קטנוע? אופנוע? כמה סמ"ק? המון שאלות ממתחיל!

[moonshield]

Trible,
שוב, לא ממש יודע מאיפה אתה מביא את המידע הזה לגבי רכבים קוריאנים. יש בבעלותי קיה CEED יד שניה שנקנה עם 30000 ק"מ ועכשיו עומד על 116000 ק"מ. למעט בעיה קוסמטית של דשבורד שהחליט להתנפח בגלל שהשמש הבאר שבעית לא לרוחו, והוחלף במסגרת האחריות (קיה הרכב היחידי שמציע 7 שנות אחריות!!!) ללא עלות, לא נתקלתי בשום בעיה. לעומת זאת הרכב שהיה לי לפניכן היה טויוטה קורולה, שמתהדר במוניטין אמין לכל הדעות, ולה מסתבר שיש בעיה מובנת שהחל מ 100000 ק"מ נורית המנוע נדלקת כל X זמן בגלל איזה באג/תקלה בממיר הקטליטי שנעלמת אחרי שמנתקים את המצבר וחוזרת בעצמה אחרי זמן מה. עכשיו נניח והיתה לי בעיה אחרת במנוע, שיותר דחופה מאיזה שטות בממיר הקטליטי (שלא משפיעה על פליטת ה CO בטסט) שהיתה מדליקה לי את נורית המנוע, לא הייתי יודע עליה כלום עד שהנוריות היו משתנות מכתום לאדום. אז נכון, פעם קיה היתה רכב פח, אבל המצב כבר לא כזה. אותו דבר לגבי יונדאי או שברולט (כבר מזמן לא רכב אמריקאי, אלא דייהו עם סמל אמריקאי). הבעיה היא שהציבור עדיין שבוי באיזו אמונה שרכבים קוריאנים הם פח זבל.
גם לגבי קטנועים (או אופנועים לצורך העניין) אני מאמין שהנושא הזה הוא עניין בעיקר של דעות קדומות. בפועל, מבין כל הסוכנויות שיצא לי לעבור דרכם לפני שקניתי את ה S3 שלי, אלבר היו הכי חביבים, והיו מוכנים לבוא לקראתי (מבחינת תשלומים, תוספות ויחס כללי) יותר מכל האחרים שנתנו לי תחושה שאני לא ממש מעניין אותם, ולכן אין סיבה להתייחס אלי בתור לקוח שמעוניין לקנות דו"גי. נוסיף לזה גם את היחס שמתקבל מהמוסך המרכזי של דיאלים. אני יכול לומר בפה מלא שכשיגיע השלב של להשתדרג לאופנוע כבד יותר (בהתאם לאישורה של הגיזברית, מקבלת ההחלטות והבוסית באופן כללי) המקומות הראשונים שאליהם אלך יהיו דיאלים וקיוואי (ששוב, לפי ביקורות ברשת, ביחד עם זה שהכלי שלהם מקבל תשבוחות, היבואנית מקבלת תשבוחות על היחס האנושי והמקצועי). מספיק רק לכתוב מטרו או עופר-אבניר כדי לראות את כמות המילים השליליות שמצטברות בדפי הגוגל, לעומת אלבר או סטאר ג'ט שמקבלות מילים חיוביות.