בחודש על דלק זה סעיף זניח שלא מצדיק התייחסות.
אם חשוב לך לחסוך בדלק - פשוט תוריד 20 קמ"ש ממהירות השיוט שלך, ותרכב חלק ללא האצות ובלימות מיותרות.

תודה על ההבהרה, כמובן שאופי הרכיבה של הרוכב משפיע יותר על צריכת הדלק.
צפונה מ50? גג 50 עם עדיפות לאיזה ה40-45

אז אני מבין שאתם ממליצים יותר על ימהה בכללי.

[KKatkov]

תודה על ההבהרה, כמובן שאופי הרכיבה של הרוכב משפיע יותר על צריכת הדלק.
צפונה מ50? גג 50 עם עדיפות לאיזה ה40-45

אז אני מבין שאתם ממליצים יותר על ימהה בכללי.

הטרייסר 700 הוא אופנוע מעולה.
הטרייסר 900 הוא אופנוע מלהיב - כזה שאתה לא הולך למצות תוך שנה, בוודאות.
גם הויסטרומים של סוזוקי יכולים לבוא בחשבון - כנראה שהם ירגישו יותר "קטנועיים" ופחות מלהיבים, אבל יהיו נוחים יותר למרחקים גדולים. אני מאד אהבתי את ה-650 מהדור הקודם (עד 2016), מקווה שהם לא הרסו את החבילה בדגם החדש יותר.
את הורסיס וה-NC אני אישית הייתי מוריד מהרשימה - הם "קטנועיים" מאוד ופחות מהנים לרכיבה.
אני, אם היה לי את התקציב שלך, הייתי פשוט הולך על אפריליה קפונורד 1200. אבל יש מצב שזאת החלטה מאוד לא טובה בשבילך