אחת ולתמיד - יש צורך לחמם את הקטנוע/אופנוע בבוקר?

**Tribalmistyc2** · 14-07-2015, 23:54

נכתב במקור על ידי ktm690smc

1. שורש השאלה - יש צורך כן או לא?
2. למה? כמה זמן? דקה מספיק ואחר כך נסיעה התחלתית רגילה כדי לתת לו להגיע לטמפ' עבודה?
3. עוד שאלה מעניינת - אם מניעים וישר נוסעים, ללא חימום מינימלי - האם יש נזק רציני/בלאי למערכת?

העניין המרכזי זה השימון ולא החימום,אבל גם לחימום יש משמעות.
במנוע קר אין שמן,ז"א,שמן יש רק שרובו ירד לאגן ולמערכת השימון לוקח מספר שניות "לסגור מעגל",מאותה סיבה כדאי להמתין כמה עשרות שניות,כשהסל"ד מתייצב ורק אז להתחיל בנסיעה (איטית בלי להעמיס על המנוע עד שיהיה באזור טמפ' עבודה).
בעניין החימום - מנוע קר עובד על תערובת עשירה,פתיחת גז מיותרת מבזבזת דלק,מדללת את השמן בצילינדר ומזהמת את השמן באגן.
בגלל שהבוכנה מתרחבת מהר מהצילינדר עומס יכול להפגיש ביניהם וגם ליצור נזק נוסף שנובע ממרווחים לא נכונים בגלל הפרשי טמפ' בין מכלולים כאלה ואחרים.

**nihrider** · 15-07-2015, 01:54

נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2

בעניין החימום - מנוע קר עובד על תערובת עשירה,.

למה מנוע קר עובד על תערובת עשירה?

**Tribalmistyc2** · 15-07-2015, 12:30

נכתב במקור על ידי nihrider

למה מנוע קר עובד על תערובת עשירה?

כי קשה יותר לאדות את הדלק כשהוא נפגש עם מתכת קרה ודרוש יותר דלק.

אשכול: אחת ולתמיד - יש צורך לחמם את הקטנוע/אופנוע בבוקר?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

המלצות למכנס תרמי מחמם \ גטקעס

קיים צורך לשמן מנוע מיוחד במידה והקלאץ הוא רטוב?

האם יש צורך בישינוי לחץ אוויר בצמיגים ברכיבה עם מורכב/ת?

האם יש צורך בשינוי לחץ אוויר בצמיגים ברכיבה עם מורכב/ת?

למישהו יש ידית קלאץ או ברקס מקרבון שנשברה לו אן שאין לו צורך בה?

הרשאות פרסום